MX-5 Klub Polska

Ok jak że od dłuższego czasu zabierałem się do kontroli i ewentualnej naprawy rynny dachu (bo przy ulewnych deszczach się lekko pociła), poniżej zamieszczam przykład jak ja poradziłem sobie z problemem.

Objawy uszkodzonej/źle zamontowanej rynny:
- wilgoć w okolicy tylnego podszybia lub w bagażniku
- łatwo wymacać wilgoć w trakcie ulewnego deszczu (lania wody z węża) na pograniczu dachu i wykładziny (zwykle na górnej powierzchni tych metalowych ramek trzymających dach i rynnę).

Co do demontażu to nie trzeba ściągać dachu. Robimy po kolei:
1. odczepić tapicerkę od metalowych ramek na pograniczu dachu i tylnego podszybia (pomaga łapanie obcęgami lub mały płaskim kluczem)
2. odkręcamy ramki (blachy) mocujące z tyłu na dole dach
3. odczepianym delikatnie rynnę i dach ze śrub, odchylić warto tapicerkę (w celu ułatwienia roboty i dostępu)
4. jeśli ktoś chce można sobie posprzątać tylne podszybie i dobrze wyczyścić otwory odpływowe, warto tez umyć rynnę przy okazji.

Foty pożyczone z tutoriala zamorskiego kolegi Kent'a (nie pytałem o pozwolenie, ale mam nadzieję że się nie obrazi). Dla zainteresowanych całość tu http://www.miata.net/garage/MiataTop2/






Teraz delikatnie (najlepiej w 2 osoby) wyciągamy rynnę, ostrzegam ori plastik w górnej części (dół jest z gumy) jest kruchy i łatwo połamać.

Robimy inspekcję, czyli szukamy z bliska dokładnie czy są pęknięcia (zwłaszcza w dolnej gumowej części). Prawie na 100% będą jakieś uszkodzenia (w końcu fury często mają po 20 lat).

Tu zaczyna się etap, na którym albo wydajemy 800pln jak nasz jeden kolega z forum i dajemy do warsztatu (jeśli płaci np. ubezpieczyciel ) lub szukamy drogi alternatywnej.

W moim przypadku operację finansowałem sam więc 800pln odpada.

Co należy zrobić:
1. Jedziemy do marketu budowlanego (L&M, Casto, czy co tam macie w mieście) i szukamy foli do basenów.
W moim wypadku była to ciemna, gruba, elastyczna i mocna folia, sprzedawana na metry bieżące, w pasach o szerokości 6m.
Poniżej dam foty już założonej folii. 40cm bieżących (w sumie zapłaciłem za 30cm, ale Pan hojnie mierzył) w zupełności wystarcza na dwa auta (dwie rynny).

2. Teraz należy zakupiony materiał dociąć z grubsza na wymiar, czyli długość ma być taka jak rynny, wysokość proponuję trochę większą (wygodniej robiło się to poza autem). My z Autopagą (któremu z tego miejsca dziękuję za pomoc) zdecydowaliśmy, że folię damy zewnętrznie do rynny (baliśmy się że jak ją damy do środka to mogą się porobić zagięcia, które utrudnią odpływ wody).
Co istotne daliśmy folię podwójnie celem zwiększenia odporności.

3. Następnie należy zrobić otwory na śruby mocujące w dociętym fragmencie foli. Do tego celu polecam użyć dziurkacza do pasków od spodni. Przyrząd widoczny na foto. Otworki mają dość ciasno wchodzić na śrubki (większa szczelność), używaliśmy przedostatniego (prawie największego) ustawienia dziurkacza. Fotki są jakie są, miały być poglądowe.





Na poniższym foto widać dorobione gąbkowe podkładki (o czym niżej).



4. Teraz czas na montaż:
a) gąbkowa podkładka (ori powinna być okrągła, jak na foto niżej, ale taka jak moja powyżej też daje radę. Należy użyć cienkiej wodoodpornej gąbki)


b) zewnętrzna część folii


c) zewnętrzna część rynny

d) dolna krawędź dachy

e) wewnętrzna część rynny

f) wewnętrzna część folii

g) podkładka gąbkowa

h) ramka metalowa i nakrętka

Nie przeginajcie z grubością gąbkowych podkładek bo nie założycie nakrętki.

