Speeduino PNP do NBfl NB i NA

[rsmx5]

Robi się ciekawie.
Aż zaczynam żałować, że już nie mam NB

[Alex]

zawsze mozna dokupić Sam sie nad tym zastanawiam, poki co udaje mi sie temat rozchodzic

[Alex]

część druga testów kontrolera wideband na aucie w ktorym słowo "rozsądek" było ulubionym przez konstruktorów


działa

[Alex]

i filmik z zabaw z 1.6 na hamowni



nadal szukam seryjnego 1.8vvt, mysle ze tu przyrosty beda wieksze

[Alex]

Dzieje się dalej, oto:
- wersja do NA1.8 2-wtyczki
- update wersji NBfl

Obie z opcjonalnymi kontrolerami LSU4.9 plus wiązka. Wystarczy dokupić sondę

Na finiszu są:
- wersja 2 do NB
- NA1.8 3 wtyczki
- NA1.6/1.8

W międzyczasie moje zabawki rozjeżdżają się po świecie, o ile dobrze policzyłem są już w 7 krajach poza PL

powered by RomDrop

[Alex]

Kolejne produkty:
- NB ver 2
- NA ver 2 obsługująca silniki 1.6 oraz 1.8 93-94 (2 wtyczki)

z opcjonalnym kontrolerem LSU4.9

powered by RomDrop

[Alex]

może komuś przyda się adapter TPS do NA1.6

https://www.thingiverse.com/thing:4773854

pasujący czujnik BMW 1363 1726 591 lub BMW 1721 456

[Alex]

info od klienta ze Szwecji który zainstalował moje Speeduino PnP w swojej NB z wstawionym silnikiem 1.8vvt

"simple intake, vvt enablement + quick calibration. Big improvement in driving!"

na hamowni wyszło prawie 157HP 170Nm





https://alexengineering.pl/blog/speedui ... vt-engine/

[Alex]

doszły profesjonalnie wydrukowane z ABSu obudowy do ECU NB i NBfl

IMG_20241024_151448.jpg (630.14 KiB) Przejrzano 15832 razy

https://alexengineering.pl/product/obud ... k2-5-nbfl/

[Alex]

Zacząłem zbierać w jednym miejscu wykresy uzyskane przez uzytkowników moich Speeduino

https://alexengineering.pl/blog/moje-sp ... 7d173b068d

Ostatni wynik 162KM 187Nm z przedliftowego 1.8, nienajgorzej

Kilka dni temu zaczął też działać sklep
https://alexengineering.pl/?v=9b7d173b068d

Zapraszam!


W kolejce są następne fajne zabawki, stej tjuned

powered by RomDrop

[Alex]

Testy nowej zabawki. To jest coś czego brakowało!

https://alexengineering.pl/blog/wyswiet ... 8404204e3d



Co fajne da się podłączyć wyświetlacz także do moich starszych Speeduino które nie mają złącza serial3 a także do Speeduino innych niż moje. Wystarczy przylutowac złącze 4 pinowe

W taniej opcji gdy chwilowo brakuje nam grosza na czujnik 2w1 Boscha (ożesz, nawet rymuję xD) można też podłączyć seryjny progowy czujnik ciśnienia

powered by RomDrop

[Żółwik]

Te wyniki wychodzą na seryjnych silnikach czy coś tam było podłubane (dolot, wałki?) Piękne wyniki jeśli to seryjne motory czy tam z dolotem tylko...

[Alex]

umieszczam całe info jakie mi klienci podsyłają. Obstawiam że są to względnie standardowo pomodzone auta typu dolot wydech, wałki raczej nie bo na to wyniki byłyby słabe

[Alex]

wyświetlaczy jeszcze nie ma, ale oprocz zbierania na nie pieniędzy możecie już przygotowywać Wasze Speeduino na ich obsługę:

https://alexengineering.pl/porady/jak-d ... 8404204e3d

[ffsapher]

Czy jest obsługa seryjnego knock sensora? Czy jest opcja by auto automatycznie dostosowywało możliwie najlepszy kąt zapłonu w zależności czy wlejemy 95 czy wlejemy 100 octan? To by było coś

[Alex]

No aż tak dobrze to nie ma, nawet w NC nie ma takich cudów. Bo w ND to nie wiem

Monitoruje temat KS ale niewiele w temacie się dzieje. Główna sprawa jest hardware i jego kalibracja by układ sygnalizował coś sensownego. Sprawa nie jest prosta, nawet fabryczne systemy jak w NC nie mówiąc o Subaru (EJ20 i jego dławienie ...) bywa że działają bardzo średnio.


