[NAFL] "Cykanie " spod pokrywy zaworow

[Morfi]

Jadąc w tym roku na wakacje dało się słyszeć dziwne "cykanie". Częstotliwość jest zależna od obrotów silnika. Czy jakaś wróżka podpowie co to może być i czy należy tym się przejmować.

[Alex]

Jadąc w tym roku na wakacje dało się słyszeć dziwne "cykanie". Częstotliwość jest zależna od obrotów silnika. Czy jakaś wróżka podpowie co to może być i czy należy tym się przejmować.

czyzby slawne HLA? zaleznie od stanu zabrudzenia/zuzycia, przebiegu na oleju dzwiek bedzie sie ujawniac na zimno, na goraco, czasem albo permenentnie. Jesli klepie caly czas to jest zle.

Polecane rozwiazanie to plukanka Wynns'a + zmiana oleju czesciej niz zaleca Mazda. U mnie sprawdzil sie Elf Excelium LDX, ponoc to samo co Evolution 900NF.

[Morfi]

Na zimno nie klepie. Na ciepło też czasem nie klepie. Przebieg auta to 146kkm

[ree]

W wielu NA klepie na bardzo gorącym oleju przez jakiś czas (aż się schłodzi), wynika to z tego, że olej robi się ze wzrostem temp b. rzadki. Powinno ustępować po kilku minutach spokojnej jazdy, jeśli jest j.w. to bym się nie przejmował. Ewentualnie inny olej przy wymianie.

[Arvi]

Możesz jeszcze spróbować dolać oleju...
Ja na początku sezonu (nieważne ile przejechałem) wlewam płukankę w/w i zalewam świeżym olejem ... natomiast bardzo często 'efekt diesla' pojawia mi się, jak poziom oleju spada do połowy - wtedy zalewam do maksa i jest git. Moja akurat ma apetyt na olej ... cóż poradzić .
Ja latam na MaxLife - i jest zacnie.

Oczywiście zawsze możesz połasić się o zmianę motoru na jakiś z drugiej generacji ... ale to trochę droższy temat, niż płukanka + olej

[Alex]

zgadza sie, ilosc oleju tez ma wplyw na klepanie hydrauliki - ale niech ktos wytlumaczy mi dlaczego bo naprawde nie wiem. Zawsze bylem przekonany ze jesli oleju jest tyle ze smok ma co ssac to cisnienie jest stale bo okresla je pompa i jej regulator.

Im starszy olej tyl rzadszy wiec wtedy czesciej klepie bo latwiej olej ucieka z regulatorow, to jest logiczne.

Generalnie najtanszy sposob na pozbycie sie klepania w NA to czesta wymiana oleju razem z plukanka Wynnsa, utrzymywanie max. stanu i uzycie odpowiedniego oleju

[Morfi]

Dziękuję wszystkim za podpowiedź. Jutro kupię Wynns'a i potem wymienię olej.

[Morfi]

No i sprawdziłem poziom oleju. Nie wygląda to dobrze. Przed wyjazdem dolałem i było ponad połowa na bagnecie. Teraz nawet się nie zamoczy. Zrobiłem w wakacje 2800km w temperaturach 30+. Widać silnik zjadł mi trochę oleju. Jutro doleję Wynns'a na wymianę oleju. Co teraz zalać? Dotychczas był zalany Valvoline 5W50.

[Alex]

Valvo 5W50 - domyslam sie ze VR1 - to dobry olej wiec jesli nie musisz to nie zmieniaj. Ew. mozesz zastosowac Maxlife 10W40

przede wszystkim dolej olej, sam mialem ostatnio podobnie jak pojechalem zony autem na przeglad i zaczelo mnie dziwic ze benzyniak a klekocze jak diesel. Tez oleju bylo duzo za malo - zapomnialem o sprawdzaniu poziomu a zona sie takimi rzeczami nie przejmuje, przynajmniej dopoki auto jedzie - dolalem i sie uspokoilo.

[wojteks]

domyslam sie ze VR1

Nie polecam. HLA klepie na nim jak głupie ale każdy leje co chce.

[kammich]

Alex uważaj bo żona może kiedyś do Ciebie zadzwonić z informacją że świeci jej się czerwony czajniczek na desce kolega to przerabiał

[Alex]

domyslam sie ze VR1

Nie polecam. HLA klepie na nim jak głupie ale każdy leje co chce.

dziwne, on jest dosc gesty wiec nie powinien olej uciekac z HLA, no chyba ze ma trudnosci z porannym napelnianiem - to byloby mozliwe.

Generalnie hydraulika to przefikany temat - w teorii jest super, bezobslugowa i w ogole. A w praktyce to chyba kazda firma ma z tym wiekszy lub mniejszy problem.

Alex uważaj bo żona może kiedyś do Ciebie zadzwonić z informacją że świeci jej się czerwony czajniczek na desce kolega to przerabiał

wiem, wiem, staram sie pilnowac tematu

[wojteks]

dziwne, on jest dosc gesty wiec nie powinien olej uciekac z HLA, no chyba ze ma trudnosci z porannym napelnianiem

Teoria to jedno a jak zachowa się w danym samochodzie to drugie, może faktycznie szybciej się starzeje w silniku i po krótszym przebiegu już HLA klepie, na Mobil 1 5W50 tego nie było słychać nawet jak się mocno rozgrzał.

