MX-5 Klub Polska

witam, potrzebuje pomocy ze zwiekszeniem mocy dosyc wyjatkowej miatki z 1996 roku 1.6 90km. wyglad jest dzwiek jest, ale z pod swiatel nawet ducato bierze ten samochod. czy wiecie moze gdzie najlepiej uturbic badz w inny sposob zeiekszyc moc do okolo 200km w kujawsko pomorskim? budzet max 15k z gory dziekuje za zainteresowanie tematem

Miata nie służy do śćigania się spod świateł ale za...a po winklach. Wybierz się z tym ducato gdzieś na okoliczne kręte drogi i tam ponarzekaj...

Wtedy jest inny problem. Dochodzisz typa na zakręcie, a za zakrętem typ w podłogę i nie masz jak go wyprzedzić tylko się ciągniesz na zakrętach

Ale tak, jak komuś radość sprawia ruszanie spod świateł albo gonienie na autostradzie to się Mustanga albo innego muscle car kupuje. Dużo lepiej się sprawdzi w tej roli.

Miata kocha zakręty.

By było na temat: zapytałbym Fiveopac albo Andy (nie bardzo kuj-pom).

powered by RomDrop

JakubW pisze: ↑

10 kwie 2024, 8:43

witam, potrzebuje pomocy ze zwiekszeniem mocy dosyc wyjatkowej miatki z 1996 roku 1.6 90km. wyglad jest dzwiek jest, ale z pod swiatel nawet ducato bierze ten samochod. czy wiecie moze gdzie najlepiej uturbic badz w inny sposob zeiekszyc moc do okolo 200km w kujawsko pomorskim? budzet max 15k z gory dziekuje za zainteresowanie tematem

Sprzedaj emixa, dołóż te 15k i kup auto które z fabryki jest w stanie objechać ducato na prostej. Nie wiem jak teraz z cenami w PL ale 15k na turbo projekt to wystarczało 10 lat temu jak się samemu ogarniało temat

JakubW pisze: ↑

10 kwie 2024, 8:43

witam, potrzebuje pomocy ze zwiekszeniem mocy dosyc wyjatkowej miatki z 1996 roku 1.6 90km. wyglad jest dzwiek jest, ale z pod swiatel nawet ducato bierze ten samochod. czy wiecie moze gdzie najlepiej uturbic badz w inny sposob zeiekszyc moc do okolo 200km w kujawsko pomorskim? budzet max 15k z gory dziekuje za zainteresowanie tematem

Niestety za 15k to mocy moze dojdzie tak z 50% a i tak bedzie to projekt bardzo budżetowy nie uwzględniający innych ważnych rzeczy jak np wydech czy sprzęgło.

W kwestii Ducato to można wejść w strugę powietrza za nim, jest dość duże więc i powietrze rzadsze zostawia, potem przed zakrętem wyskakujemy, Ducato hamuje, opóźniamy jak w F1 i po gościu...

Żółwik pisze: ↑

08 maja 2024, 7:11

Ducato hamuje, opóźniamy jak w F1 i po gościu...

Potem okazuje się, ze jednak nie mamy refleksu jak w F1 i jest po nas

lm- pisze: ↑

07 maja 2024, 16:27

Wtedy jest inny problem. Dochodzisz typa na zakręcie, a za zakrętem typ w podłogę i nie masz jak go wyprzedzić tylko się ciągniesz na zakrętach

Ale tak, jak komuś radość sprawia ruszanie spod świateł albo gonienie na autostradzie to się Mustanga albo innego muscle car kupuje. Dużo lepiej się sprawdzi w tej roli.

Miata kocha zakręty.

Akurat Mustang nie jest specjalnie szybki że świateł
Co do meritum +1 do tego co pisali koledzy, jeśli zależy na przyspieszeniu to lepiej te 15k dołożyć i wymienić na szybszy fabrycznie samochód.

Hey,

Dla NA funkcjonują jeszcze kompresory Jackson Racing.
Można je kupić w używce na ebay.com. Ceny nie powalają

Oczywiście kompresor używany to spore ryzyko - częstokroć to problemy z kompresjią wirników - przy używanym zestawie to loteria
niemniej jednak, taki set JR był całkiem zgrabnie pomyślany pod NA/NB i koszt całkowity wydaje się alternatywą.
Sama miałam ten kompresor i faktycznie auto latało w takim stopniu że wymagało mocniejszego sprzęgła , paliwa 98 itp

Nie mniej jednak cenowo to taki set wydaje mi się alternatywą do Turbo
( ale może Spece na forum wyśmieją taki zestaw? .....)

Pozdrawiam