zajcol pisze:Danillo pisze:A tu się nie do końca zgodzę. Co prawda toyobaru ma mocniejszy silnik ale przy wyższej masie osiągi są tylko nieznacznie lepsze niż w mx-5. Kombinacja niższej masy i nieznacznie tylko podwyższonej mocy w ND pozwoli mx-5 pobić toyobaru.
... na prostej może. Toyobaru ma znacznie sztywniejszą budę (z definicji) i tego nie zmienisz, no chyba, że wspawasz pełną klatkę do ND.
Danillo pisze:No może tylko dzwięku boxera ND nie pobije
Akurat dźwięk w Toyobaru nie powala. To nie impreza.
Porownywanie zamknietego nadwozia do otwartego w kwestii sztywnosci jest troche bez sensu. Nalezalo by porownywac wersje cabrio, ktora podejrzewam jest sporo mniej sztywna od miaty.
Jeżdżę Boxerem Diesel i już ten silnik wydaje znacznie przyjemniejsze dzwięki niż każdy inny R4 diesel jakie znam. Taki... aksamitny 
, no moze nie bulgocze jak boxer, ale dziewk ma zacny i charakterystyczny (zwlaszcza przy odcince).
No cóż pomarzyć ludzka rzecz. Wiem, że już dwie NC z 2.5 są i obie z Bydgoszczy ale to są ludzie którzy wiedzą co z czym się łączy i na tym się znają 
i tylko podziwiać jak to chodzi......
