Speeduino PNP do NBfl NB i NA

[rsmx5]

Robi się ciekawie.
Aż zaczynam żałować, że już nie mam NB

[Alex]

zawsze mozna dokupić Sam sie nad tym zastanawiam, poki co udaje mi sie temat rozchodzic

[Alex]

część druga testów kontrolera wideband na aucie w ktorym słowo "rozsądek" było ulubionym przez konstruktorów


działa

[Alex]

i filmik z zabaw z 1.6 na hamowni



nadal szukam seryjnego 1.8vvt, mysle ze tu przyrosty beda wieksze

[Alex]

Dzieje się dalej, oto:
- wersja do NA1.8 2-wtyczki
- update wersji NBfl

Obie z opcjonalnymi kontrolerami LSU4.9 plus wiązka. Wystarczy dokupić sondę

Na finiszu są:
- wersja 2 do NB
- NA1.8 3 wtyczki
- NA1.6/1.8

W międzyczasie moje zabawki rozjeżdżają się po świecie, o ile dobrze policzyłem są już w 7 krajach poza PL

powered by RomDrop

[Alex]

Kolejne produkty:
- NB ver 2
- NA ver 2 obsługująca silniki 1.6 oraz 1.8 93-94 (2 wtyczki)

z opcjonalnym kontrolerem LSU4.9

powered by RomDrop

[Alex]

może komuś przyda się adapter TPS do NA1.6

https://www.thingiverse.com/thing:4773854

pasujący czujnik BMW 1363 1726 591 lub BMW 1721 456

[Alex]

info od klienta ze Szwecji który zainstalował moje Speeduino PnP w swojej NB z wstawionym silnikiem 1.8vvt

"simple intake, vvt enablement + quick calibration. Big improvement in driving!"

na hamowni wyszło prawie 157HP 170Nm





https://alexengineering.pl/blog/speedui ... vt-engine/

[Alex]

doszły profesjonalnie wydrukowane z ABSu obudowy do ECU NB i NBfl

IMG_20241024_151448.jpg (630.14 KiB) Przejrzano 14088 razy

https://alexengineering.pl/product/obud ... k2-5-nbfl/

[Alex]

Zacząłem zbierać w jednym miejscu wykresy uzyskane przez uzytkowników moich Speeduino

https://alexengineering.pl/blog/moje-sp ... 7d173b068d

Ostatni wynik 162KM 187Nm z przedliftowego 1.8, nienajgorzej

Kilka dni temu zaczął też działać sklep
https://alexengineering.pl/?v=9b7d173b068d

Zapraszam!


W kolejce są następne fajne zabawki, stej tjuned

powered by RomDrop

[Alex]

Testy nowej zabawki. To jest coś czego brakowało!

https://alexengineering.pl/blog/wyswiet ... 8404204e3d



Co fajne da się podłączyć wyświetlacz także do moich starszych Speeduino które nie mają złącza serial3 a także do Speeduino innych niż moje. Wystarczy przylutowac złącze 4 pinowe

W taniej opcji gdy chwilowo brakuje nam grosza na czujnik 2w1 Boscha (ożesz, nawet rymuję xD) można też podłączyć seryjny progowy czujnik ciśnienia

powered by RomDrop

[Żółwik]

Te wyniki wychodzą na seryjnych silnikach czy coś tam było podłubane (dolot, wałki?) Piękne wyniki jeśli to seryjne motory czy tam z dolotem tylko...

[Alex]

umieszczam całe info jakie mi klienci podsyłają. Obstawiam że są to względnie standardowo pomodzone auta typu dolot wydech, wałki raczej nie bo na to wyniki byłyby słabe

[Alex]

wyświetlaczy jeszcze nie ma, ale oprocz zbierania na nie pieniędzy możecie już przygotowywać Wasze Speeduino na ich obsługę:

https://alexengineering.pl/porady/jak-d ... 8404204e3d

[ffsapher]

Czy jest obsługa seryjnego knock sensora? Czy jest opcja by auto automatycznie dostosowywało możliwie najlepszy kąt zapłonu w zależności czy wlejemy 95 czy wlejemy 100 octan? To by było coś

[Alex]

No aż tak dobrze to nie ma, nawet w NC nie ma takich cudów. Bo w ND to nie wiem

Monitoruje temat KS ale niewiele w temacie się dzieje. Główna sprawa jest hardware i jego kalibracja by układ sygnalizował coś sensownego. Sprawa nie jest prosta, nawet fabryczne systemy jak w NC nie mówiąc o Subaru (EJ20 i jego dławienie ...) bywa że działają bardzo średnio.


Jeśli się komuś wydaje że dołożenie wyprzedzenia zapłonu ile można daje zawsze najlepsze osiągi - to się można zdziwić. Oj można pisze także o sobie xD

W Speeduino jest natomiast obsługa E85, na pewno ECU może automatycznie dawkować paliwo w zależności od zawartości etanolu uzywajac odpowiedniego czujnika podłączonego do wejścia FLEX. Nie jestem pewien czy jest do tego blendowanie między tabelami zaplonu.

Można też, od pierwszych wersji, zrobić 2 mapy zapłonu (i paliwa jeśli potrzeba) przełączane przełącznikiem. Np druga do jazdy na E100 albo LPG xD


powered by RomDrop

[Alex]

Obudowa do Speeduino PnP NA oraz zestaw vTPS - przetestowane, pasują i działają

powered by RomDrop

[Alex]

kolejna nowość, coś czego jeszcze nie było Mianowicie:

WEZWANIE DO SERWISU nr.1 dla użytkowników Speeduino NB i NBfl

w skrócie: jeśli czasami zdarzają Ci się przeładowania akumulatora ponad 15V oto rozwiązanie. Dodaj rezystor 22 ohm i kondensator 100nF w sposób pokazany na zdjęciu

1742034097852.jpg (341.42 KiB) Przejrzano 7849 razy

oczywiście jeśli nie czujesz się na siłach albo po prostu nie chce ci się nic lutować przyślij sterownik do mnie to odeślę zmodyfikowany


szczegółowe wytłumaczenie techniczne (o ile komukolwiek to potrzebne ):
układ sterowania alternatorem na moich sterownikach NB NBfl - oryginalnie zaprojektowany przez Jasona Cuadra - okazał się być wraźliwy na zakłócenia. W pewnych sytuacjach stabilizator TL431 potrafi wpaść w oscylacje co owocuje wyższym współczynnikiem wypełnienia sygnału wyjściowego PWM (tak naprawde to PDM) niż być powinno wskutek czego napięcie ładowania rośnie. Zjawisko jest zależne od auta, z logow które mam od was wynika że w większości aut problemu nie ma, jednak niektóre egzemplarze są bardziej narowiste i dochodzi do przeładowywania. Wydaje się że alternatory które są regenerowane lub aftermarketowe działają gorzej niż oryginalne Mazdy i wtedy jest większa szansa na występienie problemu.

Dodanie układu Zobla (szeregowy kondensator i rezystor) na wyjście układu TL431 stabilizuje jego pracę, dzięki czemu napięcie ładowania się ładnie wyrównuje.