Nakrętki dokręcamy momentem 11Nm (to jest bardzo mało). Dokręcenie zbyt silne może powodować, zły odpływa wody lub pęknięcie rynny.

Ideą modyfikacji jest aby rynna była schowana w folii, więc nawet jak rynna coś puści, to ładnie odprowadzi to do odpływu folia.

Pamiętajcie też o wywinięciu uszczelki która jest przymocowana do rantu karoserii (wyciągnięciu w stronę przodu auta, jak na foto).


Sprawdza się to bdb, zarówno w hardocorowych testach z wężem (woda zalewająca szybę), jak i podczas ulewy.

Przy okazji warto umyć ładnie dach i zakonserwować. Ja użyłem 4nano seat & convertible proteckt (dużo wydajniejszy niż produkt megsa), bo mam materiałowy dach.



W razie pytań śmiało piszcie w temacie postaram się pomóc.

Wrzucam do spisu treści działu technicznego.

Teraz delikatnie (najlepiej w 2 osoby) wyciągamy rynnę, ostrzegam ori plastik w górne części (dół jest z gumy) jest kruchy i łatwo połamać.

Panie przecież ja ją sam wyjmowałem, bo żeś sobie pojechał Przy wyjmowaniu (w nie swoim aucie) wystarczy się dobrze zaprzeć, poszarpać w każdą stronę i sama wychodzi

Ta a potem nagle wszyscy mają popękaną rynnę, to że Ty już parę razy taką rynnę wyjąłeś i wiesz jak to zrobić samemu to inna rzecz. Ktoś kto to robi pierwszy raz powinien poprosić o pomoc na wszelki wypadek.

żarcik taki

Do tutoriala dodał bym tylko by przeczyścić wanienki które zbierają całą wodę z rynienki i są połączone z rurką odpływową. Same rurki też warto oczyscić jak i wywalić z niej zaślepki, które mają blokować piasek, wode kurz z jezdni ale nie spełniają tego zadania w moim mniemaniu wcale a tylko blokują śmieci w odpływie.

Bardock pisze:Do tutoriala dodał bym tylko by przeczyścić wanienki które zbierają całą wodę z rynienki i są połączone z rurką odpływową. Same rurki też warto oczyscić jak i wywalić z niej zaślepki, które mają blokować piasek, wode kurz z jezdni ale nie spełniają tego zadania w moim mniemaniu wcale a tylko blokują śmieci w odpływie.

Patrz demontaz pkt 4

Ups! czyli opis pełny! Jednym okiem chyba czytałem

Razem z Arvim dziękujemy za ten patent jak ktoś się zastanawia albo nie ma 100% pewności co do stanu swojej rynienki to polecam.

Potwierdzam...
ree, autopaga - dzięki za fotorelację... wszystko idealnie wyjaśnione.

Fajnie ze sie przydaje. Powodzenia w modach.

Jaka była grubość folii? Bo mam teraz dwa dachy. Jedna rynna rozwalona kompletnie, jedna jeszcze działa ale do przeszczepu się nie nadaje. Zastanawiam się czy by nie zrobić na wzór tej popsutej tylko całej z folii. Ewentualnie użyć gumę która jest ok, tylko tu by mógł być problem z przymocowaniem folii do gumy.

W każdym razie jako że plastik rynny odpada to potrzebuję czegoś sztywnego żeby weszło pod uszczelkę biegnącą na rancie karoserii. Myślałem nad folią do oczek tak ze 2mm grubą. Jak myślicie?

Folia której użyłem była gruba myślę, że około 1mm (bardzo ciężko jest ją rozerwać rękoma). Myślę że lepiej zostawić nawet popękaną rynnę w środku jako szkielet dla folii.

ree pisze:Myślę że lepiej zostawić nawet popękaną rynnę w środku jako szkielet dla folii.

tak robiliśmy i wyszło to bardzo fajnie

Fotki nie działają, zgłaszam akces na apdejt!

działąją...

