Silnik 323 GTX/GTR

[Jacek176]

O korby też bym się raczej nie martwił. W BP, nawet tych wolnossących, seryjnie były kute. Przynajmniej w 323BG, nie wiem czy w MX-5 też.

[grzes]

nie wiem czy w MX-5 też

hm, jak by nie było, każda korba jaką spotkamy w samochodach od... dawna dawna to odkuwka matrycowa, więc stwierdzenie że korba z 323 jest kuta, sama prawda, z tym że każda korba jest kuta czy to w skodzie czy maździe seryjnej.

[Ziolkov]

Odkopuję stary temat:

Z postów powyżej można wywnioskować że SWAP 1,8 BP na Silniki 1,8 z GTX lub GTR jest nieopłacalny a silniki BP w wielu aspektach sprawują się lepiej i jest mniej rzeźby.

Pytanie: czy ktoś próbował zabawy z silnikiem ( lub częściami silnika) 1,6 GTX (B6T) w Miacie NA 1,6 (B6ZE) ?

Nigdzie nie mogę znaleźć wyczerpującej analizy różnic pomiędzy tymi silnikami.... czysto teoretycznie jeśli silnik 1,6 GTX to ten sam silnik co w miacie NA tylko montowany poprzecznie to czy mając silnik 1,6 GTX wykorzystać go jako bazę części do tuningu silnika w NA ?

Z góry dziękuję za wszelkie przydatne linki lub wskazanie tematu na forum jeśli coś przeoczyłem.

P.S na razie jedyne 2 źródła jakie znalazłem to:
https://www.miataturbo.net/diy-turbo-di ... 578/page2/
https://forum.miata.net/vb/archive/inde ... 35082.html



Pozdrawiam!