MX-5 Klub Polska

Tak sobie ogladam rozne filmiki i zauwazylem ze sa dwa typy bov'ow. Ten drugi typ slychac na filmiku:

czas 0:38-0:46
http://www.youtube.com/watch?v=Gn-AoxKQB90

Czy one maja jakas nazwe czy to te same tylko przy wielkiej turbinie tak sie zachowuja?

Nazywa się to sequential blow off valve (czyli na nasze BOV sekwencyjny?)
Przykładem może być Super Sequential Blowoff Valve HKS'a (SSQV HKS)

Dżunior,
na moje ucho to o co Qbatron pyta to nie jest bov sekwencyjny a dosc duzy surge/flutter.
Mialem taki sam efekt na moim bovie co kosztowalo mnie uszczelniacze turbo x2 ;] (moze nie bezposrednia przyczyna ale napewno pomogla)
Ponizej filmiki pokazujace roznice:

sekwencyjny dzialajacy prawidlowo:
http://www.youtube.com/watch?v=HblCEQXQ8Q4&feature=related
i dosc potezny surge
http://www.youtube.com/watch?v=MfsD-6_Dp58

Byłem przekonany że jest to SSQV a rodzaj odgłosu wynika z różnicy w ciśnieniu doładowania. Przepraszam, mój błąd.

Czym jest ten surge/flutter? To jest zupełnie inny produkt? Czy może jakaś modyfikacja SSQV?

Nie wiem czy OldTomFrost nie mówi o nieotwierającym się BOVie na czas, przez co nadciśnienie wylatuje przez turbinę zatrzymując łopatki w miejscu - efekt taki, jak bez BOVa, łatwo coś uszkodzić (i tak to brzmi).

OldTomFrost Dokladnie o to mi chodzilo. Czyli rozumiem ze jest to efekt nieporzadany, a nie fajna modyfikacja... szkoda

Qbatron, wrzuć sobie screamer pipe do WG. Wrażenie akustyczne lepsze niż z BOV'a

hella_flush, to jest lepsze http://www.youtube.com/watch?v=2-utlAHYX1Y&feature=related

OldTomFrost pisze:hella_flush, to jest lepsze http://www.youtube.com/watch?v=2-utlAHYX1Y&feature=related

No coś takiego to bym bez wahania zamontował

Hahaha, tak durnej modyfikacji nigdy nie widziałem ale 5 z plusem za pomysłowość Na zawodach publika i konkurencji by zgłupieli .

OldTomFrost pisze:Mialem taki sam efekt na moim bovie co kosztowalo mnie uszczelniacze turbo x2 ;] (moze nie bezposrednia przyczyna ale napewno pomogla)

o! opowiesz coś więcej ? awaria bova, czy jakaś inna przyczyna była ?

Po
eM

OldTomFrost pisze:hella_flush, to jest lepsze http://www.youtube.com/watch?v=2-utlAHYX1Y&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=VbNxugO-uf0

majkel_c, PW

torzech,

http://www.youtube.com/watch?v=HRoU7dvdujY

majk pisze:http://www.youtube.com/watch?v=HRoU7dvdujY

majk pisze:http://www.youtube.com/watch?v=HRoU7dvdujY

Wlasnie ten filmik mnie zainspirowal, zeby zaczac ten temat

moze pytanie z innej beczki,wiecie moze jakie bov-y stosuja lub co stosuja w auach WRC np jak w tym filmie:
od 0:29 do 0;35 i od 0:45-0:50
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=_JsMaZmyOis]http://www.youtube.com/watch?v=_JsMaZmyOis[/URL]
pozdrawiam

to nie bov, tylko compression surge/flutterdump
www.youtube.com/watch?v=OuNTnA5A2Fo&feature=related

dzieki matpich;]szkoda ze to jest zle dla turbawki bo dzwiek kozacki

SHADE pisze:dzieki matpich;]szkoda ze to jest zle dla turbawki bo dzwiek kozacki

Zycie wiekszosc fajnych rzeczy zazwyczaj jest niezdrowa

majkel_c pisze:

OldTomFrost pisze:Mialem taki sam efekt na moim bovie co kosztowalo mnie uszczelniacze turbo x2 ;] (moze nie bezposrednia przyczyna ale napewno pomogla)

o! opowiesz coś więcej ? awaria bova, czy jakaś inna przyczyna była ?

Po
eM

OldTomFrost pisze:majkel_c, PW

a coś więcej na ten temat?