Fotele sportowe

[Tomai]

żonom kupcie klasyczne, czerwone, Mini

Zapominasz o tym że każdy ma inne priorytety jeśli chodzi o posiadanie i używanie miaty więc Twoja cenna rada mi się nie przyda. Moja żona jeździ za mało żeby wydawać pieniądze na drugie auto więc taki zakup jest bezcelowy. Ale miatą czasem jeździ i nie będe jej tego odmawiał.

Prawda jest taka że fotele skórzane w NBFL są wyjątkowo kiepskie jeśli chodzi o trzymanie boczne i w mojej byłej NA nie zatrzymywałem się na drzwiach podczas pokonywania ostrzejszego zakrętu z zawrotną prędkością 70 km/h.

Dlatego fake Bride jest ciekawą alternatywą dla seryjnych foteli jednocześnie zachowując minimum funkcjonalności. Chociaż ktoś wyżej napisał że są też fotele Mirco z regulacją oparcia.

[niemampojeciaa]

vampirek,

danke

[hella_flush]

Chociaż ktoś wyżej napisał że są też fotele Mirco z regulacją oparcia.

Raczej nie chcesz tanich kubłów z regulacją oparcia, uwierz, albo na YT pooglądał filmiki z testów takich fotel...

[Szczupak]

a jak się mają tanie kubły z regulacją do seryjnych foteli? w sensie czy może być gorzej?

[ravestation]

raczej niebezpieczniej... oparcia potrafią się często łamać...

[Dżunior]

Czy ktoś mógłby podać dopuszczalną (sprawdzoną) szerokość fotela na wysokości ramion? Chodzi mi o NBfl. Przytoczona przez ree szerokość 508[mm] wydaje się być błędna - każdy fotel Mirco ma w tym miejscu ok. 580-600[mm], podobnie jak wiele modeli Sparco czy Bimarco...

[irakleo]

Też intryguje mnie szerokość foteli na wysokości ramion, są najszersze w tym właśnie miejscu i na wielu fotach przeglądanych w sieci prawie stykają się z tapicerką na drzwiach....cóż Miata to niezbyt wielkie auto Kolejny dylemat to sposób mocowania foteli, myślałem o zrobieniu stałych mocowań na wzór takich jakie OMP jakie zakupił wiktoch do swojego GTR-a, ale fotel idzie mocno w dół i przy moim wzroście siedzenie prawie na podłodze Miaty nie byłoby chyba komfortowe

[tmx89]

Czy ktoś mógłby podać dopuszczalną (sprawdzoną) szerokość fotela na wysokości ramion? Chodzi mi o NBfl. Przytoczona przez ree szerokość 508[mm] wydaje się być błędna - każdy fotel Mirco ma w tym miejscu ok. 580-600[mm], podobnie jak wiele modeli Sparco czy Bimarco...

sparco pro 2000 ma 595 mm tak samo jak mirco ale z ta roznica ze sparco ma te poszerzenia na wysokosci 572 mm a mirco na 595 mm wiec mirco powinny bez problemu wejsc ... skoro rave'owi sie zmieniscily nam tez musza wejsc

[wiktoch]

sparco pro 2000 ma 595 mm tak samo jak mirco ale z ta roznica ze sparco ma te poszerzenia na wysokosci 572 mm a mirco na 595 mm wiec mirco powinny bez problemu wejsc ... skoro rave'owi sie zmieniscily nam tez musza wejsc

wpływ na to czy się zmieszczą ma jeszcze miejsce mocowań. u mnie w sprincie szerokość kubła wynosi 515mm i mieści się w sumie na styk (fotel na dedykowanych mocowaniach OMP). Ale jeżeli montowałbyś sam na jakiś uniwersalnych mocowaniach to jest miejsce żeby przesunąć fotel w stronę środkowego tunelu. I wtedy powinno się zmieścić bez problemu 595mm. No i druga sprawa - to co napisałeś - na jakiej wysokości wypadają te poszerzenia.

