MX-5 Klub Polska

to jest fajny pomysł na wątek "polecane kręte drogi" cały czas mam w głowie wspaniałą trasę w okolicy Dębicy, którą poprowadził nas jarek_ku w drodze powrotnej z Tokaju

Czaplinek - Połczyn? Polecałbym rozwinąć trasę: Świdwin - Drawsko Pomorskie - Czaplinek - Połczyn. Cała trasa wygląda... epicko, non stop zakręty na ciasnej drodze .

Taki wątek już chyba się znajduje w "Zloty ogólnopolskie"?

Ale swoją drogą polecam trasę Szczytno <-> Olsztyn. Tylko też problem z maruderami, ale mały ruch zazwyczaj i co jakiś są miejsca do wyprzedzania. Droga kręta, bez dziur, w ładnym krajobrazie i w pagórkowatym terenie

Tak w ogóle, to po Mazurach się bardzo fajnie jeździ top down

heh, to ja z kolei polecę trasę Szczytno - Olsztynek Z postojem w Kormoranie w Mierkach, gdzie aktualnie przebywa moja mazda

No i dołączę się, że po Mazurach się fajnie jeździ top down zapach lasu, kręte drogi - czego chcieć więcej...

Szczupak pisze:czego chcieć więcej...

No cóż.. lepszych dróg

Ja ze swojej strony mogę polecić od wybrzeża aż po np kościerzynę. Drogi są spoko, z kilkoma wyjątkami. Masa lasu, kręte drogi w lepszym stanie niż mazurskie. Nie ma się co bać, jest dobrze

odcinek Czaplinek - Połczyn jeździłem co roku na wakacje i odkąd kupiłem Mazdę jedną z pierwszych mysli było to, żeby jechać nią nad morze i zahaczyć o ten kawałek. nie miałem jeszcze okazji, ale na pewno to zrobię
swoją drogą super pomysł na wątek

A ja polecam trase w Bieszczadach Terka - Dołżyca:

https://maps.google.pl/maps?saddr=Do%C5%82%C5%BCyca&daddr=Terka&hl=pl&ie=UTF8&ll=49.253017,22.415714&spn=0.085268,0.174923&sll=49.226566,22.408333&sspn=0.085313,0.174923&geocode=FT8W7wIdfwRVASlTVFbFD_w7RzGp4xWtk5ClQQ%3BFTVK8AIdmktWASmRLqvxu_A7RzFonVZeukeLeQ&mra=pr&t=m&z=13

Ruch mały, nawierzchnia nawet, nawet - dziur nie ma, czasem tylko asfalt lekko pofalowany. Całe te pętle bieszczadzkie przy tej trasie wymiękają. Jak będę miał chwilę zamieszcze filmik z przejazdu. Naprawde warto, trasa mistrz a robiona w miatce mistrz nad mistrzem

mayones pisze:A ja polecam trase w Bieszczadach Terka - Dołżyca:

Taaa, to dobrze znany odcinek ze zlotów bieszczadzkich Czasami nieco pechowy A gdybyś się tam wybierał o poranku, uważaj na zwierzynę leśną, łazi w poprzek jak wściekła...

Po
eM

Znany i lubiany nocą też jest genialny ! a po 10 rundach góra - dół zaczyna się zapamiętywać zakręty

Dr.KoKoN, +1 i tylko dla wytrwalych

W maju lub czerwcu licze że uda mi się zrealizować taką wycieczkę (miało być w zeszłym roku ale nie wyszło). Jak widać z mapki sa dwie opcje - jedna przez Pragę, druga Wiedeń, obydwie łączą się w Monachium (ale to szczegół). Start Lublin, głowne punkty - zamek Neuschwanstein w Bawarii, Jezioro Bodeńskie, malownicze trasy w Alpach szwajcarskich, Wlk. Przełęcz Św Bernarda, dalej Riwiera Franc. - Monaco, Nicea i Cannes. Jazda tam - 4 dni, 3 dni relaksu w Cannes i 3 dni powrotu. Jeśli ktoś jechał będę wdzięczny za uwagi co do trasy lub jej modyfikacji Jeśli ktoś chciałby dołączyć, również realne. Długość trasy łącznie z droga powrotną - 4200 km. Szacunkowy łączny koszt paliwa przy cenach w Czechach, Niemczech, Szwajcarii, Francji - 2500zł.

