MX-5 Klub Polska

Witam,

chodzi mi po głowie pomysł żeby na przyszły sezon zaopatrzyć się jednak w kask. Roll Bar Roll Barem, a ... bezpieczeństwo bezpieczeństwem .

Gdzie to można kupic i przede wszystkim co?
Chyba bez szybki i taki typu helikopterowego czyli bez osłony szczęki.

Jakieś rady, pomysły, linki?

Aaaa ... i ile to to może kosztować?

Pozdro

OMP Star np tu http://allegro.pl/kask-rajdowy-omp-star-rajdy-kjs-sparco-sabelt-i1287724716.html
Misza chyba ma taki ma homologację

Rodzaj kasku którego szukasz to tzw JET, albo 3/4. Im większy kask i bardziej wyglądasz jak astronauta tym większa szansa że ma homologacje. Ja osobiście polecam angielską firmę DAVIDA - http://www.davida.co.uk/type.php?id=classic-Jet .Są świetnie wykończone, w środku skóra. Ja za swojego dałem 700zł swego czasu, ale teraz chyba droższe są.

Z doświadczenia ( warsztat motocyklowy i sporo znajomych motocyklistów) mogę Ci napisać, że jak chcesz kupić kask to nie oszczędzaj na nim. Źle wykonany lub źle dobrany kask może zrobić Ci więcej krzywdy niż pomóc. Wygląd może i ważny, ale zdrowie chyba ważniejsze:).

Jeżeli ja miałbym cokolwiek kupić to osobiście wybrałbym kask Caberg Downtown - szybę można zdemontować. Ceny zaczynają się od 500 więc tragedii nie ma.

przede wszystkim kaski samochodowe (w teorii) różnią się nieco od motocyklowych, w praktyce łatwiej będzie kupić motocyklowy i zdjąć z niego szybę - w końcu chyba nie będziesz potrzebował łączności radiowej z pilotem, a nawet jeśli to obecnie Nolan, czy wspomniany Caberg oferują zestawy radiowe, bluetooth itp.

sam na moto używam Caberga, miałem też do czynienia do Nolanem i AGV i są to produkty wysokiej jakości, a cenowo bardziej dostępne (w przeciwieństwie do Shoei, Suomy czy Schuberta). jak chcesz się poczuć jak Schumi czy Kubica to zainwestuj w Schuberta, ale moim zdaniem AGV typu Jet ze zdemontowaną szybą będzie ok - to kask markowy, z homologacją EU. jeśli zapewnia odpowiednie bezpieczeństwo na moto to w samochodzie z klatką/roll barem też da radę. sprawdź też czy kask umożliwia jazdę w okularach - to ważne, jak nie ma przyciemnianej szyby czy standardowej blendy przeciwsłonecznej nie mówiąc już o potrzebie korygowania wzroku (nie pamiętam czy używasz okularów korekcyjnych, ale jeśli tak i jeśli weźmiesz kask z blendą to sprawdź czy możesz je nosić przy opuszczonej blendzie )

zwróć uwagę na takie rzeczy jak zapięcie - najlepiej typu DD i przede wszystkim na to, czy kask ma zdejmowaną wyściółkę, tak żebyś mógł ją prać

i najważniejsze w samochodzie nie ma wymuszonej cyrkulacji powietrza więc kanały wentylacyjne kasku stają się bezużyteczne - dobrze by zatem było, żeby wyściółka kasku była maksymalnie oddychająca, bo inaczej w ciepłe dni możesz się przegrzać

jak już przyjdzie do zakupu to możesz kupować w necie (bo taniej) ale wcześniej koniecznie przymierz kask w sklepie, bo to jest ta część garderoby która musi dobrze leżeć

bogatą ofertę AGV ma m.in. Intermotors (czyli motocyklowy oddział Intercars), Caberga, Nolana czy Uvexa znajdziesz np. w Free & Fun w Sękocinie (multisalon przy trasie krakowskiej). poza tym każdy salon motocyklowy ma najczęściej niezłą ofertę + cyklicznie odbywające się motobazary na Wyścigach

EDIT: parę linków z cenami

AGV:

[url]http://www.motosprzet.pl/index.php?m=Main&f=Assortment&id_ass=6689&s=wogswnvkoh7a2wh1nwg0ce34l2oqltib[/url]

[url]http://www.motosprzet.pl/index.php?m=Main&f=Assortment&id_ass=6686&s=wogswnvkoh7a2wh1nwg0ce34l2oqltib[/url]

CABERG - oferta kasków otwartych, imo średnio pasują do samochodu

[url]http://www.motosprzet.pl/index.php?m=Main&f=Directory&id_dir=141&s=wogswnvkoh7a2wh1nwg0ce34l2oqltib[/url]

NOLAN - tu akurat wybór jest mały, ale szukałbym dalej czegoś tej marki

[url]http://www.motosprzet.pl/index.php?m=Main&f=Directory&id_dir=860&s=wogswnvkoh7a2wh1nwg0ce34l2oqltib[/url]

UVEX - ten model powinien być wygodny do użytku w samochodzie

[url]http://www.motosprzet.pl/index.php?m=Main&f=Assortment&id_ass=3086&s=wogswnvkoh7a2wh1nwg0ce34l2oqltib[/url]

http://www.rallyshop.pl/

To się nazywa rzeczowa odp., dzięki artur

Też będę potrzebował coś na sezon letni i przyda się całe info jak znalazl.