[Osa]

Polecam lekturę , dla tych co wogole nie wiedza co oznaczają oznaczenia oleji na bankach czy butekach rożnych producentów :
http://olejeismary.blogspot.de/2011/02/ ... ejowe.html

[reVskY]

Przerabialem ten temat ostatnio u siebie w nbfl. To cykanie pojawia się gdy hydroregulator nie odbija. Zrób tak jak koledzy wcześniej napisali, plukanka, nowy olej i filtr. Jeśli nie pomoże to też jeszcze nic przegranego tylko że trzeba rozebrać glowice i każdy popychacz rozebrać, wyczyścić i zlożyc z powrotem. Poniżej pierwszy lepszy film jaki mi się nawinąl w tym temacie, a jest ich sporo

[majkel]

Przerabialem ten temat ostatnio u siebie w nbfl. To cykanie pojawia się gdy hydroregulator nie odbija. Zrób tak jak koledzy wcześniej napisali, plukanka, nowy olej i filtr. Jeśli nie pomoże to też jeszcze nic przegranego tylko że trzeba rozebrać glowice i każdy popychacz rozebrać, wyczyścić i zlożyc z powrotem. Poniżej pierwszy lepszy film jaki mi się nawinąl w tym temacie, a jest ich sporo

W którym miejscu silnika znalazłeś hydroregulator w NBfl ?

Po
eM

[reVskY]

Sorry, mój bląd. Nie doczytalem że tu chodzi o silnik 1.8 Post do usunięcia.

[majkel]

Nie doczytalem że tu chodzi o silnik 1.8

Czy silnik 1.6 czy 1.8 żadna różnica. NB i NBfl są regulowane płytkami. Jak Ci tam coś cyka to najczęściej jest to po prostu już zużyty olej.

Po
eM

[Morfi]

Zapodałem płukankę MOTUL. Olej wyminiony na MOTUL 5W40 - cykanie ustało )) jest sukces.

[majkel]

Olej wyminiony na MOTUL 5W40 - cykanie ustało )) jest sukces.

Z własnego doświadczenia mogę jeszcze doradzić utrzymywanie poziomu oleju powyżej połowy, zdecydowanie zmniejsza ilość takich dziwnych odgłosów niewiadomoskąd.

Po
eM

[offthe]

Moja akurat ma apetyt na olej ... cóż poradzić .

Polecam płukankę płynem BG 109 i uszczelnienie płynem BG 110..od czasu jak zrobiłem płukankę, oleju nie bierze prawie wcale..nie jestem fanem takich rzeczy ale polecił mi to mój zaufany mechanik i nie zawiodłem się..te dwa płyny kosztują koło 100wy, ale wg mnie warto.

No chyba, że ktoś z was tutaj już miał styczność z tymi preparatami i ma jakieś obiekcje co do nich.. nie chciałbym wpakować kogoś w kłopoty ^

[Arvi]

Polecam płukankę płynem BG 109 i uszczelnienie płynem BG 110..od czasu jak zrobiłem płukankę, oleju nie bierze prawie wcale..nie jestem fanem takich rzeczy ale polecił mi to mój zaufany mechanik i nie zawiodłem się..te dwa płyny kosztują koło 100wy, ale wg mnie warto.

A jak HLA? Dzwoni, czy dało spokój...

No chyba, że ktoś z was tutaj już miał styczność z tymi preparatami i ma jakieś obiekcje co do nich.. nie chciałbym wpakować kogoś w kłopoty ^

Też jestem ciekawy...
Bo w trakcie tych tropików i HLA coraz częściej daje o sobie znać, a i apetyt wzrósł...

[offthe]

HLA klepie jak klepało zaraz po starcie. Potem się uspokaja... po prostu albo to zostawie albo wymienię jak zdecyduje, że nie bede pakował tam 1.8 z nbfla..
U siebie nie zauważyłem, żeby przy takich upałach HLA klepało bardziej niż zazwyczaj.W ogóle na to nie zwracam uwagi już.

Ja z tych preparatów jestem zadowolony. Owszem, oleju pali, ale nie tak jak przedtem, no i przedtem starałem się nie przekraczać tych 4,5tys..a teraz pali mniej nawet jak kręcę go do odcinki.. wiec coś musi w tym być.

[Bardock]

Czy te płytki trzeba co jakiś czas regulować? Silnik 1.8 nbfl.

[ree]

Czy te płytki trzeba co jakiś czas regulować? Silnik 1.8 nbfl.

Raczej sprawdzac luzy i w razie koniecznosci wymieniac.

[Tomai]

Czy te płytki trzeba co jakiś czas regulować? Silnik 1.8 nbfl.

Raczej sprawdzac luzy i w razie koniecznosci wymieniac.

Instrukcja Haynes'a mówi o sprawdzeniu co 4 lata lub co 75 000 km.