Poczytałem trochę tutejsze wątki o trasach alpejskich i zmodyfikowałem nieco tę część mojej trasy. Za Lichtensteinem wjazd w dolinę Rodanu, jazda aż do Martigny na południe od jeziora Genewskiego a potem skręt na południe i przejazd przez Wlk Przełecz Sw Bernarda (jakos nikt tu na forum nigdy nie pisał o tym miejscu ??), później wjazd na opisywaną tutaj w kilku wątkach trasę (jako podobno najlepszą) przez Alpy francuskie. Pytanie tylko czy taką trasę (z Polski) da się bez wielkiej mordęgi przejechać w 4 dni ? A także czy ktoś się orientuje co do dostępności tych tras w maju.. ?

michal78 pisze:Wlk Przełecz Sw Bernarda (jakos nikt tu na forum nigdy nie pisał o tym miejscu ??)

Bernard nie jest jakoś niesamowicie spektakularny, ot po prostu jedna z wielu przełęczy jakie zobaczysz po drodze.

michal78 pisze:A także czy ktoś się orientuje co do dostępności tych tras w maju.. ?

To może być problematyczne. Czerwiec jest w miarę pewny, maj w zależności od zalegającego śniegu może skończyć się kompletnym zamknięciem niektórych odcinków (to łatwo sprawdzisz przed wyjazdem w necie) lub obowiązkiem założenia łańcuchów na czas przejazdu.
Ogólnie co do mapki, sugerowałbym dojazdówkę przez Pragę. Trasa południowa przez Wiedeń będzie kosmicznie nudna...

Po
eM

majkel pisze:Ogólnie co do mapki, sugerowałbym dojazdówkę przez Pragę. Trasa południowa przez Wiedeń będzie kosmicznie nudna...

Ale w Wiedniu byłem tylko raz i to dość dawno, a Pragę (chociaż bardzo lubię) znam na pamięć
Czy dojazdówka północna ma coś jeszcze ciekawego względem południowej poza samą Pragą ?

Wrócę jeszcze do pytania, czy to wszystko jest do względnie nieobarczonego mordęgą przejechania w 4 dni ? Zważywszy że kilka miejsc po drodze chcę obejrzeć (jak np. pałac Neuschwanstein)...

michal78 - plan przejazdu jest ciekawy, możesz go modyfikować jeszcze z dziesięć razy i zawsze będzie wiele rzeczy po drodze do zobaczenia

Jednak nie bierzesz zasadniczego potencjalnego kłopotu pod uwagę - przełęczy górskich!
Oczywiście między innymi dla nich wybieramy się w Alpy. Widoki są nie do opisania, zakładając że nie będziesz jechał we mgle lub ulewnym deszczu...
Problemem jest jednak lub być może termin wyjazdu.
W maju wiele przełęczy jest jeszcze zamknięta. Musisz dokładnie sprawdzić trasę i dostępność przełęczy. To że znajdziesz info, że jakaś przełęcz jest otwarta od np. czerwca, nie znaczy wcale, że tak będzie...

Dość powiedzieć, że na początku czerwca ub. roku jechałem Hochalpenstrasse (prowadząca m.in. pod Grossglockner) w Austrii i droga była jakby w jednym wielkim tunelu śnieżnym, tunele w skałach były oblodzone tak, jak stara zamrażarka, a mgła /czytaj: mleko/ uniemozliwiała podziwianie widoków; przeddzień mego przejazdu trasa była zamknięta.

Chcąc jechać od Liechtensteinu do doliny Rodanu, będziesz chciał jechać - podejrzewam - przez Chur i dalej przez przełęcze Andermatt i Furka! Nawet jak pojedziesz omijając tę pierwszą, pozostanie pokonanie cudownej i groźnej Furkapass
Alpy na pograniczu Italii i Francji to kolejne kręte, piękne drogi z następnymi przełęczami na zacnych wysokośćiach

Żeby nie zanudzać... - pomysł przedni, zmodyfikowałbym nieco trasę wyrzucając kiczowaty zameczek ))
Druga połowa czerwca - termin lepszy.
Jeździłem co nieco po Wschodnim, Południowym Tyrolu /czy jak kto woli Alto Adige/, Szwajcarii - m.in. Gryzonia, Wallis, Berner Oberland, poza tym znany jest mi też Piemont czy Liguria - mapa nie zwiastuje krętych górzystych dróg... )) więc mógłbym Ci podpowiedzieć troszku ale i beze mnie sobie poradzisz. Czy cztery dni przelotu wystarczą? Na przejazd tak, na pewno. Podrażnisz tylko zmysły i zapragniesz następnym razem wybrać się na cztery tygodnie ))

pozdrawiam

J.

