Android - pomiary, osiągi, trackday'e

[Dżunior]

Uruchamiam wątek dotyczący oprogramowania na platformę Android, pozwalającego na kontrolę osiągów i parametrów auta w czasie wszelkiej aktywności torowej, lotniskowej czy (niemiecko)autostradowej.
Jeśli testowaliście jakąś aplikację, podajcie proszę jej nazwę, ogólną ocenę i choćby zdawkową recenzję.

Ja póki co testuję dwie:

RaceDroid Lite - program mierzący przyspieszenie pojazdu oraz czas przejazdu 1/8 czy 1/4mili. Działa w oparciu o odczyty z akcelerometrów. U mnie póki co w fazie testów, które wypadają obiecująco.

Torque - odczyty parametrów pojazdu przy wykorzystaniu interfejsu OBD2 komunikującego się za pośrednictwem BT. Oczekuję na bezprzewodową wersję interfejsu diagnostycznego i niebawem zdam relację - w sieci program zbiera bardzo wiele pozytywnych opinii.

[solt]

Torque - odczyty parametrów pojazdu przy wykorzystaniu interfejsu OBD2 komunikującego się za pośrednictwem BT. Oczekuję na bezprzewodową wersję interfejsu diagnostycznego i niebawem zdam relację - w sieci program zbiera bardzo wiele pozytywnych opinii.

Uzywam tego od jakiegos czasu. Wystarczajaco dobry do odczytu parametrow i bledow, oraz do kasowania tych ostatnich. Niestety nie udalo mi sie dostroic go tak, by obliczal w miare prawdziwe zuzycie paliwa. Na Galaxy S/ICS AOKP niestety troche zre procka. Teoretycznie mozna mu podac wlasna mape PIDow, ale nie znalazlem w sieci wlasciwej do miatki. Odczytuje praktycznie wszystkei standardowe PIDy ($02 ?) Wersja pelna kosztuje kolo 60 PLN

Do kolekcji dorzuce:

DashCommand - poza diagnostyka ma fajne dashboardy pokazujace m.in. spalanie (tu lepsze dopasowanie obliczen), komputer podrozny, HP i torque. Ma jeszczekilka opcji do wyscigow i osiagow, ale jako, ze nie cisne za bardzo staruszki, to nie testowalem tego jeszcze. Kosztuje kolo 60 PLN

OBDDroidScan - prosty skaner kodow i podstawowych parametrow takicj jak sondy, MAF/MAP, temperatury itp.

[majkel]

przenoszę do mocy i blablabla...

Jako że zgubiłem komórkę, to sobie drugą już z andronem sprawiłem. Więc też coś za chwilę potestuję

Po
eM

[pmcomp]

Są też z zabawki do iPhone/iPada (zarówno na WiFi jak i BT):

http://palmerperformance.com/hardware/

http://www.ebay.pl/itm/PLX-KiWi-WiFi-iPhone-iPod-interface-/290542905531?pt=UK_Mobiles_Accessories_RL&hash=item43a5b4e8bb

http://plxdevices.com/product_info.php?id=GSSTWIFI

Pozdro

[jacob1]

witam,
mam pytanie a jak to sie odnosi do miatki NA 1.8 z 1995r??? jest tam komputer, ktory ma OBD lub inne wyjscie???

[swimmer]

Chyba nie. Możesz poszukać pod maską po stronie kierowcy, opisane obd. Ale wydaje mi się że w NA nie było.

[ Dodano: 17-06-2012, 01:30 ]
U ciebie po stronie pasażera oczywiście

[jacob1]

poszukam dzis jak zejde do autka

[majkel]

poszukam dzis jak zejde do autka

Nie masz co szukać. W EU OBD2 pojawiło się dopiero w NBfl.

Po
eM

[jacob1]

a w japonczykach? bo ja mam importowana wersje?

[ Dodano: 17-06-2012, 16:30 ]
w takim razie, bo wiem, ze to nie obd ale jakie to wejscie jest i po podlaczeniu do niego jakie parametry moge czytac?
jest w ogole jakis komputer???

[Kołek]

Masz takie wejście jak u mnie, z tego co wiem to można błędy odczytać ze świecących diod

[majkel]

a w japonczykach? bo ja mam importowana wersje?

W amerykańskich NB i bardzo późnych NA możesz znaleźć OBD2. W JAP bardzo mało prawdopodobne. W EU dopiero NBfl.

i po podlaczeniu do niego jakie parametry moge czytac?

