MX-5 Klub Polska

Użyłem szukajki, ale w sumie nic takiego nie znalazłem. Przyda mi się bardzo i myślę, że nie tylko dla mnie.

Kupiłem swoją NB no i chciałbym postawić ją na duży przegląd z wymianami tego co potrzeba wymienić, bo nie wiem kiedy i co było robione, niby do końca serwisowana w ASO, ale dopóki sam nie zmienię to nie będę wiedział, czy coś było robione i kiedy ... i tutaj pytanie do bardziej obcykanych w temacie MX5 użytkowników, co warto na dzień dobry wymienić?

Zamierzam wymienić:

- rozrząd (dwie rolki i pasek) -> jest jeszcze z tego co wyczytałem na forum jakaś magiczna sprężynka, którą kupuje się w ASO
- pompę wody i co za tym idzie płyn chłodniczy (czy ciężko się odpowietrza MX5?)
- olej + filtr oleju
- filtr powietrza
- paski - czy wspomaganie jest napędzane tym samym paskiem co alternator, czy są dwa oddzielne paski?
- olej w dyferencjale i skrzyni biegów: czy gdzieś w instrukcji jest co ile się zmienia -> mam instrukcję, ale po niemiecku, a nie szprecham...
- myślę jeszcze nad zestawem tarcze+klocki+ płyn

Czy jest coś jeszcze co dobrze by było wymienić po zakupie MX5, żeby potem uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek?

Czy jest coś jeszcze co dobrze by było wymienić po zakupie MX5, żeby potem uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek?

jak już z DOT-em się bawić to i w sprzęgle warto wymienić plus uszczeleczki

To powinno pomóc:
http://www.miata.net/garage/mainttips.html

quench - wielki dzięki, pomoże i to bardzo:)

Witam, zamierzam w niedalekim czasie wymienić części typowe po zakupie pojazdu. Wstępnie w planach jest komplet rozrządu, wszystkie filtry, wymiana oleju w silniku, pompa wody, paski. Teraz moje pytanie jakich producentów polecacie co do rozrządu?? filtrów, pasków itp. Ile co kosztuje, mile widziane linki do sklepów z cenami, ewentualnie gdzie wy kupowaliście i za ile, konkrety. Ile kosztuje mniej więcej robocizna ?? Jeżeli ktoś jest z kujawsko pomorskiego kogo polecacie do ogarnięcia tego i w jakiej cenie. Samochód Mazda MX5 NA 90r.

Pozdrawiam

Rozrząd kupiłem na mx5parts.co.uk - zamienniki + ory uszczelka pod zawory + filtr paliwa za 398zł.
Filtr oleju w ASO ory - 18zł
Filtr powietrza - 30zł JC
Kable WN z e-ngk.pl za 190zł
Świece NGK z e-ngk.pl za 40zł

Pasek rozrządu-133
Napinacz-65
Rolka napinająca-69
Sprężynka napinacza-19
Uszczelka pokrywy zaworów-65

Wszystko na oryginałach Mazdy

Pompa wody GMB-129

Gwarancja 100 tys. km.

Pasek alternatora i pasek pompy wody SUN -25
Filtr powietrza Knecht (tekstylny) 39
Filtr oleju oryginał-20
Świece NGK
Olej Mobil Rally Formula 5W/50 135 za 4 litry

Wszystko w sklepie Carspeed z Lublina (znany na forum mazdaspeed).

Robocizna 0 PLN, mój Ojciec jest mechanikiem i stwierdził, że wymiana rozrządu w MX5 to banał w porównaniu z 323 (łatwy dostęp).
Mam gdzieś manual z rysunkami wymiany rozrządu, jeżeli potrzebujesz to PW.

