Proszę o opinie czy cokolwiek coś daje jego montaż
Dolot HKS
Moderatorzy: pirul, Moderatorzy
-
Gieras
- Donator
- Posty: 359
- Rejestracja: 29 sie 2020, 16:00
- Model: NC
- Wersja: 2.0 PRHT
- Lokalizacja: Mazowieckie
Jeżeli zrobiło to HKS to nie sadze, aby ten filtr powodował jakiekolwiek pogorszenie osiągów. Filtr ma na pewno mniejsze opory przepływu, a co do temperatury to rownież jest niezgorzej niż OEM, bo w tym miejscu powietrze wpadające do komory silnika nie zdarzy sie nagrzać zanim zostanie zassane przez filtr.
-
luki_92_92
- Donator
- Posty: 1060
- Rejestracja: 27 wrz 2014, 23:09
- Model: NC
- Wersja: PRHT '08 2.5
- Lokalizacja: Sosnowiec
- Kontakt:
Mam u siebie zmieniony dolot na custom zrobiony przez siebie + miałem stożek simoty zamontowany tak jak ten grzybek z hksa, po wymianie tego stożka na identyczny tylko w airboxie, też od simoty, a drugi koniec airboxa wpuszczony w otwór w pasie przednim auto nagle chodzi jakby miało z 10 koni więcej, odmuliło się totalnie, a szczególnie różnica jest widoczna w ciepły dzień w mieście. A jak chcecie konkretne dane, to przytoczę posta z mojego wątku, gdzie wrzuciłem jakie są temperatury w dolocie, foto dolotu jest na 6 stronie mojego wątku z samochodem jakby ktoś chciał zobaczyć:
luki_92_92 pisze: ↑01 sie 2021, 19:05Wracając do dolotu - wcześniej był przerobiony dolot zakończony gołym stożkiem simota, który miał w wolnej chwili polecieć spod maski przed chłodnicę, jednak finalnie stanęło na największym dostępnym airboxie simota, którego drugi koniec wsadziłem w oemowy chwyt powietrza. Zrobiłem sobie test - szybkie okrążenie trasą dookoła miasta, następnie przez miasto (stanie, ruszanie), pod blokiem odczyt temperatury w dolocie przez obd. Nie będzie chyba zaskoczeniem, że jest różnica - ale może być zaskoczeniem, jak wielka.
Temp. Na dworze: 30°C
Temperatury po wspomnianym przejeździe:
Goły stożek: 40°C, jednak kilka chwil postoju i temperatura dobija do 78°C (!!!)
Airbox: 33°C
Spodziewałem się różnicy rzędu 10 stopni max. [...]
