MX-5 Klub Polska

DEXTER pisze:Takie pytanie... Jakie jest najlepsze miejsce na zbiorniczek płynu spryskiwaczy? Gdzie nie będzie wadzić i przeszkadzać instalacji sprężarki? Mowa o NBFL ofkors.

Można zawsze relokować do podszybia, ludziki robią w hamburgerowni używając zbiornika (z pompką) od Suzuki Cappuccino, Latte, Macchiato, czy coś takiego. Podchodzi z pompką, w zasadzie wszystko jest p'n'p.

Kurak pisze:od Suzuki Cappuccino, Latte, Macchiato, czy coś takieg

Kurak, You've made my day

Wiem, widziałem to. Ale ja akurat mam sześcienny zbiorniczek i nie wiem czy tam wejdzie. Myślałem o komorze silnika. Przy prawej lampie będzie miejsce chyba nie wykorzystane.

1. Kupić gotowca, takiego jakiego ma Himber.
2. Kupić zbiorniczek z małego Suzuki i zapłacić za niego więcej niż za gotowca.
3. Kupić taki zbiorniczek jak ja mam i dorobić mocowanie.

Trzy całkiem proste rozwiązania.

Dexter tutaj masz zbiorniczek, który ja używałem w NBFL kiedy miałem zamontowany kompresor. Montujesz go za prawą przednia lampą:
http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=3372

Panowie dzięki za odpowiedzi, ale bardziej chodzi mi o miejsce niż o zbiorniczek, ponieważ takowy już mam Szukam tylko doń lokalizacji. Sześcian, 2 litry pojemności.

Chodzi o to, żebym go nie "walnął" w niewiedzy gdzieś, gdzie za chwilę będzie potrzebne miejsce na jakiś ajzol od sprężarki

Pozdr.
DEX

przyczep go opaskami byle gdzie a jak bedzie spreżarka to cos wymyślisz :p
funkcja over fashion :]

No w sumie Dobrze gadasz

W garażu na półce

Mój jeździ w bagażniku od 3 miesięcy bo nie mam czasu się zabrać za montaż

Jeżeli ktoś jeszcze myśli o kompresorze, to jest bardzo duża szansa na powstanie drugiej partii napinaczy. Zainteresowanych zapraszam na PW.

Skompletowałem już trochę gratów i jest najwyższa pora żeby myśleć nad mocowaniem do bloku i napinaczem. Piszę się na zamówienia grupowe

Chyba, że ktoś ma zalegające gdzieś i może sprzedać

NA 1.6, Eaton M45.

Czy podane kilka stron wcześniej rysunki mocowania i napinacza podejdą do każdego M45 oraz do głowicy NBFL 1.6 ?
Mam ochotę coś takiego wyrzeźbić, z jakiej stali macie wycięte swoje mocowania? Czy macie może dxfy?

kamilza pisze:każdego M45

Tylko tego z Mini Coopera S.

kamilza pisze:z jakiej stali macie wycięte swoje mocowania?

Najzwyklejsza w świecie S235 jest wystarczająca.

Chłopaki, czy ktoś z was dysponuje może projektami w CAD'zie mocowania, flansz, napinacza i innych dupereli potrzebnych do zamontowania M45 z Mini w silniku 1.6? Wiem, że ponoć są gdzieś na nutzach ale przerobiłem wszystkie 50 str wątku o supercharger'ze i nie mogę za chiny tego znaleźć. Będę mega wdzięczny za pomoc

Nie wierze ;x

Co zrobisz jak nic nie zrobisz, to po prostu nie jedzie

Napisz do WojtkaJDM, ostatnio mu wysyłałem. Ale nie pamiętam gdzie to mam na kompie.

DEXTER pisze:Napisz do WojtkaJDM, ostatnio mu wysyłałem. Ale nie pamiętam gdzie to mam na kompie.

Dexter thank you very muchy .

zbynie pisze:

DEXTER pisze:Napisz do WojtkaJDM, ostatnio mu wysyłałem. Ale nie pamiętam gdzie to mam na kompie.

