1F kondensator

[Enduro]

ja do grona z zapytaniem o warianty podlaczenia kondesatora o pojemnosci ponad 1 F
z wyswietlaczem napiecia, sygnalizatorem spadku jak i zbyt wysokiego napiecia..
chodzi o to ze podlaczenie go rownolegle do baterii czy wzmaka (to w sumie to samo)
powoduje pobiernie pradu, co nie jest zbyt korzystne, tymbardziej ze bateria tez nie jest duzych rozmiarow.
podlaczylem go przez przekaznik ze zintergowanym bezpiecznikiem, zalaczany syganlem +12 po przekreceniu kluczyka, ale za kazdym razem bezpiecznik 30A sie przepala.
swiadczy to o duzo wiekszym poborze pradu.
jakie wy macie na to rozwoazania..
chce go zainstalowac, bo po pierwsze,
moge sprawdzic napiecie na baterii, uslyszec pisk sygnalizatora jak napiecie spadanie ponizej 10Volt a do tego odciaze troche baterie, bo mam wzmak w muldzie kola rezerowego a on naprzeda dwie rury 30cm JBL i Pyle

pozdr.
E

[Krzywy]

Możesz spróbować w szereg dać jakiś rezystor 1-2 ohm o dużej mocy czy coś. Generalnie ładowanie wielkiego kondensatora bez żadnego ograniczenia (tj. wisi na grubych przewodach o znikomej rezystancji) zawsze spowoduje przepływ dużego prądu (przez krótki czas). Możesz ewentualnie zastosować bezpiecznik wolny (aby się nie zdążył przepalić o ile w ogóle dla samochodów takie robią.

No ale rezystor też ograniczy możliwość oddawania energii przez taki układ. Ewentualnie drugi przekaźnik odpalany napięciem na kondensatorze, który zbocznikuje rezystor w momencie kiedy kondensator się już naładuje i bezpośrednie zwarcie go do akumulatora nie będzie powodowało przepływu dużego prądu palącego bezpieczniki. Wtedy ten rezystor mógłby być o większej rezystancji nawet tak aby mógł mieć np 10W, a nie jakieś chore wartości.