Wyczerpująca odpowiedź na która czekałem, dzięki. W tej sytuacji termin rzeczywiście trochę zmienię, pierwotnie myślałem nawet o maju Tras alpejskich nie znam, przejeżdżałem przez nie jedynie jako dzieciak i jak łatwo się domyśleć nie byłem kierowcą Ciekaw jestem jeszcze jednego szczegółu, może głupie pytanie ale jednak mnie nurtuje... czy przejeżdżając przez te tereny pod koniec czerwca , zakładając ich przejezdność, można liczyć że warunki pozwolą na to aby przez większość czasu jechać ze zlozonym zadaszeniem ? Byłbym też wdzięczny gdybyś mógł dorzucić dwa słowa o kwestii bezpieczeństwa podczas przejazdów przez te przełęcze w warunkach panujących o wspomnianej porze roku. Pozdrawiam

michal78 pisze: czy przejeżdżając przez te tereny pod koniec czerwca , zakładając ich przejezdność, można liczyć że warunki pozwolą na to aby przez większość czasu jechać ze zlozonym zadaszeniem ?

http://miatatravel.blogspot.com/2010/09 ... .html#more
Mozesz oczywiscie trafic mgle i deszcz, ale to sie moze zdazyc o dowolnej porze roku. Moze byc tez tak nieprawdopodobny upal ze zamkniesz dach i wlaczysz klimatyzacje Na pewno trzeba sie wyposazyc w kremy z filtrem, w gorach slonce przypala dosc szybko.

michal78 pisze:o kwestii bezpieczeństwa podczas przejazdów przez te przełęcze w warunkach panujących o wspomnianej porze roku.

To sa normalne europejskie publiczne drogi. Po prostu jedziesz. Zbojow tam nie ma

sorry za brak polskich znakow, akurat nie mam na tym z czego pisze.

Po
eM

michał78 - tak jak napisał majkel, jazda bez dachu zależy tylko od pogody a nie rodzaju trasy
W miejscach niebezpiecznych, gdzie istnieje możliwość osunięcia się kamieni, skał - są one oczywiście oznaczone stosownym znakiem - jest najczęściej zbocze góry zabezpieczone stalowymi siatkami.

Rozważ raz jeszcze swoją trasę, miejsca, które chciałbyś zobaczyć. Może warto pojechać np. przez Dolomity? A wcześniej przez Wschodni Tyrol lub drogi Karyntii? Możesz z Dolomitów wjechać do Vinschgau/Val Venosta i pojechać przez Stilfser Joch/Stelvio w kierunku Bormio i dalej w kierunku St. Moritz-Chur i doliny Rodanu? Może warto zboczyć do Zermattu lub Saas Fee? ? /ta druga wioska jest otoczona 14 czterotysięcznikami!!!/ - obie miejscowości są wyłączone z ruchu. Dojazd koleją po pozostawieniu auta na parkingu. Możliwości jest wieeeele Lub omijając Stelvio pojechać na Reschenpass i dopiero stamtąd do Szwajcarii i St. Moritz?
Jeśli zahaczysz o Piemont, nie zapomnij, że jest to zagłębie doskonałych win! I nie musisz kupować drogiego Barolo... )) Nota bene - droga wina jest czadowa i prowadzi obłędnie krętymi szlakami wśród malowniczych wzgórz i przez średniowieczne wioski i miasteczka... /zrób miejsce w autku na wino, winotek po drodze nie brak a od samego patrzenia na bogactwo rodzaju exponowanych trunków może się zakręcić w głowie )/

Kończąc - pamiętaj, że paliwo w Szwajcarii jest wściekle drogie, we Włoszech również - na litrze przepłacisz ok. 30 centów w stos. np. do cen z Austrii.
Poza tym niektóre drogi mogą być płatne - to ważne w planowaniu kosztów /w Szwajcarii unikaj autostrad, wjazd na nie wymaga wykupienia rocznej winiety/. Np. wjazd na Stelvio miał być płatny już w 2013 r. Nie był.

Jeszcze jedno - rozważ inną opcję... Meta w jakimś miejscu wybranym przez Ciebie i 'objeżdżanie' okolicznych i dalszych terenów... To może być ciekawsze i mniej męczące od jazdy 'przed siebie'... Dlaczego o tym wspominam? Ponieważ w niemal każdym miejscu jest co robić i mnóstwo do zobaczenia i delektowania się... W samym Monako spędzisz parę godzin Nie wszystko się da zobaczyć przecież z autka

pozdrawiam

J.

Schatten pisze:Jeszcze jedno - rozważ inną opcję... Meta w jakimś miejscu wybranym przez Ciebie i 'objeżdżanie' okolicznych i dalszych terenów...

