MX-5 Klub Polska

Filmy z X pojawią się niedługo

Jak zwykle, było epicko.

Ja wiem, trochę się robi wyświechtany frazes, ale jednak...

Jedna uwaga, na bieżąco, taka może łyżka dziegciu w beczce miodu. Coś w tym roku Wróbel nie dał rady. Tempo było średnie, ogonów mało, a instruktorów trzeba było popędzać do samochodów - tak wcześniej nigdy nie było.

Rozumiem, że deszcz, rozumiem, że brak pachołkowego, ale u Kaji w krótszym czasie (od 10 do 15) wyjechałem ponad 110 km, a teraz ledwie 80. Na dwie osoby.

Nie jest to zdaje się tylko moje wrażenie. I nie chodzi mi, żeby umniejszać komukolwiek, bo wiecie , że ja dla Was w dym, i generalnie było ZA JE BI FAJNIE, ino może po prostu Wróbel się kończy i czas poszukać kogoś innego? Taka myśl na przyszły sezon...

Gratki i propsy dla Himbera za ogarnięcie cyklu i dla zarządu MKP za wsparcie.

I powiem Wam tak.

Zimo - wy....

PIERWSZA CZĘŚĆ ZDJĘĆ GOTOWA!!!!


https://plus.google.com/photos/101414932255605898228/albums/5926565094835068401

pozostałe za kilka dni...

Kolejny szalony weekend za nami .

Dziękuję organizatorom za przygotowanie kolejnej wspaniałej imprezy.

Dziękuję wszystkim koleżankom i kolegom, z którymi jak zwykle była wspaniała zabawa i dużo śmiechu.

Szkoda, że nie mogłem powalczyć miatą .

Mogłem za to sprawdzić w warunkach bojowych moją ponad sześćdziesięciu konną cytronelę pędzoną mazutem. Podpierając się na zakrętach lusterkami wykręciłem mokry czas 3,06

Wszystko zostało powiedziane. Byłe grubo i zaje..fajnie. 250 PLNów za tor po którym nie pojeździłem ze względu na fatalne opony, które zaraz po wyjeździe z toru zmuszony byłem wymienić, przez co ominęło mnie strzelanie i kolejne 460 zł w plecy. Rezultat - mega udany wypad i pomimo powższych i pogody nie żałuję ani centa. Wielka szkoda, że sezon dobiega końca.

No i podziękowania dla wszystkich, szczególne dla Himbera, wiadomo cały MMC genialny i Ciupasów za pomoc w wymianie koła

Wielkie dzięki za możliwość uczestnictwa w kolejnej rundzie MMC. Swietna zabawa na mokrym Ułężu, mozliwosc trzymania w ręku prawdziwego kałacha,a nawet strzelania z niego, no i oczywiscie calonocna impreza w hotelu, wszystko to na nawyższym poziomie. Wielkie brawa dla Himbera za to że mu sie chce organizowac to wszystko i tym samym dawac radosc uczestnikom MMC. Z niecierpliwoscia czekam na nastepny sezon. Po takim weekendzie nawet 400 km na mega kacu da sie jakoś przeżyc:)

Ja też nie będę oryginalny
Przede wszystkim podziękowania dla Himbera - wspaniała seria zawodów i afterów. Świetna atmosfera, świetna organizacja! Dodatkowe podziękowania dla klubu za wsparcie - fanty bardzo zacne, a kocyk się wczoraj przydał podczas top-down
Podziękowania dla wszystkich uczestników - za rywalizację i świetną zabawę! Kitson - 1.6 dają radę. Do zobaczenia next year na torze
Wielki szacunek dla filmowców z X-lecia. Filmy kopią tyłek tak, że mnie jeszcze boli. Udostępniać, udostępniać!
Żal zimować Czesię, ale perspektywa aktywności zimowych, która padła podczas podsumowania w Karczmie bardzo mi się podoba!

Nie napiszę nic odkrywczego. Po raz kolejny było świetnie! Miata to fenomenalny samochód, a Jinba ittai to nie żaden slogan, ale największą magią jest to jakich Ludzi to auto przyciąga - no, po prostu Ekstraklasa!
Do zobaczenia wkrótce!

Bylo super! extra! cooool!

Dzięki wszystkim za ten weekend oraz 4 poprzednie jakie spędziliśmy w większości razem na torze! )))


Specjalne podziękowania dla Mistrza Organizowania Pojeżdżawek HIMBERA !!!!


