MX-5 Klub Polska

Podobał mi się pomysł z fastbackiem dopóki zobaczyłem, że nie ma żadnego miejsca/półki z tyłu. Ładnie wygląda z boku ale poza tym kompletnie bez sensu... taki delsol.

Dla mnie bomba! Zaryzykowałbym nawet stwierdzenie, że z boku to jedna z najładniejszych linii w historii motoryzacji.

Mazda eXperiment Radio Frequency? linia boczna jest swietna, ale aerodynamika / praktyczność / wygląd z tylu / przyjemność z jazdy otwartym samochodem kuleje...
"Taki delsol" +1

W porsche jestem w stanie zrozumieć, że dach w wersji targa składa się mechanicznie, takich mają klientów .
Gdyby w RF dach składał się ręcznie to trzeba by było wysiąść z samochodu a wtedy i tak wolałbym roadster.
Podoba mi się, że razem z dachem chowa się tylna szyba. Nie wiem czy to praktyczne ale odróżnia się tym od rozwiązania w porsche.
Osobiście jako drugą wersję wolałbym prht albo ze względu na sztywność nadwozia coupé.
Podejrzewam jednak, że pomijając NAS ortodoksyjnych fanów mx5, to rozwiązanie spodoba się nowym klientom.
Komentując jeszcze bryłe, profil boczny świetny, tył musi się chyba jeszcze opatrzeć.

Użytkuję taki typ nadwozia na co dzień, i IMO takie rozwiązanie (od strony użytkowej) nie ma nic wspólnego z PRHT. Nie ma co liczyć na jakąkolwiek aerodynamikę czy przyjemność z jazdy TD przy temperaturze <10-12st.C. Takie rozwiązanie sprawdzi się wyłącznie w ciepłych stanach USA, a w naszych szerokościach geograficznych jedynie latem. Mam nadzieję że to nie ostatnie słowo Mazdy w kwestii ND, i że z czasem pojawi się PRHT. W przeciwnym razie Mazda straci sporą cześć klientów - tych oczekujących roadstera z twardym, automatycznie składanym dachem. Niestety, MX-5 RF nim nie jest...

Tu video gdyby ktoś jeszcze nie widział jak to działa:

http://www.theverge.com/2016/3/22/11287 ... -show-2016

mym skromnym zdaniem pomysł fajny, ale faktycznie z tyłu mogłaby być ładniejsza:)

Hmm nie wiem wygląda fajnie. Ale moim zdaniem cała kwintesencja mx5 jest tu zamknięta. Całe auto traci na swojej lekkości

Dłuższa wersja... razem z przemowami itd...

Jestem ciekaw jakie roziązanie zaproponuje Fiat w modelu 124.
Fiat wydaje się bardziej "bulwarowy" więc może fastback?
Pewnie poczekają i zobaczą jak będą sprzedawały się mazdy.
Czy do ND jest przewidziany hardtop?
Są fabryczne mocowania a może liczą na inwencję tunerów?

Wnioskując z niektórych reakcj na FB to mam wrażenie, że RF może być powodem do powrotu do MX-5 dl a paru osób. W Polsce. A skoro w kraju w których, jak wiadomo, roadsterem tudzież cabrio się nie da jeździć, ktoś rozważa RF, to co dopiero tam, gdzie się da?

nikolakis pisze:Jestem ciekaw jakie roziązanie zaproponuje Fiat w modelu 124.
Fiat wydaje się bardziej "bulwarowy" więc może fastback?
Pewnie poczekają i zobaczą jak będą sprzedawały się mazdy.
Czy do ND jest przewidziany hardtop?
Są fabryczne mocowania a może liczą na inwencję tunerów?

Japoński Murakami już testuje swój aftermarketowy HT

Jak jesteśmy przy coupe topowstał jeszcze taki projekt MX% NB Type E.
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 295&type=3

Było oficjalnie takie auto zrobione przez Mazdę:



z wiki:

Also in 2003, a division of Mazda in Japan released the Roadster Coupé, with a fixed hardtop roof. The body structure was reworked to incorporate the roof and gave a substantial increase in chassis rigidity with a weight increase of 10 kg (22 lb). Production was limited to 179 units for Japan only. This was to become one of the rarest forms of the MX-5.

Czerwone ładniejsze i szybsze .

Są już hardtopy do ND

Gadam sam ze sobą

https://www.youtube.com/watch?v=KLSrbtoCVds&feature=youtu.be

bliższe spojrzenie na ND RF (w "naturalnym" oświetleniu)

Kurde w tym fastbacku ten tył jest tak strasznie napompowany i ociężały. Na zdjęciach od Mazdy wyglądał lepiej

nd rf 1.5 skyenergy 6mt za 100 900zł
nd rf 2.0 skyfreedom 6mt za 123 900zł

http://www.mazda-press.com/pl/aktualnosci/mazda-mx-5-rf--wyposaenie-i-ceny/

W gazecie wyczytałem, że do tej pory w 2016 roku w Polsce sprzedano 119 mazd mx-5. Całkiem sporo

To dało jej 2 miejsce pod względem sprzedaży w kategorii "sportowe i cabrio". 1 miejsce - mustang, 3 miejsce 911

Ale lipa. Trzeba będzie zmienić na coś mniej popularnego...

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

N-JOY!!!

Ale tandeta imo jeśli chodzi o wygląd tego pakietu, nie wiem jak bardzo trzeba być pozbawionym poczucia estetyki żeby coś takiego wmontować w takie nadwozie, wygląda jakby ktoś zostawił ND na włączonej kuchence...

Newsa w sprawie hardtopa chyba tu nie było: wynika z niego, że nie będzie wersji hardtop w ND (takiego jak w NC).

W skrócie nakładany hardtop będzie dostępny tylko dla kierowców z serii MX5 Global Cup.

Można mieć cichą nadzieję, że rozchodzi się tylko o nakładany, a nie wbudowany hardtop, aczkolwiek tak jak jest w newsie napisane, wątpię aby Mazda chciała zrobić wewnętrzną konkurencję dla RF'a.



Mazda MX5 hardtop news - Carscoops

Pozdrawiam

Cena 4420 USD chyba nie sprawi, że będzie to popularny gadżet. Podejrzewam, że aftermarketowe są/będą tańsze

U nas też ludzie dopłacają 2tys za HT do NB za 10 czy 15tys, więc na pewno znajdą się chętni na nowy do ND za 20tys jak ktoś kupuje samochód w salonie za ponad 100tys.

Pamiętajcie, że tych hardtopów nie da się ot tak kupić w salonie. Mogą je zakupić jedynie zawodnicy MX5 Global Cup.

Pozdrawiam

http://autokult.pl/29532,mazda-mx-5-zdobyla-nagrode-za-design

a nie mówiłem, że ładna