Dokładnie. Zawsze w ten sposób robiliśmy nasze wypady alpejskie, 2-3 dni w jednym miejscu i kręcenie się po okolicy. Z wycieczką Michała widzę jeden problem, te założone 4 dni, strasznie mało czasu, jesli odjąć prawie 2 dni na wyjazd/dojazd do PL...

4 dni jazda tam, 3 dni pobyt, 3 dni powrót, w sumie 10 dni, więcej chyba się nie uda w tej opcji Inną ciekawą opcją jest jeszcze np. dojazd przez bawarską romkantische straze (chociaż względem dojazdu przez Prage lub Wiedeń to trochę dłuższa droga) z fajnymi średniowiecznymi miasteczkami. Co do Stelvio połączenie jej z przejazdem Doliną Rodanu zabrałoby chyba zbyt wiele czasu ale samo Stelvio byłoby myślę niezłą opcją na drogę powrotną (Dolina Rodanu i trasa jak na mapce w drodze na wybrzeże, w dordze powrotnej - nieco szybsza trasa przez włoskie autostrady na Nizinie Padańskiej, potem za Mediolanem powrót w Alpy przez Sondrio i przejazd Stelvio).

Jak będę w okolicy to na pewno tam podjadę. I to praktycznie po drodze jeśli ktoś jedzie do Włoch (Słowenia na granicy z Włochami).

Alan - piękna trasa!
Nie jechałem nigdy tamtędy zapewne warto spróbować...

W ostatnie wakacje miałem małą przygodę. W innym regionie. Byłem po raz wtóry na Stelvio. Wjazd od Vinschgau i zjazd do Bormio. Nota bene - dla chętnych, którzy chcą pokonać tę trasę... - tylko w programie TopGear wygląda to fantastycznie... W rzeczywistości droga jest obłędna, z pięknymi widokami, ale zapchana dokumentnie. Szczególnie jeśli jedzie jakiś camper... Fakt, wymaga precyzji i umiejętności podczas 'mijanek', przede wszystkim na zakrętach 180 stopni, ale nie można poszaleć, choćby się chciało... Co nie znaczy, że nie warto się tam wybrać. Warto!!! Dla widoków, samej atmosfery na przełęczy i możliwości spacerów... długich spacerów w górach /nie zapomijcie o butach trekingowych!/
Podczas zjazdu do Bormio są dwa tunele do pokonania. Wąskie. Nieoświetlone. Na tyle wąskie, że ćwiczą reflex kierowcy. Najciekawsze było o-mało-co-spotkanie 3go stopnia z motocyklistą w takim tunelu... Po przepuszczeniu aut jadących w przeciwnym kierunku na wjeździe do 'pułapki', jechałem wolno - ze 30 km/h, wąską drogą - ot, na 1,5 auta , która zaczęła skręcać w lewo... Jestem w tunelu, ciągle. I myślę - #&$$@# - zaraz ktoś z naprzeciwka wyjedzie - i rzeczywiście... na łuku na przeciw mnie pojawiła się nagle kolumna pojazdów prowadzona przez motocykle... Ty jesteś naciskany z tyłu przez motory, a musisz jechać rozsądnie... i z naprzeciwka kolejne jednoślady Tylko nieduża prędkość, reflex - i motocyklisty, i mój - pozwoliły uniknąć 'pocałowania się' czołowego Brakowało z 10 cm. Bez przesady

Ale większą frajdą było to, co przyszło później
Z Bormio chciałem pojechać dalej do Meranu, gdzie mieszkaliśmy /polecam, piękna miejscowość!!! W zasadzie to serce Tyrolu. Nieopodal jest Dorf Tirol z pięknym zamkiem!/. No i chciałem skrócić drogę... Na mapie - niedokładnej, lepszej nie zabrałem, nie przewidywałem takiego scenariusza... - wyglądała ta trasa dość niewinnie... Piękne, średniowieczne mieściny... No i zaczęło się... Niepokój wzbudził znak 'ogr. prędkości do 40 km/h' i pogorszenie nawierzchni... potem było wąsko, coraz bardziej wąsko... i coraz wolniej. A za mną autochton znający trasę...i naciskający na mój kuferek
przełęcz GAVIA Polecam!!! Piękna! Wcale nie niższa od Stelvio Obłędna... Zjazd w kier. południowym. Bez umocnień.
Najciekawsze są zakręty w lewo. Po prawej przepaść. po lewej zero widoczności, mur oporowy i loteria - będzie ktoś /auto/, czy nie? Bo jeśli tak, to ktos musi się wycofać... a nie zawsze jest jak i gdzie
Po raz 1szy miałem mokre ręce ))) A wierzcie mi, jeździłem po różnych trasach... /najciekawsze są te, które nie figurują w przewodnikach - kompletny surprise )))) lub Ueberraschung, jak kto woli ))/
Piękna trasa. Adrenalina. Jedna z wielu... Kto nie był... niech się nie zastanawia, o ile będzie w pobliżu

pozdr.

pardon za post przydługi, ale natchnął mnie filmik

nota bene - filmiki kręcone z kam. na kaskach motocyklistów nie oddają grozy jaką odczuwa automobilista

majkel pisze:

michal78 pisze:Wlk Przełecz Sw Bernarda (jakos nikt tu na forum nigdy nie pisał o tym miejscu ??)

