MX-5 Klub Polska

Wiem ze bylo Ale tematy sa nawet sprzed 2 lat, wiec moglo sie pozmieniac.. polecie prosze kogos kto mi rozrzad zrobi z przyleglosciami i nie skasuje jak za nowe auto

W ogole bym chcial zeby jaki madry spec mi autko obejrzal...

http://forum.mx5klubpolska.pl/viewtopic.php?t=3692

Tutaj niezmiennie polecam ponieważ i NA i NBFL rozrząd tam wymieniałem.

Dzieki.. za dzwonie jutro i zobacze

ja polecam moto on w luboniu też znajdziesz info w temacie przekładka silnika a do tego yooziu załatwi Ci tanio części w intercarsie.
Albo przyjedz do jarocina Dawid Ci zrobi "chętnie" chociaż w sumie to jego powinieneś się zapytać.

Chciałbym Wam wszystkim polecić serwis MotoCity na Kopaninie w Poznaniu.
Jest to świeżo otwarty zakład moich kumpli z którymi ścigam się 2 rok w poznańskich SuperOesach i zawodach cyklu BMW Challenge. W związku z powyższym, chłopaki oprócz napraw/przeglądów bieżących w cywilnych autach również ogarniają kwestię motorsportu(kompleksowe przygotowanie auta do startów i późniejsze serwisowanie, swapy, klatki i te wszystkie rajdowe klimaty)

Co prawda nie specjalizują się w MX'ach, ale z racji zamiłowania, doświadczenia i zaplecza gwarantuję ich profesjonalizm i uczciwość przy bardzo sensownych cenach i terminach.
Jakieś tam już obycie z Emiksem mają bo robią moją
Jeśli ktoś z Was będzie chciał ich odwiedzić, powołajcie się tam na mnie-nie będziecie "gośćmi z ulicy"

Poniżej ich strona www:
http://www.motocity.pl/

Git.
Szukam warsztatu gdzie ogarną mi rozrząd

Szczerze polecam, możesz jutro zadzwonić do Dziubiego (604-110-011), powołać się na mnie i podpytać o cenę itd.

Genialne. Mialbym rzut beretem do nich.

[ Dodano: 20-03-2012, 22:25 ]
DEXTER, podeslij mi prosze na PW co kupiles do rozrzadu.. musze sie wrescei za to wziac

Jeśli chcesz wymienić komplet, potrzebujesz:

- napinacza paska rozrządu
- rolki prowadzącej pasek
- pompy wody
- paska rozrządu
- uszczelki pod pokrywę rozrządu
- sprężynkę

Pompy wody wymieniać nie trzeba, ale dostęp do niej jest na tyle ciężki, że chyba warto to od razu zrobić, zwłaszcza że do kolejnej wymiany rozrządu 70-80kkm...

Nie pamiętam jaki masz przebieg, ale niech Ci obejrzą od razu te simmeringi na wale, bo to jakieś groszowe sprawy, a też trzeba pół silnika potem wyciągać jeśli się okaże, że coś się poci...

Ja narazie kupiłem sprężynkę i uszczelkę pod kapę w ASO. Strasznie mozolnie mi to idzie
Tak jak Łukasz napisał, plus ewentualne bonusy, które wyjdą w praniu. Ale to chłopacy z warsztatu raczej by Ci powiedzieli, że urodziła się potrzeba wymiany czegoś jeszcze

ja wiem co oglnie trzeba CHodzimi o producentow, bo tego jest od groma:)

solt pisze:co kupiles do rozrzadu..

Łukasz Kaszuba pisze:potrzebujesz:

DEXTER pisze:Ja narazie

solt pisze:CHodzimi o

Ale to zależy już tylko od Ciebie, głupi pasek można kupić za 50 złotych, a można za 200, także...
O pompach wody nie wspominam...

Jeśli chcesz mieć wszystko maksymalnie porządnie, wybierz droższe produkty, jeśli chcesz zamknąć się z tym w jak najmniejszym budżecie, kup budżetowe części, też raczej nie powinno się nic rozlecieć...

Dodatkowo trzeba będzie wymienić płyn w chłodnicy (chyba, że masz dobry, to wlać z powrotem po spuszczeniu), i można paski od alternatora i klimy od razu dać sobie zrobić, i kwoty nieduże, a im mniej grzebania cudzych rączek pod maską potem, tym chyba lepiej...

Przejrzyj temat DEXTERA, tam chyba dyskutowaliśmy o producentach poszczególnych komponentów, które wybraliśmy, przynajmniej które ja wybrałem do swojej.

SFOT.

