Jarzma przednich hamulców NBFL - problem z identyfikacją

[Elvis]

Siema,

Właśnie oddałem hamulce do regeneracji i okazało się, że jarzm nie da się uratować i trzeba kupić nowe, niestety koszt nowych to kosmos, dlatego kupiłem używane.
Niestety okazało się że zakupione jarzma nie pasują, a konkretnie różnią się wymiarem na wysokości tak jak pokazuję na zdjęciach (na pierwszym zdjęciu te bliżej to kupione a te dalej to moje, które były na aucie), moje mają ok. 7cm a kupione 6cm

IMG-20220517-WA0009.jpg (241.4 KiB) Przejrzano 282 razy

IMG-20220517-WA0005.jpg (199.56 KiB) Przejrzano 282 razy

IMG-20220517-WA0012.jpg (155.77 KiB) Przejrzano 282 razy

I teraz pojawia się zagadka, z tego co wiem mam midbreaki ponieważ mam tarcze 255 a sprzedający twierdzi, że sprzedał mi jarzma do midbreaków.

Dlatego mam pytanie do osób które znają się lepiej niż ja:
1. Czy wychodziły jakieś różne wersje jarzm do midbreaków?
2. Czy może być tak, że mam jarzma od bigbreaków a tarcze 255?
3. Ewentualnie może być, że w roczniku 2004 Japończyki wstawili zupełnie co innego?
4. Jeżeli nie, to w takim razie co ja mam w swoim samochodzie, a co kupiłem?

Moja Mazda to NBFL 1.6 2004 wersja Impuls

Z góry dzięki

[Koovi]

Cześć,

Swego czasu starałem się zgłębić temat. Przy okazji wymiany zacisków z tyłu i problemów z tym nie było.
Zostawiłem sobie takie podsumowanie:

photo_2022-05-25_18-57-40.jpg (49.03 KiB) Przejrzano 248 razy

photo_2022-05-25_18-57-38.jpg (80.05 KiB) Przejrzano 248 razy

O ile nie ma tam rozstawu śrub jarzm, to są klocki. A one są prawie o dokładnie 1 cm szersze.
Z tego, co wiem, wszystkie zestawy są wzajemnie plug 'n' play. Więc któryś z poprzednich właścicieli mógł coś zmieniać względem serii. Albo u Ciebie, albo u sprzedawcy. Zaryzykowałbym, że to sprzedawca nie wiedział, co sprzedaje.