Ten port nie ma żadnego protokołu, który możesz odczytać czytnikiem OBD2.

Po
eM

[wiktoch]

Ja kompletnie nie ogarniam tego tamtu ale podczas TrackDay'a w Poznaniu koledzy chwalili takie coś:
aLapRecorder HD
[URL=https://play.google.com/store/apps/details?id=net.adyno.alaprecorderhd&hl=pl]https://play.google.com/store/apps/details?id=net.adyno.alaprecorderhd&hl=pl[/URL]

[Kurak]

Masz takie wejście jak u mnie, z tego co wiem to można błędy odczytać ze świecących diod

Można bardzo prosto. Służę pomocą w razie czego.

[majkel]

koledzy chwalili takie coś:

Wygląda nieźle. Ktoś mógłby się pobawić ? Bo u siebie musiałbym jakiś upgrade do androna zorganizować na szybko...

Można bardzo prosto.

Ale nie androidem z intefejsem do obd2. Wątek o odczycie błędów jest gdzieś w technicznym...

Po
eM

[bartelec]

Ja kompletnie nie ogarniam tego tamtu ale podczas TrackDay'a w Poznaniu koledzy chwalili takie coś:
aLapRecorder HD
[URL=https://play.google.com/store/apps/details?id=net.adyno.alaprecorderhd&hl=pl]https://play.google.com/store/apps/details?id=net.adyno.alaprecorderhd&hl=pl[/URL]

Chwilę się bawiłem ale że nie posiadam OBD2 więc w ograniczonym zakresie. Bardzo fajnie działa, dopomina się o lepszego GPSa, filmik i dane pojawiające się na zegarach są zapisywane oddzielnie, trzeba łączyć w zewnętrznym oprogramowaniu. Można określić linie startu i mety dla obliczenia czasu itp... Wersja demo nagrywa dwa przejazdy.
Do wyboru wiele opcji, jakość nagrywania, protokoły OBD2, przeliczanie biegu i wiele innych. Szkoda że nie posiadam interfejsu, byłaby fajny programik.

[Arturo_tiburon]

"torgue" soft na androida plus ELM 327 Bluetooth za ok 100 pln daje sporo frajdy , praktycznie monitorowanie większości danych z kompa plus nagrywanie filmów z wybranymi parametrami na ekranie - polecam sporo zabawy za niewielkie pieniadze jako bonus czytanie kodów, niektórzy sprzedwcy na allegro dają w pakiecie płyte z softem na kompa

[Misza]

Badałem kiedyś dość dogłębnie temat lap timerów i mogę bardzo polecić RaceChrono - duża łatwość obsługi i świetna funkcjonalność. Używałem go dużo od ok. 2-3 lat na Windows Mobile, ale od niedawna jest dostępna pierwsza wersja nie-beta na Androida i podobno jest to świetna portacja, cały czas rozbudowywana. Dodam, że aplikacja jest darmowa, ma sporą społeczność (np. dużo gotowych "torów", więc nie trzeba wprowadzać własnych trapów - choć nie jest to trudne, można to zrobić w 3 minuty po jednym przejeździe trasy), a autor bardzo dba o jej ciągły rozwój.

PS. Przy ustawieniu punktów start/meta na odcinku bez dużych przyspieszeń/hamowań dokładność pomiaru jest genialna nawet na standardowym 1Hz module GPS wbudowanym w aparat (max. odchylenie na Torze Poznań wynosiło u mnie 0,2 sek. w porównaniu do czasów z kostki/pętli indukcyjnej), ale żeby badać punkty hamowania, prędkości w zakrętach itp. warto zaopatrzyć się w odbiornik min. 5Hz, najlepiej 10Hz.

[himber]

Testuje Torgue PRO od kilku dni, 15zł na Google Play wraz z ELM 327 Bluetooth, 65zł na Allegro. Generalnie mega fajna aplikacja dając masę frajdy. Wczoraj w nocy jak głupi jeździłem po obwodnicy mierząc czasy przyspieszenia i rejestrując przejazdy na kamerze

[Dziubas]

Ortalion wczoraj pokazal mi RaceChrono (niestety dopiero podczas ostatnich 3 przejazdow mialem mozliwosc uzyc) i jestem zachwycony. Zaluje, ze nie zauwazylem tego watku wczesniej...

