ND razem z Alfą coraz bliżej ?

[Milo]

Szału nie ma , czekamy na Hondę S3000

to po roku 3000

[polokokt]

A ciekawe jak włoszka będzie zrobiona, jaka będzie różnica wizualnie? Bo rozumiem że Włosi na razie nie pokazywali nic oficjalnego?

[DEXTER]

Szału nie ma , czekamy na Hondę S3000

Żebyś sie z tą swoją Honda nie zdziwił, S3000 już ją widzę oczami wyobraźni 1.5 Hybrid Ecogrenblu ekolodżi colour

[gzy]

No nie bardzo, jest dokładnie jak w NC. Nie zmienia swojego miejsca w zależności od tego po której stronie jest kierownica (no chyba że w ND to sie zmieni, ale wątpię).

Tak też się stało. mx jest chyba za tani żeby robić mu różne wersje wnętrza na lhd/rhd.

http://www.motortrend.com/roadtests/con ... to_15.html

[remik]

Żebyś sie z tą swoją Honda nie zdziwił, S3000 już ją widzę oczami wyobraźni 1.5 Hybrid Ecogrenblu ekolodżi colour

Mam nadzieję, że nie - bo to gorsze niż Sraj Activ

[Dżunior]

Czy ktoś już wie na kiedy planowana jest premiera NE?

[majkel]

Czy ktoś już wie na kiedy planowana jest premiera NE?

Dotychczasowe generacje działały po 8 lat, więc powinna gdzieś około 2022/2023

[Dżunior]

Fuck! Przy obecnym trybie życia mogę nie doczekać...

[michal78]

Wiadomo już może kiedy to do salonów trafi ??

[Olej]

Raczej kiedy to trafi na mobile.de.

[michal78]

No i jak z ceną... ? Pewnie będzie nieco więcej niż te 106 tys. od których zaczynała się NC w najuboższej wersji..

[DEXTER]

W "motorze" było napisane, że w drugiej połowie przyszłego roku.

[gzy]

Nowe ploty,
130hp 1.5 skyactiv, 1020kg

http://wot.motortrend.com/1409_2016_maz ... ealed.html

[Rafa]

Nowe ploty,
130hp 1.5 skyactiv, 1020kg

http://wot.motortrend.com/1409_2016_maz ... ealed.html

To już w trójce jest lepszy silnik...
Mam nadzieję, że to otwiera gamę silników, 1.5, 1.8, 2.0...a nie zamyka

Pozdr
Rafa

[Fifkers]

Bez przesady. Auto o wadze NA, z silnikiem 130km i zapewne o lepszej dynamice niz stary 1,8 z NA. Zauważcie że nie każdy wlasciciel mx-5 ma sportowe aspiracje i taka moc w zupelnosci wystarczy. Przy tym bedzie male spalanie no i oczywiscie cena nizsza. Dla sportowcow na pewno bedzie dostepny 2,0 z zadowalajacymi osiagami.

[nick.es]

Bez przesady. Auto o wadze NA, z silnikiem 130km i zapewne o lepszej dynamice niz stary 1,8 z NA. Zauważcie że nie każdy wlasciciel mx-5 ma sportowe aspiracje i taka moc w zupelnosci wystarczy. Przy tym bedzie male spalanie no i oczywiscie cena nizsza. Dla sportowcow na pewno bedzie dostepny 2,0 z zadowalajacymi osiagami.

No i pewnie ładnie da się uturbić :>

[Olej]

Mam nadzieję, że to otwiera gamę silników, 1.5, 1.8, 2.0...a nie zamyka

Dokładnie tak napisano w tym artykule: "Base Engine Will be 130-HP 1.5-liter I-4".

[ubek]

1.5 bedzie mialo pewnie wysoki stopien sprezania wiec moze nie byc tak latwo je uturbic jednak.
Ja tez podzielam zdanie Alana, to napewno vedzie lepiej jezdzic niz NA 1.8.

[nick.es]

A ja w tym widzę daleko sięgającą konsekwencję. Wszystkie trzy dotychczasowe generacje MX-5 miały prawie identyczne osiągi. Zwyżkę wagi korygowano dodatkową mocą. Tutaj jest odwrotnie - mniejsza waga i słabszy silnik. Wydaje mi się prawdopodobnym, że powód jest ten sam - ten samochód (przynajmniej w podstawowej wersji) ma pasować do szanownej "starszyzny" i wspólnie z nimi kontynuować kreację kultu tego modelu. Do tej pory nie było osobnych spotów, eventów, zawodów itd. dla NA i NC. Zawsze stają na równi. Zawsze obok siebie - w każdym artykule, broszurce, filmie, czy reportażu. Wygląda na to, że w przypadku ND też tak pozostanie.