ja wczoraj znalazłem chwilę żeby przymierzyć moje spinty do mocowań OMP - jest dobra i zła wiadomość. dobra: jest super fajnie nisko. zła: jak dla mnie jest zdecydowanie za blisko kiery - muszę chyba dokupić szyny (czyli siedzisko pójdzie jeszcze trochę do góry ale i tak powinno być niżej niż w ORI fotelu:


kubeł jest podobnie wysoki jak ORI - ale widać różnicę właśnie w szerokości na wys. ramion:


tutaj widać ile mozna go jeszcze odsunąć - ale i tak będę go pasował docelowo dopiero po montażu HardDoga:

[ravestation]

u mnie była masa kombincji spawacza, który wykonywał dla mnie mocowania, by pro2000 weszły...

należy również pamiętać, że strony w mx5 są asymetryczne (strona pasażera ma więcej miejsca)... fotele u mnie są przesunięte maxymalnie do tunelu środkowego

[tmx89]

należy również pamiętać, że strony w mx5 są asymetryczne

wlasnie mi sie wydawalo ze sa symetryczne gdyz w UK jezdza takimi samymi miatami jak u Nas na tych samych fotelach itp ?? Moze chodzi Ci o hamulec reczny itp ??

[ravestation]

nie... spawacz na początku zrobił mocowanie mojego fotela, a następnie zrobił 2gie symetryczne, które nie pasowało... stona pasażera ma więcej miejsca...

[Hubal]

ja wczoraj znalazłem chwilę żeby przymierzyć moje spinty do mocowań OMP - jest dobra i zła wiadomość. dobra: jest super fajnie nisko. zła: jak dla mnie jest zdecydowanie za blisko kiery - muszę chyba dokupić szyny (czyli siedzisko pójdzie jeszcze trochę do góry ale i tak powinno być niżej niż w ORI fotelu:

Jeżeli chcesz jeździć na torze to bliska odległość kiery jest poprawna. Jak jeżdżę na torze to zawsze podsuwam fotel lekko do przodu w stosunku do tego jak mam na mieście. Według instruktorów, jak siedzisz w fotelu i opierasz się barkami o oparcie powinieneś bez trudu (ręka minimalnie zgięta) położyć nadgarstek na centralnej części kierownicy. Jeżeli musisz się nachylić lub naciągnąć rękę to kiera jest za daleko. Spróbuj pojeździć, może nie ma takiej tragedii jak Ci się wydaje

[sebna]

Jeżeli chcesz jeździć na torze to bliska odległość kiery jest poprawna. Jak jeżdżę na torze to zawsze podsuwam fotel lekko do przodu w stosunku do tego jak mam na mieście. Według instruktorów, jak siedzisz w fotelu i opierasz się barkami o oparcie powinieneś bez trudu (ręka minimalnie zgięta) położyć nadgarstek na centralnej części kierownicy. Jeżeli musisz się nachylić lub naciągnąć rękę to kiera jest za daleko. Spróbuj pojeździć, może nie ma takiej tragedii jak Ci się wydaje

+1 ja tak jeżdżę na co dzień, plus oparcie pod kątem prostym praktycznie. Takie ustawienia dają najlepszą kontrole / czucie + widoczność (i są wygodne jak dla mnie).

Pozdro

[wiktoch]

Jeżeli chcesz jeździć na torze to bliska odległość kiery jest poprawna. Jak jeżdżę na torze to zawsze podsuwam fotel lekko do przodu w stosunku do tego jak mam na mieście. Według instruktorów, jak siedzisz w fotelu i opierasz się barkami o oparcie powinieneś bez trudu (ręka minimalnie zgięta) położyć nadgarstek na centralnej części kierownicy. Jeżeli musisz się nachylić lub naciągnąć rękę to kiera jest za daleko. Spróbuj pojeździć, może nie ma takiej tragedii jak Ci się wydaje

Zgadzam się że bliska odległość do kiery jest pożądana i przydatna. Sam jeżdżę podobnie jak opisał to sebna ale mówię Wam że jest za blisko. To znaczy może i byłoby w porządku ale planuję wymienić kierę na nową z dużym osadzeniem (ok. 90mm) a do tego jak się uda to może i nawet quick releasa zamontuję - czyli płaszczyzna kierownicy zblizy się jeszcze o kilkanaście cm do fotela i będzie mało komfortowo.