Nie wszystkie:
nie działają 3 fotki z punktu 3 i 1 z punktu 4 b

Jest jakaś możliwość naprawienia zdjęć które nie działają?

Ktoś orientuje się, czy procedura przy NC jest podobna?

Rozkręciłem, pokręciłem, poszarpałem i pie.....em to w pi...du.
Nie pamiętam kiedy sąsiedzi ostatnio nasłuchali się tyle łaciny dobywającej się z mojego garażu.
Listwa jest przynitowana do dachu (podobno świadczy to o dachu fabrycznym) i absolutnie nie da się jej wyciągnąć z auta bez łamania w kilku miejscach. Wcześniejsze testy dzbankowe ujawniły przecieki listwy na wysokości krawędzi szyby czyli chyba standard. Tam gdzie blacha pod spodem "ucieka" na moment głębiej w bagażnik.
Czy ktoś w okolicach 3miasta wie gdzie to zrobić? Obawiam się, że moje kolejne podejście do tego tematu skończy się tak, że dach rozsypie się w garażu w formie puzzli

Dasz radę Też miałem niespodziankę z nitami... Mi się zeszło 6h zabawy ale udało się pamiętaj o kimś do pomocy bo samemu nie da się tego zrobić za pierwszym razem i olej ponowne nitowanie dachu

Jeśli nie ponowne nitowanie dachu to co doradzacie?

czy da sie skutecznie zajac tematem majac zamontowany rollbar?

Alex pisze:czy da sie skutecznie zajac tematem majac zamontowany rollbar?

Da się, ale jest wiele wygodniejszych rzeczy na świecie. Np. Cokolwiek innego.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kurak pisze:

Alex pisze:czy da sie skutecznie zajac tematem majac zamontowany rollbar?

Da się, ale jest wiele wygodniejszych rzeczy na świecie. Np. Cokolwiek innego.

troche obawialem sie ze bedize wlasnie taka odpowiedz. Ale coz, po szyciu szybki w dachu w zeszlym tygodniu siniaki na rekach w roznych dziwnych miejscach juz w zasadzie mi zeszly

ree pisze:
Ok jak że od dłuższego czasu zabierałem się do kontroli i ewentualnej naprawy rynny dachu (bo przy ulewnych deszczach się lekko pociła), poniżej zamieszczam przykład jak ja poradziłem sobie z problemem...
.
.
.
...W razie pytań śmiało piszcie w temacie postaram się pomóc.

ree, nie wszystkie obrazki działąją. mógłbyś jeszcze raz wrzucić foty? pliiiisss

alante pisze:

ree pisze:
Ok jak że od dłuższego czasu zabierałem się do kontroli i ewentualnej naprawy rynny dachu (bo przy ulewnych deszczach się lekko pociła), poniżej zamieszczam przykład jak ja poradziłem sobie z problemem...
.
.
.
...W razie pytań śmiało piszcie w temacie postaram się pomóc.

ree, nie wszystkie obrazki działąją. mógłbyś jeszcze raz wrzucić foty? pliiiisss

Już dawno nie mam tych zdjęć niestety.

ree pisze:

Już dawno nie mam tych zdjęć niestety.

niech moc będzie ze mną...

dzięki za odp. pozdrawiam

A po co Wam fotki? Ostatnio zmieniałem dach w NC żony i użycie folii na rynnie nie jest trudne.
Jak odkręcisz rynnę to będziesz wiedział jak tą folię założyć. Nabijasz folię od zewnętrznej strony, a potem nakładasz rynnę na te wystające bolce/ śruby i znowu nabijasz folię tym razem od środka otulając folią rynnę. Scinasz nadmiar folii od środka, zakładasz nakrętki i gotowe.

P.S. wymiana dachu w NC zajmuje 3x więcej czasu niż w NB z powodu setki plastików za fotelami, które trzeba zdemontować, podczas gdy w NB rynna i wszystkie śruby są na wierzchu.

Fifkers pisze:A po co Wam fotki?
Jak odkręcisz rynnę to będziesz wiedział .

wiedział-łłła . wiedziała. a żona dlaczego sama nie zmieniała??