MX-5 Klub Polska

Witam,

Kupię do MX5 NC 2.0 :
-gwint z regulacją twardości (najlepiej tein/blitz/kw lub coś tego pokroju)
-sportową, grubszą chłodnicę wody
-chłodnicę oleju z termostatem
-rollbar cybul pod materiałowy dach
-mocowanie kubła kierowcy cybul.

Oferty poproszę na pw.

chłodnica oleju termo p&p , z daszkiem i zegarami 2200
moc. gaśnicy Cybul+ gaśnica rss homologacja FIA 300

Mam gotowy zestaw z SPS Motorsport:
https://sps-motorsportshop.com/shop/en/ ... -l8/lf-mzr

Oddam za 650 zł.

Chyba, że nie chcesz ryzykować zakładania kanapki to już za chwilę będzie dostępna podstawka ze zintegrowanym termostatem i wyjściami.

Mam gwint
https://www.thunderlane.eu/produkt/mazda-mx5-nc/ - opis produktu

@kociol sztos fabrykacja!
Następne niech będzie coś do ND2 bo tam to głupio trochę jest z tym wymiennikiem ciepła pomiędzy blokiem a podstawką filtra

latar pisze: ↑

06 cze 2023, 9:28

@kociol sztos fabrykacja!
Następne niech będzie coś do ND2 bo tam to głupio trochę jest z tym wymiennikiem ciepła pomiędzy blokiem a podstawką filtra

A będzie potrzeba wymiennika ciepła?
Bo już pracujemy nad podstawką z termostatem do ND (póki co rozbieraliśmy ND1).

@kociol czy wymiennik potrzebny? Pewnie nie jest niezbędny ale może pomóc z grzaniem zimnego oleju i wesprzeć chłodzenie rozgrzanego.
Osobiście czekam na tłustą chłodnicę CSFa, warto było by wykorzystać jej potencjał

@latar z założenia wymiennik ciepła ma pomóc szybciej doprowadzić olej do temperatury roboczej.
Owszem, może się też przydać do utrzymywania temperatury na podobnym poziomie jak temperatura płynu chłodzącego, ale ponieważ powierzchnia wymiany nie jest za wielka, a temperatura płynu chłodzącego sporo wyższa niż temperatury zewnętrzne, to średnio nadaje się do chłodzenia oleju.
Zastanawiam się nad zintegrowaniem takiego kanału wymiany ciepła w tej podstawie do ND, ale chyba przed rozpoczęciem takiego projektu będę wrzucał ankietę.

kociol pisze:Chyba, że nie chcesz ryzykować zakładania kanapki to już za chwilę będzie dostępna podstawka ze zintegrowanym termostatem i wyjściami.

Kto i jakie testy walidacyjne robił na tej konstrukcji?

monkahead pisze: ↑

07 cze 2023, 14:56

kociol pisze:Chyba, że nie chcesz ryzykować zakładania kanapki to już za chwilę będzie dostępna podstawka ze zintegrowanym termostatem i wyjściami.

Kto i jakie testy walidacyjne robił na tej konstrukcji?

Testy:
- na stanowisku - szczelność, działanie termostatu, wytrzymałość na ciśnienie - ~10 godzin.
- na aucie - w zasadzie to samo tylko w warunkach drogowych/torowych - 1400 km.

Nie wiem czy to odpowiada na Twoje pytanie.

kociol pisze:Nie wiem czy to odpowiada na Twoje pytanie.

Oczywiście że tak, pytam z ciekawości, bo ostatnio to gorący temat

monkahead pisze: ↑

08 cze 2023, 5:58

Oczywiście że tak, pytam z ciekawości, bo ostatnio to gorący temat

Jasna sprawa
Podstawki to szczególny temat i dokładamy wszelkich starań, żeby usuwały potencjalny problem, a nie powodowały kolejnego.

konopa pisze: ↑

14 maja 2023, 23:03

Mam gotowy zestaw z SPS Motorsport:
https://sps-motorsportshop.com/shop/en/ ... -l8/lf-mzr

Oddam za 650 zł.

aktualne?

Mnow pisze: ↑

14 cze 2023, 22:37

konopa pisze: ↑

14 maja 2023, 23:03

Mam gotowy zestaw z SPS Motorsport:
https://sps-motorsportshop.com/shop/en/ ... -l8/lf-mzr

Oddam za 650 zł.

aktualne?

Już nie