[sebna]

No to czekam na updejt bo sam się nad tym fotelami zastanawiam. Najbardziej oczywiście by mnie interesowały wrażenia z wygody w codziennym użytkowaniu (nie mam na myśli wsiadania wysiadania bo wiadomo jak to wygląda z kubłami) i dłuższe trasy.

Bo są jeszcze sparco speed, które są bliźniaczym fotelem ale z większą ilością poduszek i wygodą (ale kosztem nieco wyższego siedzenia w stosunku do Sprintów a zmienić OE chce przede wszystkim dlatego, że moja głowa wystaje praktycznie ponad obrys szyby bez kasku nie wspominając jak założę kask).

Swoją drogą pierwsza klasa mody . Widzę mamy podobny roadmap z modami

Pozdro

EDIT: Speed i Sprint (skorupa jest dokładnie ta sama)

[swimmer]

Kiedy ja się ustawiłem poprawnie, czyli tak żeby nadgarstek można było położyć na górze kierownicy, to okazało się że mam po pierwsze bardzo mało miejsca na nogi, po drugie za mało miejsca na manewrowanie kierą. Efekt był taki że ręce miałem "przyspawane" do jednego położenia na kierownicy i podświadomie prowadziłem na Ułężu tak żeby nie przekraczać jednego obrotu, co było słabe szczególnie w poślizgach bo jak już trzeba było się nakręcić to szło to za wolno. Wróbel skwitował to stwierdzeniem, żebym nie prowadził na Kubicę i się trochę odsunął, bo za duży jestem na taką pozycję w tym samochodzie. Tak więc, to oczywiście kwestia indywidualna ale to ustawienie z nadgarstkiem nie zawsze najlepiej działa Mam 187 wzrostu, 84 wagi.

[sebna]

Ja mam 186 i 71kg Fakt z nogami nie ma co zrobić ale co zrobić ważniejsze ręce - mam nadzieje że z owymi fotelami będę siedział na tyle nisko żeby kierownica nie ocierała o nogi - jak tak dalej będzie to będzie mniejsza kiera ze ściętym spodem i jakimś odsadzeniem.

Coś w tym stylu np:


Pozdro

[MEDYK]

Pozwólcie że wbije się w temat, a nóż widelec moje doświadczenia komuś się przydadzą. Z fotelami kubełkowymi przynajmniej w moim przypadku jest tak. Są o niebo lepsze od moich oryginałów. Na początku mogą sprawiać wrażenie trochę przyciasnawych ale właśnie ta cecha sprawia że samochód jest o wiele bardziej wyczuwalny a pozycja za kierownicą jest bardziej stabilna. Dużo łatwiej jest kontrolować samochód w poślizgu. Wysiadanie i wsiadanie wymaga trochę gimnastyki ale z tym trzeba się będzie liczyć. Wydaje mi się że w dobraniu dobrej pozycji za kierownicą pomaga sama kierownica. W przypadku kubełków jednoczęściowych polecam kierownice ze znacznym odsadzeniem. Ponieważ, nie będziemy musieli wtedy podsuwać fotela do przodu co ułatwia wsiadanie i wysiadanie, a jakiekolwiek siedzenie z oderwanymi plecami od oparcia żeby sięgnąć kierownicy mija się z celem. Dodam tylko że do montażu moich kubłów wykorzystałem szyny z ori foteli. Po małych przeróbkach spasowały jak ulał i wciąż mam ten luksus przesuwania do przodu i do tyłu

[sebna]

Ja raczej nie będę miał komfortu szyn bo chce zejść jak najniżej się da żeby w kasku moja głowa nie wystawała poza obrys samochodu. W jakich kubełkach jeździsz?

