Crasch test

[Ben_sage]

Nie chce mi sie wierzyć ze ta przednia szyba aż takie gówno jest.
To chyba wersja NA i czy tam niema zadnych wzmocnien?
Tu nawet nie bylo mocnego uderzenia szybą o siebie ona sie sama zlozyla


http://www.youtube.com/watch?v=J0FrSdkHOh4

Gdzies kiedys widzialem test NB bodajrze i tam po 4 fikolkach jeszcze przodu zostalo nieco.

[kamil]

masakra.

[Ben_sage]

http://www.youtube.com/watch?v=vGHzyNJ3-kI&mode=related&search=

[perver]

brrrrrr.......

[pitbull2000]

To jednak jest 1150Kg, swoje waży, to Dekra przeprowadzała ten test? Coś niedowidze.
Widziałem kilka po dachach i tak gwałtownie się nie składały, już na pewno nie w NB, waże prawie 100Kg i mogę skakać po ramie bez szyby.
Zresztą... Widziałem na Discovery program o projektowaniu SL-a, test jego ramy to spuszczanie go na beton z wysokości ok 150cm i też nie wygląda to różowo.
A Mazda rzucają o beton przy prędkości około 50 km/h, nieładnie z ich strony, ciekawe jak latają prawie 2 tony niemieckiego żelastwa bez dachu

[meping]

Nie chce mi sie wierzyć ze ta przednia szyba aż takie gówno jest.
To chyba wersja NA i czy tam niema zadnych wzmocnien?
Tu nawet nie bylo mocnego uderzenia szybą o siebie ona sie sama zlozyla


http://www.youtube.com/watch?v=J0FrSdkHOh4

Gdzies kiedys widzialem test NB bodajrze i tam po 4 fikolkach jeszcze przodu zostalo nieco.

Kurde, usuneli filmik niestety.

[Sebi]

Powiem tak oglądałem wiele crasch testów z mx-5 przed zakupem. Żaden nie przeraził mnie na tyle żebym mógł z samochodu zrezygnować. Po prostu wystarczyło ja założyłem sobie, że samochód nie kupuje po to by się nim rozbić

[PanKolczyk]

Ja tez nie mam zamiaru się rozbijać moją miatką, ale muszę przyznać, że ewentualne dachowanie w tym samochodzie mnie przeraża. Na szczęście procent takich właśnie wypadków jest bardzo mały.

[soya]

hehe przypomina to wypowiedzi przedstawiciela firmy LADA na Niemcy który zapytany o tragiczne wyniki testów zderzeniowych powiedział zasadniczo to samo co koledzy. " nasze samochody są do jeżdżenia a nie rozbijania " na e-bay lub w profesjonalnych sklepach tuningowych w Niemczech można dostać porządne rurowe wzmocnienia z certyfikatami bezpieczeństwa. Taki roolbar który spokojnie ochroni główkę widziałem w berlinie już od ok 500 Euro w górę w zależności od konstrukcji i producenta. Polecam bojącym się dachowania

[Luke]

A moim zdaniem nie jest wcale źle - 4 gwiazdki w EuroNCAP
http://www.euroncap.com/tests/mazda_mx_5_2002/120.aspx

Wynik taki jak Accord, czy A4 z tego samego rocznika.

Co do dachowania - trzeba mieć nie lada pecha, żeby odwrócić auto.
W zamkniętym aucie zmiażdzy ci głowę a w mx-5 utnie - "same shit" :/

[R.E.D.]

A moim zdaniem nie jest wcale źle - 4 gwiazdki w EuroNCAP

i jedna dla zderzenia z pieszymi wiedz widzac miatke jadaca na ciebie przechodzac przez pasy lepiej skoczyc pod inny samochod

W zamkniętym aucie zmiażdzy ci głowę a w mx-5 utnie - "same shit" :/

jesli utnie to nie same shit bo jak przyszyja to lepiej bedziesz w deskach wygladac niz z rekonstrukcja zmiazdzonej glowy

[brii]

Co do dachowania - trzeba mieć nie lada pecha, żeby odwrócić auto.
W zamkniętym aucie zmiażdzy ci głowę a w mx-5 utnie - "same shit" :/

Niestety to się zdarza i nie trzeba mieć pecha - wystarczy złapać gumę przy jeździe po łuki i już może być niewesoło - jestem (na szczęście) żywym przekładem
Pod dwukrotnej rolce, jeździe na dachu i ostatniej rolce połączonej z upadkiem do rowu mogę zdementować stwierdzenie, że w samochodzie z dachem zmiażdży głowę - nawet zadrapania nie mieliśmy (trzy osoby na pokładzie). W samochodach z dachem rolka to chyba najbezpieczniejsza opcja dzwona jeśli dach nie jest zrobiony ze szpachli

W roadsterach nie widzę innej opcji niż rollbar ale mimo wszystko nie daje to bezpieczeństwa porównywalnego ze sztywnym dachem - przy rolce na miękkim rollbar nic nie daje

[sebna]

Poza tym trzeba wsiąść pod uwagę, że Rollbar w miacie to broń obusieczna. Przy zderzeniach innych niż dach, bez kasku, stwarza większe zagrożenie niż jest z niego pożytek a i przy dachu można pewno sobie o niego kuku zrobić jak się będzie maiło pecha. Co tu dużo mówić miaty nie zostały stworzone do dachowania i tego się trzymajmy

Co do konserw testowałem focusa i tico pod kątem rolek / dzików z obu przypadków wyszedłem bez jednego zadrapania ale ja jestem w czepku rodzony nie wszyscy uczestnicy zdarzeń mieli tyle szczęścia co ja (raz prowadziłem i byłem sam w samochodzie a drugim razem mnie wydachowali jak sobie spokojnie smsa pisałem na fotelu pasażera, pierwszy dach wydarzył się w miejscowości o wdzięcznej nazwie Gnojnik na trasie Nowy Sącz - Kraków)

Pozdro i szerokości drogi wszystkim i dobrych gum plus zawiasu życzę nawet jak się jest kierowcą z typu toczących się do celu.

[matpilch]

a drugim razem mnie wydachowali jak sobie spokojnie smsa pisałem na fotelu pasażera

widzisz, nie uzywaj komorki w trakcie jazdy

[sebna]

widzisz, nie uzywaj komorki w trakcie jazdy

hehehe niezły miałem rollercoster nie wiedziałem gdzie ma przysłowiowy grzebyk. Jak udało mi się podnieść głowę znad smsa to już nie bardzo dało się zorientować gdzie jest niebo a gdzie ziemia i w którą stronę jedziemy

Ogólnie mam nadzieje, że już wyczerpałem swój limit dachów w tym wcieleniu.

Pozdro

[zaciek]

Rolka na zawodach MX-5

[Morena]

o japier...

[Spidi]

Ostro!
Choć i tak wygląda dość fartownie w tym całym nieszczęsciu bo mimo, że wysoko leciał, mocno się obracał to jednak nie walił tych najgorszych "twardych dachów".
Jak już mają klatki to nie powinni mieć również siatek zamiast szyby(takich jak np. w nascar) żeby w razie takie sytuacji "nie wypadać z auta" i nie miażdżyć rąk?

[soya]

W tym przypadku na niewiele by sie siatka przydała bo drzwi puściły ,ale racja powinni to mieć obowiązkowo montowane.
Całe szczęście ,że miał klatke.