Bernard nie jest jakoś niesamowicie spektakularny, ot po prostu jedna z wielu przełęczy jakie zobaczysz po drodze.

michal78 pisze:A także czy ktoś się orientuje co do dostępności tych tras w maju.. ?

To może być problematyczne. Czerwiec jest w miarę pewny, maj w zależności od zalegającego śniegu może skończyć się kompletnym zamknięciem niektórych odcinków (to łatwo sprawdzisz przed wyjazdem w necie) lub obowiązkiem założenia łańcuchów na czas przejazdu.
Ogólnie co do mapki, sugerowałbym dojazdówkę przez Pragę. Trasa południowa przez Wiedeń będzie kosmicznie nudna...

Po
eM

Potwierdzam.
Szkoda czasu na Bernarda.

Lepiej poleć na Gottards, Furkę i tą trzecią ... będziesz jeździć w kółko.
Ja ostatnio Gottarda w deszczu na kostce zrobiłem dwa razy z zachwytu .

Pozdro

Schatten pisze:Alan - piękna trasa!
A za mną autochton znający trasę...i naciskający na mój kuferek
przełęcz GAVIA Polecam!!! Piękna! Wcale nie niższa od Stelvio Obłędna... Zjazd w kier. południowym. Bez umocnień.
Najciekawsze są zakręty w lewo. Po prawej przepaść. po lewej zero widoczności, mur oporowy i loteria - będzie ktoś /auto/, czy nie? Bo jeśli tak, to ktos musi się wycofać... a nie zawsze jest jak i gdzie
Po raz 1szy miałem mokre ręce ))) A wierzcie mi, jeździłem po różnych trasach... /najciekawsze są te, które nie figurują w przewodnikach - kompletny surprise )))) lub Ueberraschung, jak kto woli ))/
Piękna trasa. Adrenalina. Jedna z wielu... Kto nie był... niech się nie zastanawia, o ile będzie w pobliżu

Potwierdzam, zdecydowanie polecam.

Pozdro

A czy byliby chętni na krótki wypad wakacyjny w celu przejażdżki trasą transfogarską? Od jakiegoś czasu chodzi mi taki wyjazd po głowie z tym, że chciałbym to zrobić w dość okrojonym czasie powiedzmy 4-5 dni. Jeśli będą chętni to można coś zaplanować

Plan się finalizuje. Grupa TFHT*. W moim przypadku będzie to 4-ty wyjazd MX-5'ką na Transfogaraską.
W planie 2-krotny przejazd Transfogaraską + kilka innych nie mniej ryjących mózg rumuńskich winkli. Wyjazd będzie dłuższy, ale Rumunia zajmie 3. i 4. dzień, więc 5. będziesz mógł wrócić do kraju (z Serbii).
Jeśli jesteś zainteresowany, wal na PW.






* Transfagarasian Fucking Hardcore Team

Dżunior wysłałem PW, ale nie wiem czy doszło. Pytałem o termin wyjazdu.

michal78 pisze:4 dni jazda tam, 3 dni pobyt, 3 dni powrót, w sumie 10 dni, więcej chyba się nie uda w tej opcji

Michał, a może podłączysz się do nas? Planujemy udeżyć do Monaco na Grand Prix F1, docelowo docieramy 21 maja i 22-25 maj Monaco i Lazurowe wybrzeże, potem 3 dni Kanion Verdon a potem 3-4 dni spowrotem przez Alpy do Polski, po drodze zachaczając o Stuttgard i muzeum Porshe.

Jeszcze nie mam opracowanej trasy przez Alpy, ale troche mnie panowie zaniepokoiliście z tymi zamknięciami tras i ciężkimi warunkami w maju... a liczyłem na Stelvio... łańcuchów z pewnością zabierać nie będę

trasa
Taki mały upgrade do łączący dwa fajne odcinki i tak na 25-30 min jazdy

mayones, kiedy dokladnie bedziecie w Stuttgarcie? Jezeli przed koncem maja, to moge zaproponowac darmowe zwiedzanie muzeum P.