Walka z drift miata w takich warunkach to był wieczny banan wraz z wkur.... ze te opony nie trzymają! kto się nią przejechał albo zaliczył prawy zemną mógł tego doświadczyć


Pantier trzeba to powtórzyć na suchym


A tak w ogole z Nałęczowa wróciliśmy z małą suczką! ale to więcej opowie wam Agi

Świetna organizacja i atmosfera. Ciekawie ułożona przez Wróbla próba.
Żal jedynie, że na kolejną edycję trzeba będzie czekać do przyszłego sezonu.
Może jakiś Snow Drift Challenge po drodze?
Wielkie podziękowania dla Organizatorów za cały Puchar

Siemano! Jest poniedziałek, pierwszy dzień jesieni - bez sensu!

Himber - zrobiłeś wielką robotę, jedną z większych chyba w historii tego klubu. Wielkie i dozgonne pięć! Mam nadzieję, że w przyszłym roku z pomocą kilku osób udźwigniesz temat dalej. Jeśli tylko będziesz miał ochotę to koordynować, to masz mój miecz.

Dziękowanie każdemu z osobna jest bezcelowe, bo każdego za coś musiałbym wymienić BORO i Pantiera za wspólny nocleg, co zazwyczaj graniczy w pewnym stopniu z jakąś patologią Pantierowi ponadto wdzięczny jestem za wspólną podróż w niedzielę i wszystkie śmiechy z nią związane, jak i podrzucenie mnie z powrotem do Kazimierza po mojego gruza.

Justyna&Ignacy&Ciupas&Kurak i pozostali filmowcy, dzięki którym w sobotę wieczorem zbierałem szczenę z podłogi - absolutny kosmos te filmy.

Ekipo baletowa, za wspólne dyskusje (w tym moją prelekcję ) i negocjowanie barszczu w kuchni i absolutny brak wyobraźni - dzięki

Wszystkim, którzy podtrzymywali mój dyfer na duchu również pięknie dziękuję. Ślubie za diagnozę ("dyfer, pewnie się rozp***, ale jeeeeedź, będzie dobrze" ), Jojo za eskortę prawie pod sam dom, Rockatańskiemu za "ale na balecie będziesz? musisz być, choćbym miał po ciebie wracać z Warszawy", Szyniowi za genialny pomysł wymiany dyfra instant, który przecież miał w cytrynowym bagażniku, o mamo mamo, komu jeszcze?
Koniec końców dojechałem. Coś się mieli w dyfrze, ale bez dachu prawie tego nie było słychać

Last but not least - Karolina i Majkel, za niewdzięczną i niezauważalną robotę od świtu do nocy szapoba. Niech nie będzie to pominięte!

Więcej o imprezie czy samym ściganiu się z perspektywy mojej i mojej mazdy naskrobię zaraz w moim wątku.

PS:

ciupas pisze:Coś w tym roku Wróbel nie dał rady.

Ja w przyszłym roku nie wybieram się na żadną pojeżdżawkę organizowaną przez Wróbla. Abstrahując od tempa, które pewnie było dyktowane jego panicznym strachem i warunkami atmosferycznymi - on sam jest bardzo mało zaangażowanym instruktorem o bardzo niskich zdolnościach dydaktycznych ("gaz gaz gaz, szybciej, oooo za szybko było"), drugi instruktor nie bez powodu zyskał sobie przydomek "balast" i jedynie trzeci z nich dał mi naprawdę fajne wskazówki, będąc realnym wsparciem na torze. 33% jakości za 100% ceny (a w szerszym kontekście nawet za jakieś 120% ceny...)? Nie, dziękuję.

Justina pisze:PIERWSZA CZĘŚĆ ZDJĘĆ GOTOWA!!!!

Jaro, co robiles minute wczesniej na 58 zdjeciu?

mały bonus:

Kimson monitor kawą oplułem

Kim Son San pisze:
PS:

ciupas pisze:Coś w tym roku Wróbel nie dał rady.

