Zbiornik płynu do spryskiwaczy różne warianty NA/NB

[Ziolkov]

Cześć,
Ostatnio próbowałem dopasować dwie różne rozpórki kielichów w mojej NA (1990 bez abs) najpierw że Sportive a teraz Cusco . Niestety każda rozpórka blokuję się o zbiornik do spryskiwaczy.

Oczywiście wiem że można zmienić zbiornik na ten od Suzuki cappuccino. Można też kupić "tjuningową" wersję z ilmotorsports za worek złociszy ale po co skoro one mają bodajże 1.5 litra pojemności.

Z tego co widzę na zdjęciach różnych wersji NA/NAFL/NB/NBFL było kilka wariantów rozmieszczenia zbiornika ( w tym po gorącej stronie silnika) i w niektórych rozporki. Chciałbym zrobić takiego moda który pozwoli mi spokojnie zamontować rozporkę. Czy ktoś może mi podpowiedzieć numer części lub wersję NA NB z której mam kupić zbiornik?
Z góry dziękuję za podpowiedzi.

IMG_1477.0.jpg (131.8 KiB) Przejrzano 808 razy

stock-nb-engine-bay.jpg (71.71 KiB) Przejrzano 808 razy

phtwamwprp921.jpg (109.63 KiB) Przejrzano 808 razy

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

[TofikGST]

Szukaj od NA anglika z ABS wtedy masz zbiornik masz zbiorniczek montowany za zderzakiem przy chłodnicy a w dodatku z czujnikiem ilości. Najlepsza opcja jak nie masz A/C

[Ziolkov]

Szukaj od NA anglika z ABS wtedy masz zbiornik masz zbiorniczek montowany za zderzakiem przy chłodnicy a w dodatku z czujnikiem ilości. Najlepsza opcja jak nie masz A/C

NA , do tego anglik i wersja ABS brzmi trochę jak ciężki temat do dostania od ręki. Tymczasem na olx/allegro i na forum jest sporo osób mających części z NB/NBFL i taką opcję bym preferował.
Dodatkowo nie bardzo chcę montować cokolwiek przy zderzaku bo całkiem możliwe że po wakacjach wyląduje tam intercooler a w krótszym terminie coolant reroute.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

[pirul]

Interesuje Cię zbiornik z krótką szyjką z NB/NBFL (drugie zdjęcie), najprościej będzie Ci go zamontować tam gdzie masz obecny, bo nie trzeba przenosić wiązki do silniczka ani rurek, może być potrzeba delikatnego przerobienia obecnego mocowania, nic skomplikowanego w każdym razie, no i będzie działać. Silniczki pasują wymiennie, gniazdo jest takie samo we wszystkich zbiornikach. U siebie też miałem ten wielki (wczesne NA), kupiłem na olx ten z NB (krótka szyjka) i bez problemu zamontowałem u siebie w miejscu fabrycznego, jak widać ma się dobrze wraz z OE rozpórką ze sportive'a:

[Ziolkov]

Czyli podsumowując:
Każdy zbiornik z NAFL/NB/NBFL powinien podejść P&P albo po niewielkich przeróbkach w miejsce tego dużego baniaka z NA.
Wtedy unikamy większej zabawy z przeróbkami okablowania i rurek.

https://allegro.pl/oferta/zbiorniczek-s ... 7272008499

https://allegro.pl/oferta/zbiorniczek-s ... 7455155093

Przy okazji @pirul czy dobrze widzę że masz wyjęty przepływomierz i zamiast tego MAP sensor czy to jest po prostu standard dla 1.8 vvt z NBFL?

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

[Robbi]

Czyli podsumowując:
Każdy zbiornik z NAFL/NB/NBFL powinien podejść P&P albo po niewielkich przeróbkach w miejsce tego dużego baniaka z NA.
Wtedy unikamy większej zabawy z przeróbkami okablowania i rurek.

https://allegro.pl/oferta/zbiorniczek-s ... 7272008499

https://allegro.pl/oferta/zbiorniczek-s ... 7455155093

Przy okazji @pirul czy dobrze widzę że masz wyjęty przepływomierz i zamiast tego MAP sensor czy to jest po prostu standard dla 1.8 vvt z NBFL?

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Nie każdy typ zbiorniczka będzie pasował, te co podesłałeś nie podejdą. Sam zbiorniczek wygląda tak:



I u mnie z rozpórką Cusco też pasuje

[pirul]

dobrze widzę że masz wyjęty przepływomierz i zamiast tego MAP sensor czy to jest po prostu standard dla 1.8 vvt z NBFL?

To jest fabryczne rozwiązanie w 1.8 vvt