Umowilem sie w motocity na czwartek. Wymiana rozrzadu i uszzcelniaczy walkow oraz przekladka kolek - ca. 700

Robocizna?

aha i uszczelniacze, bo tego nie kupilem, a w sumie maja racje, ze skoro i tam brzuch otwieramy, to mozna zrobic

solt pisze:aha i uszczelniacze, bo tego nie kupilem, a w sumie maja racje, ze skoro i tam brzuch otwieramy, to mozna zrobic

Sory, ale nie potrafię tu niczego skleić do kupy. Czyli to cena za robotę + uszczelniacze?

Jak rozumiem 700 to sama robota, do tego wszystkie klamoty.

A tak z ciekawości ile wołają za te czynności w innych warsztatach w Posen, ktoś się orientował?

Hantkus pisze:A tak z ciekawości ile wołają za te czynności w innych warsztatach w Posen, ktoś się orientował?

Wymiana rozrządu w warsztacie który polecałem wyżej - 200 zł - (w tamtym roku)

Hantkus pisze:A tak z ciekawości ile wołają za te czynności w innych warsztatach w Posen, ktoś się orientował?

TAURUS - na Obornickiej, 300-400 złotych, robota.
Części miałem swoje, i był to cały komplet: pasek rozrządu, napinacz paska, rolka prowadząca, pompa wody, simmeringi na wał, uszczelka pod pokrywę rozrządu, sprężynka, płyn w układzie chłodzenia.

+ może się okazać, że paski od klimy i alternatora będziesz miał do wymiany, to wyślą zaopatrzeniowca kilka ulic dalej, i po chwili towar jest na miejscu.

Lubię ten warsztat, pomimo różnych opinii na jego temat, różnymi autami do nich jeździliśmy, i zawsze jesteśmy zadowoleni, nigdy nie było miejsca na fuszerkę, czy partactwo, i to jest bardzo fajne.

Gdybyś się zdecydował, próbuj się zapisać do Pana Marka vel. "Dziadka", fachowiec najwyższej klasy.
Ja osobiście zawsze przy wszelkich działaniach zostaję w warsztacie od początku, do końca - ale jeśli decydowałbyś się zostawić na te kilka godzin kluczyki, możesz być spokojny, będą dla Miatki delikatni, na pewno niczego nie uwalą itp. to porządna firma.

(061) 825-46-17, to numer do nich.

Hantkus pisze:Jak rozumiem 700 to sama robota, do tego wszystkie klamoty

tak, 700 za robote. W sklad roboty wchodzi zrobienie rozrzadu i przelozenie kolek. Do tego poszlo poare szelestow na czesci. Powaznei sie zastanawiam

Łukasz Kaszuba, dzieki.. do nich tez zadzwonie

solt pisze:tak, 700 za robote. W sklad roboty wchodzi zrobienie rozrzadu i przelozenie kolek.

Jak dla mnie ta cena to kosmos W warsztacie, w którym pracuje (gdzie jest drogo) za rozrząd + kółka wzięliby max. 400zł. I z tego co widzę to taka cena panuje. Dlatego pytałem czy 700 to z częściami.
Pozdrawiam

700 za samą robotę, to naprawdę drogo - biorąc pod uwagę fakt, że za połowę tej ceny, można mieć to zrobione naprawdę porządnie, też przez fachowców, znających temat od podszewki.

Skoro są warsztaty które robią to w przedziale 300-400 to w kwestii ceny nie ma dyskusji

Ceny rzeczywiście kosmiczne - mechanik , o którego jeżdżę zawsze z Hondami , robi to za 1/3
ceny tutaj podanej . A robi solidnie , szybko - połowa ludzi z civic club do niego jeździ , w tym - ja , hehe . Nie wiem , czy z MX-em też do niego nie będę śmigał ...

DEXTER gdzie w końcu robiłeś ten rozrząd, bo ja się właśnie szykuję i na razie mam do wyboru 3 warsztaty

[ Dodano: 04-06-2012, 01:07 ]
ma ktoś jakieś zdanie o tym warsztacie? bo dostałem namiar na nich

http://www.lpmauto.pl/

Robiłem sam z kolegą z pracy.

Warsztat nr 1
Mielcarek - http://mielcarek-tuning.com.pl/

Warsztat nr 2
Ul.Ostrowska (Szczepankowo) p.Krzysztof
tel.888 310 585
Dobry, dlatego czasem odległe terminy, ale jeśli jest coś nagłego to warto dzwonić, facet jeśli da radę, to pomoże nawet na środku ulicy w środku nocy. Ceny w normie i negocjowalne
Robi też blachę i lakier, ale na szczęście jeszcze nic nie musiałem klepać

Warsztat nr 3
Motocity - http://www.motocity.pl/

Warsztat nr 4
Pyra Motorsport - https://pl-pl.facebook.com/PyraMotorsport

Czy ktoś mógłby polecić sprawdzoną Hamownię w Poznaniu? Chciałbym się upewnić, że silnik mojej M jest OK i warto w niego ładować $ aby był jeszcze lepszy

Wszyscy hamowaliśmy się tam
http://chiptuning.poznan.pl/