Ja w przyszłym roku nie wybieram się na żadną pojeżdżawkę organizowaną przez Wróbla. Abstrahując od tempa, które pewnie było dyktowane jego panicznym strachem i warunkami atmosferycznymi - on sam jest bardzo mało zaangażowanym instruktorem o bardzo niskich zdolnościach dydaktycznych ("gaz gaz gaz, szybciej, oooo za szybko było"), drugi instruktor nie bez powodu zyskał sobie przydomek "balast" i jedynie trzeci z nich dał mi naprawdę fajne wskazówki, będąc realnym wsparciem na torze. 33% jakości za 100% ceny (a w szerszym kontekście nawet za jakieś 120% ceny...)? Nie, dziękuję.

Ja w obronie samego Wróbla - niektórym (np. mi) jeździ się z nim dobrze. Ja wyciągnąłem sporo z jego instruktażu. W porządku był także ten blondyn. Trzeci z kolei faktycznie bez sensu - cholerny introwertyk nawet jeżeli miał jakieś uwagi, to wolał je zatrzymać dla siebie.

Drugim problemem były przestoje pod koniec imprezy. Wynikały one po części z tego, że panowie instruktorzy urządzili sobie popas i znaleźli sporo czasu na pogaduszki, a po części z tego, że ludzie po przewróceniu słupka nie wracali na tor, żeby go poprawić. Tutaj z kolei należą się znowu baty instruktorom, bo ja mimo dwukrotnego tłumaczenia nie mogłem zrozumieć, co ma zrobić osoba, która podczas ogona przewróciła słupek (sam słupków nie wywalałem więc nie dociekałem.)

W mojej ocenia Instruktorzy sprawili się na naciągną tróję z minusem.

zajcol pisze: Ja wyciągnąłem sporo z jego instruktażu.

Człowiek jest dziwny. Niektórym tłumaczy, u niektórych na prawym się wkręca jeśli widzi potencjał, a u niektórych opowiada coś bez większego sensu. Moim zdaniem po prostu nie warto, bo nie wiadomo na którą twarz trafisz.

zajcol pisze:W mojej ocenia Instruktorzy sprawili się na naciągną tróję z minusem.

Zgadzam się. To daje akurat jakieś 33% oczekiwań.

Podpisuję się pod zachwytami nad ostatnią imprezą i całym cyklem MMC obiema rękami. Myślę że nikt z nas nie ma zielonego pojęcia ile realnie pracy i czasu pochłonęła organizacja tego przedsięwzięcia i powinniśmy błagać Himbera na kolanach by w przyszłym roku ponownie podjął się tematu...

Arturowi, haryyy'emu, mszczyrkowi i zajcolowi dziękuję za mega zaciętą rywalizację na V rundzie. Tym którzy zostali, także za równie zaciętą integrację.

Ponadto RS'owi, Qbatronowi i Ignacemu za nocne polaków rozmowy.

Karolinie i majkelowi za wytrwałość i zabawę do samego końca...

No i oczywiście mojej nieugiętej Pilotce, która w deszczu i wietrze stała niewzruszona z mocno zaciśniętymi kciukami. Jak się później okazało - bardzo skutecznie...

Myślę że bez Was moje życie byłoby strasznie nudne i monotonne. Jak dobrze że jesteście!

Junior, następnym razem wyłącz ESP

rafal pisze:

Justina pisze:PIERWSZA CZĘŚĆ ZDJĘĆ GOTOWA!!!!

Jaro, co robiles minute wczesniej na 58 zdjeciu?

szukałęm grzybów- w końcu jesień mamy

demol pisze:Junior, następnym razem wyłącz ESP

wszyscy wyłączcie ABS

demol pisze:Junior, następnym razem wyłącz ESP

Nie wiem jak u Daniela, ale na najszybszych przejazdach (jak już podeschło) ESP nie włączało się ani razu...

Kim Son San pisze:

demol pisze:Junior, następnym razem wyłącz ESP

wszyscy wyłączcie ABS

o to to to! jak to ma być równa rywalizacja torowa to wyłączamy wszystkie systemy!!

Dr.KoKoN pisze:

Kim Son San pisze:

demol pisze:Junior, następnym razem wyłącz ESP

wszyscy wyłączcie ABS

o to to to! jak to ma być równa rywalizacja torowa to wyłączamy wszystkie systemy!!