Pozdro

[wiktoch]

Bo są jeszcze sparco speed, które są bliźniaczym fotelem ale z większą ilością poduszek i wygodą (ale kosztem nieco wyższego siedzenia w stosunku do Sprintów)

też się nad nimi zastanawiałem nad tym modelem i pewnie jak miałbym brać kubły ze sklepu to brałbym właśnie te. Ale trafiły mi się używki sprinty w idealnym stanie i super cenie więc grzechem byłoby nie skorzystać. Ciekaw jestem o ile wyższe są te speed'y od sprintów? w sensie siedziska. być może różnice nie są aż tak duże

a mam 186 i 71kg

to dam Ci znać sebna jak wzglda eksploatacja moich kubełków, wsiadania/wysiadania i odległości od kiery bo jestem podobnych gabarytów: 180 cm / 73kg

W przypadku kubełków jednoczęściowych polecam kierownice ze znacznym odsadzeniem

też mi tak doradzono dlatego będę brał osadzenie ok 90mm. A żeby było łatwiej wsiadać/wysiadać to chciałbym zamontować quicka ale niestey trochę to kosztuje

Dodam tylko że do montażu moich kubłów wykorzystałem szyny z ori

+1 a jakie kubły masz zamontowane u siebie?
pozdr
wik

[MEDYK]

Kubły kupiłem używane na aukcji używane. SPARCO ale nigdzie nie widziałem ( nie zwróciłem uwagi ) jaki to jest model. Być może nie są oryginalne nie wnikam w to. Żeby udało się ich zamontować do fotela w każej szynie wykożystałem jeden istniejący już otwór starego mocowania ale drugi musiałem przewiercić ponieważ kubeł miał je trochę bliżej siebie. Z kolei żeby całość zamontować do podłogi trzeba było istniejące otwory mocowań w szynach poszerzyć trochę na boki bo zmienił się nieznacznie rozstaw miedzy szynami. Nie powiem że było łatwo, bo było trochę rzeźby ale byłem mocno zmotywowany i w końcu się udało.

[irakleo]

Przeglądając galerię producenta Mirco natrafiłem na dość ciekawą alternatywę kubełka do NA. Wygląda skromnie, bardzo grzecznie w porównaniu do krzykliwych kubłów z mocnym brandingiem Sparco, Bride itd.

[majk]

Bardzo fajnie by mogły wyglądać w czerwonej NA Jak ktoś nie ma parcia na szelki - jak znalazł.

A może fotele Intergroclin?

[irakleo]

majk - dobre bo polskie coraz częściej zaczynam wychodzić z założenia że chyba lepiej posiadać polski fotel niż chinola udając że ma się Bride Mirco za cenę do 500zł oferuje kilka modeli kubłów w dowolnej konfiguracji kolorystycznej, z gratisowymi poduszkami lędźwiowymi i haftem na życzenie. Można sobie zażyczyć logotypy Mazdy, Mazdyspeed, nick z forum, ksywę, imię kota albo innego gejo misia znanego z JDM-owych stickerów

[Kondi]

irakleo, Bardzo ładny ten fotel Sam myślę o nim Ale jeszcze rozważam ofertę Bimarco

[majk]

majk - dobre bo polskie coraz częściej zaczynam wychodzić z założenia że chyba lepiej posiadać polski fotel niż chinola udając że ma się Bride Mirco za cenę do 500zł oferuje kilka modeli kubłów w dowolnej konfiguracji kolorystycznej, z gratisowymi poduszkami lędźwiowymi i haftem na życzenie. Można sobie zażyczyć logotypy Mazdy, Mazdyspeed, nick z forum, ksywę, imię kota albo innego gejo misia znanego z JDM-owych stickerów

Ja bym sobie Inter Grocliny wstawił, ale weź tu dorwij Akupresurę w dobrym stanie...

[irakleo]

irakleo, Bardzo ładny ten fotel Sam myślę o nim Ale jeszcze rozważam ofertę Bimarco

nie natknąłęm się na Bimarco w oldschoolowej wersji ale zaraz przekopię ich ofertę.

Ja bym sobie Inter Grocliny wstawił, ale weź tu dorwij Akupresurę w dobrym stanie...

trochę Poldkiem zalatuje....no i to nie kubeł tylko głębszy, w pełni regulowany fotel

[sebna]

Irakleo powinno Ci się spodobać





Pozdro

[Kondi]

[ Dodano: 09-02-2012, 19:23 ]
irakleo, Nie ma w ofercie Bimarco kubełka "oldschoolowego", ale fotele też bardzo przyzwoite (cenna do jakości) i mam dość blisko żeby kupić od producenta

sebna, Te fotele są od Cobry ?