MX-5 Klub Polska

o się dzieje?
Silnik pali prawidłowo jest ale od samego początku co chwilę nim lekko szarpnie, mam też wrażenie że nie osiąga pełnej mocy. Po rozgrzaniu objaw dalej występuje co jakiś czas czuć że lekko szarpnie.
Silnik suchy - uszczelka pod głowicą na pewno odpada, nie bierze oleju.
Kompresja w w granicach normy 185/185/185/192psi/- mierzone tanim nanometrem dociskowym/
nowy rozrząd wraz z pompą
Olej Millers Motorsport 10w40

Co zostało wymienione
-nowy zawór egr-
-kable NGK - po dwukrotnym ataku kun aktualnie owinięte są twardym peszlem - metoda skutecznie zabezpiecza
–Nowe świece DENSO
–Nowy przepływomierz
–Nowa cewka Oyodo. W starej (chyba oryginalnej) cewce jedno z gniazd było całkowicie białe od środka z takim utlenionym -aluminium?
–Przepustnica i silnik krokowy także były wyczyszczone.
- Dolot wraz z kanalikami również został zdemontowany i wyczyszczony preparatem do czyszczenia gaźników

Pomimo coraz dłuższej listy wymienionych rzecz nadal samochód nie działa jak powinien.
Bardzo proszę o pomoc, bądź adres firmy która zrobi porządnie diagnostykę i nie zasugeruje zwiększenie głośności radia w celu usunięcia usterki. Obszar w którym się poruszam od Bielska do Częstochowy
Kolejnych przyczyn dopatrywałbym się w - wtryskiwaczach/ bądź płytkami zaworowymi.

Tadziol
--> http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=535&t=128221

dziękuję za podpowiedź co do mechanika. Może ktoś z Was ma pomysł co to może być?

Rozrząd poprawnie złożony?

Polecicie kogoś oprócz Tadziola? Dzwoniłem i dopiero na początku kwietnia można dzwonić do niego i się umawiać. Chodzi mi o ogólny 'check' auta po zakupie.

Mazda Dobosz Chorzów

Aso? Brzmi drogo a jakoś ASO nie ufam ani trochę.

To już od kilkunastu lat nie jest ASO.

Dzięki, będę dzwonił.

Edit -> umówiony. Dzisiaj zobaczymy czy Panowie się znają na rzeczy.