Dexter thank you very muchy .

very very much!

Dobra, ilu was to robi z trojmiasta i z jakimi kosztami należy się liczyć ?:)

rafal87 pisze:Dobra, ilu was to robi z trojmiasta i z jakimi kosztami należy się liczyć ?:)

Zaraz tam robi Popisać sobie nie można

Pytanie do użytkowników odnośnie oleju. Jak wiadomo cena "dedykowanego" oleju jest chora więc zacząłem szukać alternatywy. Na hamburgerowych forach bardzo często mówi się, że z powodzeniem można stosować dobrej klasy olej silnikowy 5W30 co ciekawe nawet GM jako substytut oleju do superchargerów podaje 5w30. Ktoś z was użytkuje albo ma sprawdzone informacje na ten temat?

Rozważę sprzedaż gotowego zestawu M45 + wszystkie flansze, mocowania.... jak coś PW

czy jest szansa na stworzenie listy podezspolow jakie trzeba skompletowac do zalozenia kompresora ? od samego kompresora po paski opaski rurki itp (np konkretne modele) ciemna strona mocy kusi

kilka projektów DIY juz powstalo wiec fajnie bybylo to jakos zebrac zeby wiadomo bylo jakie czesci kupic i dalej dzialac

GELO pisze:czy jest szansa na stworzenie listy podezspolow jakie trzeba skompletowac do zalozenia kompresora ? od samego kompresora po paski opaski rurki itp ciemna strona mocy kusi

Przecież to wszystko jest na forum, ale skoro nie chce się szukać...

Żeby było w miarę porządnie:
- kompresor
- mocowanie kompresora
- napinacz + rolki
- druga przepustnica albo dtb
- linka gazu
- bypass
- flansza dolotowa i wylotowa do kompresora
- wydajniejsze wtryskiwacz (np. żółte z rx8)
- sterowanie (najtaniej DET3)
- wskaźniki (przynajmniej boost, temp oleju + ew egt, afr)
- jak ma być dobrze to szerokopasmówka + sterowanie
- wydech najlepiej od kolektora 2,25" a bardziej rozwojowo 2,5"
- sprzęgło 1.8 (spiek lub tarcze kevlarowe)
- intercooler
- orurowanie do ic
- kolana/łączniki silikonowe
- pasek
- inne duperele

Żeby było w miarę porządnie:
- kompresor - przy silniku 1,8 ten od mini czy merca ?
- mocowanie kompresora - tutaj raczej custom gotowego sie chyba nie kupi
- napinacz + rolki - ile jakie ?
- druga przepustnica albo dtb - jaka ?
- linka gazu - ?? jaka
- bypass -?? jaki
- flansza dolotowa i wylotowa do kompresora - custom czy gotowy mozna kupic ?
- wydajniejsze wtryskiwacz (np. żółte z rx8) - rozumiem ze z cala listwa ?
- sterowanie (najtaniej DET3)
- wskaźniki (przynajmniej boost, temp oleju + ew egt, afr)
- jak ma być dobrze to szerokopasmówka + sterowanie - cos konkretnego ?
- wydech najlepiej od kolektora 2,25" a bardziej rozwojowo 2,5" - seria na poczatek moze zostac czy zamuli ?
- sprzęgło 1.8 (spiek lub tarcze kevlarowe)
- intercooler - jakies wymiary zalecane ? zeby weszlo
- orurowanie do ic
- kolana/łączniki silikonowe
- pasek
- inne duperele[/quote] - te duperelki wlasnie chyba istotna sprawa zeby nie brakowalo nic, ale tutaj pewnie juz przy skladaniu wyjdzie

no wlaśnie tak mniej wiecej to wiem ale chodzi mi o konkretne modele podezespołow jak rolki i paski to jakiej srednicy ile etc.
przymierzam sie do zalozenia na wiosne i chcialbym mniej wiecej ogarnac troche rzeczy sam a pozniej juz komus oddac do zlozenia i wystrojenia

prosze o wyrozumialosc, bo wiem ze moje pytania beda dla niektorych banalne i oczywiste