Torque tez jest fajny 0 na razie uzywam wersji Free (moja Miata NA ma OBDII ulokowane po prawej stronie kierownicy, jakby nad pedalem gazu, na krawedzi plastiku) i pokazuje rozne ciekawe rzeczy. Np. w Kielcach temperature wlotowa powietrza mialem 80 stopni, na Ulezu - 40-50...

[Ortalion]

Ja jestem zachwycony RaceChrono. Mam 9 przejazdów nagranych. Zgadzam się z Miszą - potrzeba zewnętrznego GPS'a. I dobrze na okrążeniu zapoznawczym poświęcić czas na ustawianie checkpointów. Wtedy jest fun Ale i tak pomiary czasu, prędkości, przeciążeń plus odwzorowanie trasy -
ciupas - następnym razem planuje połączyć te pomiary z GoPro:
http://www.racerender.com/RR2/Features.html

[himber]

a checkpointy da się ustawić w miejscy gdzie znajduje się aktualnie samochód czy trzeba przejechać trasę i nanosić je na plan trasy?

[Ortalion]

Da się wstawiać w miejscu, gdzie stoi samochód

[Misza]

Da się wstawiać w miejscu, gdzie stoi samochód

Najlepiej raz przejechać trasę i potem w przerwie nanieść je sobie na obraz przejechanej ścieżki - na podstawie tego aplikacja też zaliczy czas tego pierwszego przejazdu, jeszcze przed ustawieniem punktów Bardzo prosta sprawa.

Do samego pomiaru czasów na torze (start/meta i checkpointy na dłuższych prostych odcinkach bez dużych przyspieszeń/hamowań) GPS 1Hz nieźle daje radę (patrz wyżej), ale do nanoszenia na onboard np. prędkości - tu zdecydowanie NIEZBĘDNY jest zewnętrzny GPS (ok. 10Hz), inaczej prędkości w zakrętach będą mocno zaniżone - z prostego powodu, że wyliczane jest to po prostych odcinkach punkt-punkt - czyli im ostrzejszy zakręt, tym większe przekłamanie w dół; im częstszy pomiar, tym te odcinki krótsze, więc lepiej aproksymowane. Ostatnio na Amazonie widziałem jakiś niebieskozębny moduł 10Hz w cenie ok. 70$ - dobra opcja

[Hantkus]

Nie będę zakładał nowego tematu więc zapytam tutaj: szukam analogicznych appek ale na iOS.
Znacie?

[BORO]

Temat meega, więc odświeżam..

Tak reasumując na prosty rozum to jak dobrze zrozumiałem:
- na liczenie czasów na torze, przyspieszeń itd polecacie Torgue albo RaceChrono?
- na monitorowanie parametrów to DashComand ... czy Torgue wystarczy?

Ze sprzętu dodatkowego trzeba:
- zewnętrzny GPS - polecanie jakieś?
- OBD2 - jakieś polecacie?

Nie chcę się bawić w małego programistę ale widzieć regularnie czasy okrążeń, sprawdzić sobie przyspieszenie do 100 i zobaczyć coś ważnego z silnika jakby kipiało (oprócz temp oleju i spalin które mam w zegarach)

No i rozumiem że na Galaxy S+ to da radę?

[fifomaniak]

NB przed FL jeszcze nie ma OBD2, więc monitorowanie parametrów w ten sposób chyba odpada...

[swimmer]

Niektóre mają, ale raczej z końca produkcji, czyli 2000

[solt]

na Galaxy S+ to da radę

jesli mowimy o ODB po blutucie, to ... no da.. ale dupy nie urwie.. moze sie czasem czknac. U mnie generalnie na SGS mywablo roznie, na S+ w miare spoko, na S Advance juz fajnie, a komfort uzywania wraz z innymi funkcjonalnosciami to od SGS3. SGS2 tylko nei probowalem, ale to juz dual core mocniejszy od advance, wiec powinien dac rade nawet lepeij

[BORO]

Użytkowanie to częściej w Subarynce by było więc OBD chyba będzie.
OBD2 i GPS jakieś modele czy parametry polecane są?
Co do aplikacji to nie mam zamiaru się przełączać więc jedna najbardziej uniwersalna i godna zaufania - to Torgue?
Gdzie to się kupuje - GooglePlay po prostu?

[sleven]

Tak, TORQUE w google play, polecam wersje płatną, niedużo kasy, a znacznie większa funkcjonalność.