Pozdr

ja swego czasu kupiłem wszystko na ilmotorsport, oryginały, pompa GMB, wtedy jeszcze dość korzystnie cenowo to wychodziło, nie wiem jak teraz

wymiane robili mi chłopaki w Yakuzie w Bydgoszczy, 250 zł robocizna

jeśli masz 90r. to przy okazji mógłbyś wymienić nakrętke/trzpień/whatever... - coś tam w okolicach wału - wada fabryczna w rocznikach 90, zapytaj przemasiego albo poszukaj w jego temacie

Dizajer pisze:wymienić nakrętke/trzpień/whatever...

http://www.miata.net/garage/crankshaft.html
Śrubę na kole pasowym i klin na czole wału, a przy okazji sprawdzić co się tam dzieje. Chyba że masz koło pasowe takie jak na zdjęciu po prawej - czyli miata jest już po swapie silnika.

jesli posiadaszjakiekolwiek miejsce w garazu i komplecik kluczy to jak najbardziej polecam wymiane samemu - w temacie przemasi`ego bodajze wszystko jest opisane i sfotografowane. silnik jest bezkolizyjny, wiec nawet jak zle zalozysz pasek to nic sie nie powinno stac

za rada fiveopac`a kupilem uszczelke oryginalna pod pokrywe (trzeba pamietac o silikonie w kilku miejscach - opis na miata.net) juz nie pamietam za ile bo zamawialem rok przed peknieciem paska na il motorsport
pompa, rolka i napinacz gmb i paski contitech. bez uszczelki z jakims termostatem zaplacilem jakies 390zl w intercarsie

wartop tez pomyslec o wymianie przewodow wysokiego napiecia i swiec

Witam,

Za kilka dni odbiore swoja MX-5 NBfl 1.8 r03 przebieg w granicach 70k. Co byscie polecali wymienic zakladajac ze nie wiem co bylo z autem robione?

Wymienie to co wyczytlałem w różnych wątkach uzupełnijćie braki prosze:

- olej
- olej w dyfrze
- olej w skrzyni?
- filtry
- pasek nierządu

Pozostale plyny?

hamulcowy? jakie inne?

co jescze warto bylo by sprawdzic?

Pozdro i dzieki.

Sprawdź:
Paski osprzętu,
Płyn chłodniczy,
Klocki hamulcowe,
Tarcze hamulcowe,

Wymień:
Płyn hamulcowy,
Płyn w układzie wysprzęglającym.

bez urazy, ale czy mógłbyś poprawić tytuł postu - używana piszemy przez "ż"
dzięki.

2sopot pisze:bez urazy, ale czy mógłbyś poprawić tytuł postu - używana piszemy przez "ż"
dzięki.

hahah ufff no cóż... poprawione

dzięki

AroJano pisze:Sprawdź:
Paski osprzętu,
Płyn chłodniczy,
Klocki hamulcowe,
Tarcze hamulcowe,

Wymień:
Płyn hamulcowy,
Płyn w układzie wysprzęglającym.

To wszystko w dodatku do tego co ja wypisalem rozumiem?

Dzieki

sebna pisze:

AroJano pisze:Sprawdź:
Paski osprzętu,
Płyn chłodniczy,
Klocki hamulcowe,
Tarcze hamulcowe,

Wymień:
Płyn hamulcowy,
Płyn w układzie wysprzęglającym.

To wszystko w dodatku do tego co ja wypisalem rozumiem?

Dzieki

Raczej tylko to co napisał AroJano.

Rozrząd z tego co pamiętam przy 90 tys, chyba że Twój przebieg jest nieudokumentowany.
Oleje i filtry przy najbliższym przeglądzie wg. książki serwisowej.

Chyba, że tak jak ja lubisz "kupować" święty spokój to możesz lecieć po całości . Ale nawet ja na razie nie dotykałem rozrządu.

Pozdro

pmcomp pisze:Raczej tylko to co napisał AroJano.

Rozrząd z tego co pamiętam przy 90 tys, chyba że Twój przebieg jest nieudokumentowany.
Oleje i filtry przy najbliższym przeglądzie wg. książki serwisowej.

Chyba, że tak jak ja lubisz "kupować" święty spokój to możesz lecieć po całości . Ale nawet ja na razie nie dotykałem rozrządu.

Pozdro

Hehe nie raczej nie jestem z tych, wręcz przeciwnie uważam, że nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu .

Wraz z autem dostaję cala historie serwisową + wszystkie rachunki na to co było robione a auto było podobno w ASO serwisowane 3 miesiące temu w ramach wizyty kontrolnej więc podejrzewam, że wszystko jest zrobione ale przeglądnę te papierki dopiero jak je dostane - pewno dzisiaj.