GELO pisze:Żeby było w miarę porządnie:
- kompresor - przy silniku 1,8 ten od mini czy merca ?
- mocowanie kompresora - tutaj raczej custom gotowego sie chyba nie kupi
- napinacz + rolki - ile jakie ?
- druga przepustnica albo dtb - jaka ?
- linka gazu - ?? jaka
- bypass -?? jaki
- flansza dolotowa i wylotowa do kompresora - custom czy gotowy mozna kupic ?
- wydajniejsze wtryskiwacz (np. żółte z rx8) - rozumiem ze z cala listwa ?
- sterowanie (najtaniej DET3)
- wskaźniki (przynajmniej boost, temp oleju + ew egt, afr)
- jak ma być dobrze to szerokopasmówka + sterowanie - cos konkretnego ?
- wydech najlepiej od kolektora 2,25" a bardziej rozwojowo 2,5" - seria na poczatek moze zostac czy zamuli ?
- sprzęgło 1.8 (spiek lub tarcze kevlarowe)
- intercooler - jakies wymiary zalecane ? zeby weszlo
- orurowanie do ic
- kolana/łączniki silikonowe
- pasek
- inne duperele - te duperelki wlasnie chyba istotna sprawa zeby nie brakowalo nic, ale tutaj pewnie juz przy skladaniu wyjdzie

no wlaśnie tak mniej wiecej to wiem ale chodzi mi o konkretne modele podezespołow jak rolki i paski to jakiej srednicy ile etc.
przymierzam sie do zalozenia na wiosne i chcialbym mniej wiecej ogarnac troche rzeczy sam a pozniej juz komus oddac do zlozenia i wystrojenia

prosze o wyrozumialosc, bo wiem ze moje pytania beda dla niektorych banalne i oczywiste

- ogólnie lepiej m62 niż m45, a najlepiej to w ogóle mp62 bo ma zintegrowany bypass
- napinacz to zależy, najlepiej automatyczny (w pl chyba nikt niema), wersja prostsza/gorsza to coś takiego jak było w zakupie grupowym, kawał żelaza+śruba+2rolki (o ile dobrze pamiętam)
- zwykła seryjna przepustnica
- linka taka, aby spiąć dwie przepustnice ze sobą, co by się obie jednocześnie otwierały
- by pass chyba najłatwiej z mini lub jeśli kompresory z serii mp to nie trzeba
- wtryski same, z tego co kojarzę są p&p do miaty
- szerokopasmówka najczęściej sama sonda jest boscha, ale potrzebny jest do niej kontroler (np. zestawy firmy innovativ) lub co lepsze SA same ogarniają (np. EMU)
- duperele nawet jak będziesz miał super p&p kit to coś wyjdzie, więc nastaw się na parę wizyt w sklepie.

dzieki za info,
wlasnie szukam po necie i z mp62 ciezko, musze poczytac jak dokladniej sprawa wyglada czy lepej szukac juz mp62 czy m45 m62 i sie bawic z skladanie reszty

GELO pisze:dzieki za info,
wlasnie szukam po necie i z mp62 ciezko, musze poczytac jak dokladniej sprawa wyglada czy lepej szukac juz mp62 czy m45 m62 i sie bawic z skladanie reszty

MP62 bedzie bardzo ciezko, bo chyba nigdzie nie bylo w serii. MP62 bylo w zestawie jackson racing (np. Tycjan ma taki). Pozostaje szukac m62 i by pass z mini.

mignął mi ostatnio mp62 gdzieś w CZ, po nieduzym przebiegu coś około 44.000 koron czy jakoś tak.

strasznie GELO mieszasz tematami w tym swoim spisie.

Po
eM

Jeżeli chodzi o m45, to często kit się w uk pojawia.