Dzięki i pozdro

to moze zakup grupowy?
moze te otwarte ompy wlasnie, hm? no albo tak jak piszecie cos porzadniejszego a wtedy 5-10% rabatu to juz cos

te OMP wyglądają fajnie - nie znałem tej marki (bo nie robią chyba kasków na moto ) ale do samochodu powinny lepiej się nadawać niż motocyklowe -> wcięcia po bokach i seryjny brak szyby cena też z nóg nie zwala, więc jeśli kaski są sprawdzone to w takim razie nie bawiłbym się w zakup motocyklowego

Rallyshop.pl jakiś czas temu wprowadził do oferty coś takiego:
http://rallyshop.pl/index.php?p144454,kask-b2-rc02-jet

Fajny ten co majk wkleił bo czarny

Ale za radami artura chciał bym żeby mój/nasze kaski miały wyjmowany i prany środek bo w tym roku jeździłem w pożyczonym kasku który przejeździł całą serii irlandzkiego CUP Evo (wygrał gość swoja droga) i było delikatnie mówiąc niesmacznie ^^

Pozdro

Do tego, co powiedział artur dodam tylko jeszcze jedną rzecz.

Kask nie może się ani trochę przesuwać na głowie, bo w razie wypadku narobiłby więcej szkód niż pożytku. Stąd jest tzw. metoda przymierzania "na chomiczka" (bo policzki robią się jak u chomika jak się go założy ), tzn. przy kupnie powinien zdawać się minimalnie ciasnawy, bo dość szybko się dopasuje i będzie idealny. Natomiast jeśli kupisz taki, który już w sklepie leży na głowie swobodnie i nie masz wrażenia, że trochę uciska to za parę miesięcy może być za luźny i latać na głowie.

Oczywiście chodzi o lekki ucisk, nie o to, żeby kupować o dwa rozmiary za mały i zgniatać sobie mózg

I takie przemyślenie co do typów kasków - otwarte vs integral. W ogromnym odsetku wypadków motocyklowych następują urazy szczęki, dlatego kaski pełne są znacznie lepsze. W samochodzie wypadki są innego typu, oczywiście jesteśmy osłonięci przez klatkę i karoserię, ale wyobrażam sobie, że przy mocnym zderzeniu można pewnie uderzyć twarzą w kierownicę??? Jeśli tak, to może jednak warto kupić kask, który też osłania szczękę?

Pasy napięte albo szelkowe nie pozwolą Ci uderzyć o kierownice a poza tym raczej się czołem uderza nie szczęką - takie moje przemyślenia.

Ale wiadomo ze ostrożnego Pan Bóg strzeże.

sebna pisze:było delikatnie mówiąc niesmacznie

zawsze można założyć kominiarkę i po problemie

callum pisze:może jednak warto kupić kask, który też osłania szczękę?

chyba jednak nie warto, raz że pasy (o czym wyżej), a dwa że 'szczęka' w integralu może skutecznie przysłonić pole widzenia i utrudnić odczyt zegarów (choć nie musi, trzeba by to sprawdzić empirycznie )

edit: z drugiej strony w takich seriach jak wtcc czy dtm panowie (i panie) mają integrale bez szyb, tak samo chyba w le mans, więc może coś jest na rzeczy

No właśnie, tak mi się zdawało, że w wielu filmach z rajdów mają integrale. Z drugiej strony może na tor nie jest to konieczne? Bądź co bądź miatą nie robi się OS-ów po lesie

callum pisze:w wielu filmach z rajdów mają integrale

a nie odwrotnie

wyścigi:


rajdy:


tak czy inaczej wydaje mi się, że do amatorskiej zabawy na torze kask otwarty będzie w sam raz, a do tego z pewnością będzie wygodniejszy niż integral

sebna pisze:To się nazywa rzeczowa odp., dzięki artur

Też będę potrzebował coś na sezon letni i przyda się całe info jak znalazl.

Dzięki i pozdro

Dołączam sie do podziekowań.

Pozdro

Od 3 lat używam OMP Star i jestem bardzo zadowolony. Zresztą wielu moich kolegów też. Do amatorskich imprez jest jak najbardziej ok.
A firma OMP nie jest jakimś tam "wynalazkiem" tylko uznaną marką na równi np ze Sparco.

od dwóch lat mam omp Star - polecam!! dobra cena

Również używam i polecam OMP - tyle że zamkniętego (OMP Fast).

Michal

Wygląda, że w tym roku pod choinką znajdę jakiś kask - miał być OMP Star ale się okazuje, że w rozmiarze L są coraz trudniejsze do dostania bo ponoć model wyszedł już z produkcji a jego następcą ma być ponoć OMP Runner.

Ktoś używał ktoś zna Runnera?

Pozdro