Mazda MX-5 nc1 1.8l - swap na 2.5l

[flotmistrz]

Dzień dobry,
posiadam mazdę mx-5 nc 1.8 z 2006 roku od 3 lat, i na ostatniej wizycie mechanik stwierdził spory ubytek oleju około 1,5l przez 2000km, po sprawdzeniu cylindrów kamerą stwierdził sporą ilość oleju, kompresja na cylindrach 10,5 / 11 / 11,5 / 10,5 bar, oraz słabe honowanie cylindrów, więc wygląda na to, że silnik wymaga wymiany pierścieni tłokowych i innych. Ze względu na to, że poza tym nie ma żadnych innych problemów to zacząłem się zastanawiać nad zrobienie swapa na 2.5l.

Sam nie mam wystarczającej wiedzy aby to samemu zrobić, więc proszę o polecenie warsztatu w okolicach Warszawy, który mógłbym taką operację przeprowadzić, najlepiej włącznie ze sprowadzeniem silnika.

Z góry dziękuję za pomoc.

[tomasz01]

@brozyn89 Pan do Ciebie

[Malcolm]

Wczesną wiosną w tym roku byłem w tym samym punkcie u mnie apetyt na oliwę był dobrze ponad 1 l na 1000 km, po wycenie swapa i najbliższym wolnym terminie (po sezonie) ochłonąłem i poszukałem warsztatu, który zrobił mi kapitalny remont fabrycznego silnika. Obecnie zużycie oleju - totalne zero a moc wróciła, nie latam po torach, a raczej weekendowe tripy więc mi wystarczy. Wiem co przeszedłem szukając właściwego warsztatu, odwiedziłem z 5 polecanych. Mam sprawdzone miejsce i mogę dać namiar a cała operacja u mnie wyszła 1/5 ceny swapa i trwała tydzień.

[Alex]

Jeśli remont 1.8 faktycznie kosztuje 1/5 ceny swapa i jest skuteczny to ok. Bo 2.5 jedzie nieporównywalnie lepiej a pali tyle samo

powered by RomDrop

[Malcolm]

Otrzymałem wstępną wycene swapa na 25k z silnikiem sprowadzonym z USA (bez zaglądania do środka) a przy kompleksowym przygotowaniu typu przy okazji dolot – wylot itd. bliżej 30k, remont 1.8 zamknąłem w 8 k z wymianą całego osprzętu na nowy, sam silnik można zrobić za 5-6 k jak go się wyciągnie samemu i dostarczy do warsztatu.
Swap super sprawa i tylko pomarzyć mi pozostało, jestem za cienki żeby to ogarnąć samemu, jak ktoś potrafi to nie warto remontować 1.8

[Malcolm]

Znaczy nie że nie warto robić remontu w tym warsztacie bo wszystko super, co prawda dopiero 5000 km przejechane ale oleju nie bierze ani grama i żwawszy jest bez porównania, gwarancja 12 miesięcy jest i można powiedzieć że poprawiono fabrykę bo w instrukcji obsługi mam podane że normalna konsumpcja oleju to 0,8 l na 1000 km.