MX-5 Klub Polska

Jutro sprawdze co i za ile mogę załatwić.

BTW. Igor, przejażdżka z Maykiem mnie zmotywowała
Wolę to robić razem/równolegle z Tobą, niż nigdy samemu

Pozdr,
DEX

Ja bym się na Twoim miejscu dobrze zastanowił Dex, chociaż zgodzę się że lepiej robić we dwójkę niż samemu

Zastanowiłem się, ale chętnie wysłucham Twojej opinii

Moja jest taka że albo idziesz w stajling w obecnym sezonie a jak mazdaslow się znudzi to turbisz/kompresorzysz przez zimę lub w następnym sezonie. Plus jest taki że szlak bedziesz miał przetarty a nie sam go będziesz krwawicą przecierał. Imho jedno i drugie ciężko będzie Ci ogarnąć jednocześnie. Poza tym chyba wiesz o jakich kosztach, trudnościach i nieprzespanych nocach mówimy? Jeśli nie to na pewno osoby które turbiły/kompresorzyły auto od zera będą mogły dorzucić tu swoje 5 groszy
Puentując:robić tylko mierzyć siły na zamiary

Spoko Michał, langsam langsam
Na razie to i tak tylko zbieranie klocków a Tomek po prostu wybiega ze swoim projektem już parę kroków do przodu Tak jak Ci mówiłem ja też się nie będę spieszył, stage 1 to i tak musi być zakup drugiego auta, realizacja projektu pewnie zimą a strojenie i dopięcie wszystkiego dopiero wiosną 2014 Poza tym najpierw chcę zrobić hamulce, zawieszenie no i przede wszystkim trochę pojeździć coby ogarniać jakoś to auto póki ma circa 100KM w N/A. Tomek pewnie raczej nie będzie wyrywał się do przodu i albo zrobimy to wspólnie albo przetrę mu nieco szlaki

A żeby nie odbiegać od tematu - RS i jak tam zamówienie? Zdążymy przed Tokajem?

[hide]NIE KUPUJCIE NA RAZIE ROLEK.

OKAZAŁO SIĘ, ŻE ŚREDNICA WEWNĘTRZNA TO 8, a NIE 10mm JAK W KATALOGU.[/hide]

Co robimy? Ja mam już zamówione

PRZEPRASZAM. FAŁSZYWY ALARM

Rolki są ok. Pewna osoba (nie ja) stwierdziła na oko, że to 8, a nie 10mm, a w rozmowie użyła słowa "zmierzyłem"

Mam już u siebie taką, do pomiaru odsadzenia, wszystko jest ok.

RS, wrzuciłbyś rysunek tego napinacza w cadzie?

Gdybym miał to bym mógł się podzielić. Firma, której to zleciłem robi kopie na podstawie wzoru, a projekt zostaje u nich na wieki wieków.

to zapytaj, czy nie daliby CADa i przy okazji nie przymierzyli się do tego https://www.dropbox.com/s/53o9ycojsd5ipdl/supercharger_cad_drawings.zip

Widzę, że ktoś też się odzywał do Barryego Spiersa?

Już pytałem, projekt zostaje u nich. Taką mają politykę. Nie będzie problemu z dorobieniem takich napinaczy w przyszłości.

Masz na myśli kolektor do kompresora, mocowanie czy obydwa?

Mocowanie oczywiście.

rogI pisze:Widzę, że ktoś też się odzywał do Barryego Spiersa?

Wygrzebałem to w baaardzo starych archiwach nutzów, sprzed wykupienia tego patentu przez TR Lane.

rogI pisze:Widzę, że ktoś też się odzywał do Barryego Spiersa?

ja sie do niego odzywałem z 3 razy na przestrzeni 1 roku i ani razu sie nie odezwał

To znaczy, że ja miałem wyjątkowe szczęście bo wymieniliśmy parę maili

SponeR pisze:ja sie do niego odzywałem z 3 razy na przestrzeni 1 roku i ani razu sie nie odezwał

To samo u mnie.
A konstruktywnie - czy ktoś się podejmie wrzucenia tego do CADa i przekucia w namacalny przedmiot?

W przyszłym tygodniu zapytam o wycenę tam gdzie zamówiłem napinacze. Przy jednej sztuce obawiam się, że cena zabije.

jak by nie było, to jednak te sokowirówki jakoś do bloku przymocować trzeba...

ja mam z profilówki i kawalka katownika

Mam tylko małe pytanie, czy mocowanie kompresora z rysunków nie jest tylko do M45? Będzie pasować do M62?
Medyk ty masz dwie przepustnice, czy obie otwierają się w tym samym czasie? Zamocowałeś dwie linki pod pedał gazu?

tfutfu99 pisze:Będzie pasować do M62?

Nie

Mocowania kompresorow M45 i M62 sa napewno inne, do M62 wykonanie jest banalie proste przynajmniej pod glowice 1.6 ktora ma otwory jak by specjalnie przygotowane pod kompresor

Tak mam dwie przepustnice obie otwieraja sie jednoczesnie ale nie podciagalem dwuch linek do pedala. Nie wiedziec czemu ale silnik lepiej pracuje jezeli przepustnica nr2 czyli ta przed kompresorem u mnie musi byc troszeczke uchylona w pozycji spoczynku znaczy sie lykko otwarta juz na starcie. Silnik lepiej reaguje na gaz i lepiej zachowuje sie na wolnych obrotach.

Piszcie jakie szczegoly chcielibyscie zobaczyc w zblizeniu to zrobie wam dobre zdjecia...

Rolki dla tfutfu99 i dla mnie są od wczoraj u mnie.
Będę zamawiał jeszcze dwie sztuki dla DEXTERA - ktoś ma ochotę się podłączyć?

A co do mocowania to albo udam się z tymi rysunkami od Barryego do poleconej mi przez Mayka firmy gdzie wycinają takie cuda wodą albo sam będę rzeźbił z kątowników Tak czy inaczej dam na pewno znać.

Rolka jest plastikowa czy metalowa? Byłbyś w stanie ją zważyć? Gates jest metalowy i waży aż 300g.
Wysłałem zapytanie o mocowanie M45 Mini do 1.6.

Medyk może umieścisz lepsze zdjęcia mocowania kompresora oraz jak zainstalowałeś linki od przepustnicy. Dodatkowo widzę, że nie musiałeś zmieniać miejsca baniaczka spryskiwaczów. Możesz podać jak długi jest kompresor i ile jeszcze miejsca za kompresorem?

Sama rolka jest plastikowa, natomiast wewnętrzna część oczywiście metalowa. Wagę będę mógł Ci podać najprędzej w weekend bo dzisiaj wyjeżdżam na delegację.

edit:
Dokładnie tak to wygląda:

Proszę poprawcie mnie jeśli się mylę.
Kompresor ze zdjęcia to M65. Zainstalowany jest tam zawór bypass.
Jeżeli powyższe jest prawdą, czy ktoś przymierzał, że kompresor tak ja ze zdjęcia zmieści się przy kolektorze wylotowym silnika?

Obawiam się, że może być ciężko ze zmieszczeniem tego. Napisz do sprzedawcy żeby go zmierzył.

We środę napinacze mają być gotowe.

Będę robił z alu zbiorniczki na płyn do spryskiwacza. Zamierzam zasadzić go pomiędzy przednią kolumną, a przewodami paliwowymi. Ceny jeszcze nie znam (nie mam projektu jeszcze, zajmę się tym w przyszłym miesiącu).

może lepiej na podszybiu?