MX-5 Klub Polska

witam.
jestem na etapie prowadzenia rozmow na temat zamowienia oslony silnika do naszych mazd.
oslona jest wycinana laserowo z blachy 4mm, wzmocniona i nie możliwa do zniszczenia(wedlug producenta).
jest mozliwosc lakierowania proszkowego takiej oslony to plus 50zl
zdjecia pogladowe dolaczam.
cena jak narazie to 4 stowki.
ale mysle ze przy chociaz 10 osobach da sie cos ugrac na nasza kozysc.

Czy do NA podchodzi?
Przydałby sie otwór na spust płynu z chłodnicy.

Krzysiek/Morfi

Ja mam dwa pytania:
- ile waży całość?
- czy te otwory w przedniej części (wentylacja) oby nie są za małe?

jakieś postępy w temacie?

zainteresowany do modelu NA

Stawiam z 20kg jeśli z 4 mm Blachy

Eee? 4mm?! Tak z 2mm aluminium i spoko starczy nawet do lifta z dziarskim kierowcą. Co jak co, ale żeby montując płytę pod silnik uzyskać rozkład mas jak po SWAPie na V8, to trzeba mieć przykre doświadczenia z jazdą na glebie.

Andy, te railsy z nierdzewki 1,5 mm robisz? To już jest pancerne i ja za to furę podnoszę, pomimo, że to ażur jest.

Z 2mm, 2mm aluminium by się nie sprawdziło przy uderzeniu

z 2mm nierdzewki będzie trochę ważyć i powinno dobrze chronić :O ewentualnie nawet 1,5 mm

Nie sprawdzi się na takiej powieszchni, musiałby mieć jakiś stelaż pod sobą.

Chyba tylko kratownica jakaś, w sumie, to jabym dał plaster miodu 10mm z aluminium i na to 1mm alu i by była moc. No ale koszty...

5mm alu się gnie na kamieniach czy innych takich, stalowa płyta u mnie w E30 5mm też się gieła pomimo stelarzu, ale osłoniła nie raz miske alu ale całość ważyła ok 30kg coś za coś niestety