+1

To jest DSC a nie jakieś tam ESP

zajcol pisze:

demol pisze:Junior, następnym razem wyłącz ESP

Nie wiem jak u Daniela, ale na najszybszych przejazdach (jak już podeschło) ESP nie włączało się ani razu...

zajcol, czy mam rozumieć że jeździsz cały czas na włączonym DSC? Odkładając na chwilę żarty na bok: IMO ten system w MX-5'ce sprawdza się wyłącznie na drodze. Na torze jest bezużyteczny (chyba że w NCfl poczyniono jakieś zmiany o których nie wiem...). Nawet na mokrych próbach nie przyszło mi do głowy by jeździć z włączonym DSC. Abstachując od tego, że nie lubię ktoś lub coś "wcina mi się" w prowadzenie, ten system w NC okrutnie siada na przepustnicę i dławi samochód do poziomu Daewoo Tico. Może to kwestia mojego stylu jazdy (raczej agresywnie i na granicy przyczepności, z częstym jej przekraczaniem), ale dla mnie system ten na torze mógłby nie istnieć.

BTW, demolu, czy Ty mnie w końcu objechałeś na ostatniej rundzie? Bo na wszystkich dotychczasowych (I-IV) jakoś Ci się nie udawało, Bejbe.
Przypomnę: na trzech z nich startowałem seryjną NC N/A. Bez wspomagaczy!

Dżunior pisze:BTW, demolu, czy Ty mnie w końcu objechałeś na ostatniej rundzie? Bo na wszystkich dotychczasowych (I-IV) jakoś Ci się nie udawało, Bejbe.

Niestety nie Demol 2:43,3 Dżunior 2:40,5
Tyle na razie, więcej skrobnę jak się ogarnę po tym szalonym weekendzie

Po
eM

http://youtu.be/JoV8ePXxFSE?t=5m56s

btw - tak mi się skojarzyło z nagrodą fair play dla Śluby, który pewnie na starość będzie miał siwe dredy i będzie przystawał swoją pyrkającą mazdą tak, jak bohater tego wpisu: http://www.blogomotive.pl/index.php/2013/09/23/395-pokolenie-s/

Dżunior pisze:
zajcol, czy mam rozumieć że jeździsz cały czas na włączonym DSC? Odkładając na chwilę żarty na bok: IMO ten system w MX-5'ce sprawdza się wyłącznie na drodze. Na torze jest bezużyteczny (chyba że w NCfl poczyniono jakieś zmiany o których nie wiem...). Nawet na mokrych próbach nie przyszło mi do głowy by jeździć z włączonym DSC. Abstachując od tego, że nie lubię ktoś lub coś "wcina mi się" w prowadzenie, ten system w NC okrutnie siada na przepustnicę i dławi samochód do poziomu Daewoo Tico. Może to kwestia mojego stylu jazdy (raczej agresywnie i na granicy przyczepności, z częstym jej przekraczaniem), ale dla mnie system ten na torze mógłby nie istnieć.

Pierwszy i ostatni raz używałem DSC na torze. Na poprzednich rundach jeździłem bez. Tutaj na drugi dzień od założenia Federali bałem się, że na mokrym będzie jakaś masakra. jak się okazało zupełnie niepotrzebnie. Raz przez cały dzień stłumił nadsterowność i kilka razy w dosyć wkurzający sposób próbował redukować podsterowność. Jeżeli już czepiać się DSC, to ono raczej pogorszyło mi czasy niż poprawiło, tym bardziej, że w ogniu walki nie pamięta się o tym wspomagaczu i odruchowo samemu koryguje tor jazdy, co w połączeniu z reakcją ESP daje znacznie wolniejsze wyjście z zakrętu (tam gdzie wystarczyłoby np. lekkie odjęcie gazu i lekka kontra system hamuje jedno kolo i zupełnie zamyka na chwilę przepustnicę). Co do samego systemu - w NCFL jest zmieniony, pozwala na troszkę więcej, nieco później się wcina.

Dżunior pisze:BTW, demolu, czy Ty mnie w końcu objechałeś na ostatniej rundzie? Bo na wszystkich dotychczasowych (I-IV) jakoś Ci się nie udawało, Bejbe.
Przypomnę: na trzech z nich startowałem seryjną NC N/A. Bez wspomagaczy!

Złośliwiec z Ciebie:-P

Ale to demol się zaczął...

Jak żeś taki kozak to zrób ten czas swoją NBFL-ką, wtedy czapkę z głowy zdejmę

Czy ja czytam to samo forum, na którym ostatnio padały (fakt, ze nie z twoich ust) wątpliwości odnośnie potencjału NC?