[Schatten]

http://www.autobild.de/artikel/mazda-mx ... 16525.html

Powyżej link do artykuliku n/t ND

/proszę nie narzekać na język ))))/

3,91 m długości I 'na pusto' mniej jak 1000 kg.
/'wraca do korzeni'/

NIe da się uniknąć porównań do F-type i - w proporcjach - do Z4, jak Koleżeństwo już pisało
/to chyba nie grzech ciężki? /

Lampy przednie LEDowe.
Elementy podwozia, przednia maska i przednie błotniki - Alu.
Nieco cofnięte w stosunku do poprzedniego modelu - silnik i elementy napędu, obniżony środek ciężkości - cel: zapewnienie lepszego prowadzenia.

Premiera /w Niemczech/ - we wrześniu.

Silniki: 1,5 130 PS i 2,0 160 PS.

24 500 Euro - cena /ciekawe, jakie będzie wyposażenie podstawowe za te pieniądze na naszym rynku?/


Prawdę mówiąc, podoba mi się to autko.
Z pewnością nic nie przebije NA - ale to kwestia emocji, nostalgii tęsknoty za czystym pięknem
Jednak to ciągle MX5! Idea pozostaje

pozdr.

J.

[Olej]

Premiera /w Niemczech/ - we wrześniu.

2015 roku.

[Peecer]

Premiera /w Niemczech/ - we wrześniu.

2015 roku.

A już do salonu udać się miałem

[Schatten]

Jakos myslami jestem juz w pazdzierniku, stad pominalem rok premiery

Peecer, jak dobrze, ze jednak nie pobiegles do salonu. Bylbys pierwszym w kolejce

[Peecer]

:-)

Jakos myslami jestem juz w pazdzierniku, stad pominalem rok premiery

Peecer, jak dobrze, ze jednak nie pobiegles do salonu. Bylbys pierwszym w kolejce

Nie sądzę...... Myślę, że jakieś zamówienia już się posypały a ja i tak muszę najpierw swoją w dobre ręce oddać choć żal ogromny będzie a na dwie jeszcze długo stać mnie nie będzie choć to byłoby najcudowniejsze rozwiązanie

[raba]

Wyglada na to, ze silnik 2.0 bedzie tylko na rynek USA. W Europie w ofercie znajdzie sie tylko 1.5.

[fifomaniak]

Inaczej, w USA będzie tylko 2.0, tak jak w poprzednich modelach. W Europie dostępny będzie również słabszy i tańszy 1.5

[Peecer]

Inaczej, w USA będzie tylko 2.0, tak jak w poprzednich modelach. W Europie dostępny będzie również słabszy i tańszy 1.5

Obyście mieli rację i się absolutnie nie mylili bo do słoika już pierwsze miedziaki poleciały na i tylko i wyłącznie 2.0 a jestem najarany na nią jak arab na kurs pilotażu

[Mały Książe]

a jestem najarany na nią jak arab na kurs pilotażu

[raba]

Inaczej, w USA będzie tylko 2.0, tak jak w poprzednich modelach. W Europie dostępny będzie również słabszy i tańszy 1.5

A moglbys zacytowac jakies zrodło? Bo z tego co pisza na autoblog.com wynika raczej to co wspomnialem wczesniej, ze USA 2.0 a na pozostalych rynkach 1.5. Cytat ponizej:

"Let the speculation finally end – we know what will power the next-generation 2016 Mazda MX-5 Miata, and it's not turbocharged. The US model will get a SkyActiv 2.0-liter engine and six-speed manual, while models in the rest of the world have a 1.5-liter engine."


Tak na marginesie to troche panowie z Mazdy przesadzili mowiac o tym, ze traktuja MX-5 indywidualnie. Zobaczcie wnetrze nowej mazdy2. Skads to znamy prawda.

[Necro]

Inaczej, w USA będzie tylko 2.0, tak jak w poprzednich modelach. W Europie dostępny będzie również słabszy i tańszy 1.5

A moglbys zacytowac jakies zrodło? Bo z tego co pisza na autoblog.com wynika raczej to co wspomnialem wczesniej, ze USA 2.0 a na pozostalych rynkach 1.5.

Osobiście żadnego źródła nie mam, ale na czystą logikę, wypuszczenie mocniejszej jednostki jedynie na rynek USA jest marketingowym strzałem w kolano... Albo zmową z firmami zajmującymi się sprowadzaniem fur z za oceanu .