Jeśli się komuś wydaje że dołożenie wyprzedzenia zapłonu ile można daje zawsze najlepsze osiągi - to się można zdziwić. Oj można pisze także o sobie xD

W Speeduino jest natomiast obsługa E85, na pewno ECU może automatycznie dawkować paliwo w zależności od zawartości etanolu uzywajac odpowiedniego czujnika podłączonego do wejścia FLEX. Nie jestem pewien czy jest do tego blendowanie między tabelami zaplonu.

Można też, od pierwszych wersji, zrobić 2 mapy zapłonu (i paliwa jeśli potrzeba) przełączane przełącznikiem. Np druga do jazdy na E100 albo LPG xD


powered by RomDrop

[Alex]

Obudowa do Speeduino PnP NA oraz zestaw vTPS - przetestowane, pasują i działają

powered by RomDrop

[Alex]

kolejna nowość, coś czego jeszcze nie było Mianowicie:

WEZWANIE DO SERWISU nr.1 dla użytkowników Speeduino NB i NBfl

w skrócie: jeśli czasami zdarzają Ci się przeładowania akumulatora ponad 15V oto rozwiązanie. Dodaj rezystor 22 ohm i kondensator 100nF w sposób pokazany na zdjęciu

1742034097852.jpg (341.42 KiB) Przejrzano 9593 razy

oczywiście jeśli nie czujesz się na siłach albo po prostu nie chce ci się nic lutować przyślij sterownik do mnie to odeślę zmodyfikowany


szczegółowe wytłumaczenie techniczne (o ile komukolwiek to potrzebne ):
układ sterowania alternatorem na moich sterownikach NB NBfl - oryginalnie zaprojektowany przez Jasona Cuadra - okazał się być wraźliwy na zakłócenia. W pewnych sytuacjach stabilizator TL431 potrafi wpaść w oscylacje co owocuje wyższym współczynnikiem wypełnienia sygnału wyjściowego PWM (tak naprawde to PDM) niż być powinno wskutek czego napięcie ładowania rośnie. Zjawisko jest zależne od auta, z logow które mam od was wynika że w większości aut problemu nie ma, jednak niektóre egzemplarze są bardziej narowiste i dochodzi do przeładowywania. Wydaje się że alternatory które są regenerowane lub aftermarketowe działają gorzej niż oryginalne Mazdy i wtedy jest większa szansa na występienie problemu.

Dodanie układu Zobla (szeregowy kondensator i rezystor) na wyjście układu TL431 stabilizuje jego pracę, dzięki czemu napięcie ładowania się ładnie wyrównuje.

[Alex]

przybywa nadsylanych wykresow z hamowni, zwlaszcza uturbionych 1.6

https://alexengineering.pl/blog/moje-sp ... 8404204e3d

np. cos takiego

feb5308f-2f0f-4c8e-998b-65c79810b1be.jpg (62.85 KiB) Przejrzano 1516 razy

praktycznie podwojona seryjna moc i moment obrotowy - nienajgorzej

[Alex]

A nowe obudowy wyglądają tak:

IMG_20250603_114141.jpg (97.72 KiB) Przejrzano 1454 razy

powered by RomDrop

[SP9DEV]

Cześć, widziałem na zdjęciach, że w swoje PCB masz wpięte arduino mega / odpowiednik. Nie myślałeś może o przeniesieniu atmegi i innych komponentów prosto na jednego peceba? Mogłoby wyjść taniej w produkcji

[Alex]

Różne rzeczy można robic np użyć modułu Teensy albo STM32, oba dają możliwość łatwejszej implementacji magistrali CAN niż przy Arduino wiec jeśli już to tutaj raczej bym wkładał wysiłek

Obecnie myślę nad modułem do obsługi czujnika stuku

powered by RomDrop

[Alex]

podobno tylko świnia nie zmienia poglądów xD

Więc tenże tego ...

... przyznam że do niedawna uważałem że wymiana seryjnego triggera na wale korbowym w NB/NBfl jest średnio potrzebna gdyż w firmware z 2024r obsługa Mazdowych triggerow została poprawiona wraz z opcją "per tooth timing". Co za tym idzie zjawisko "pływania" kąta zapłonu zwłaszcza na wysokich obrotach znacznie zmalało.

Chyba jednak nie do końca tak jest - z tego co mi klienci mówią. Ok przyjmuje, opierać się nie będę A że mod jest prosty, tani i do tego łatwo odwracalny - do mojego sklepu trafiły znane kółka triggerow od Miata Solutions Można wiec zamówić je od razu w zestawie, jedną przesyłką i w dobrej cenie (użyjcie kodu promocyjnego miatasolutions1)

By mieć pełny obraz sprawy: bez modyfikacji (tu już gorzej z odwracalnością!) triggera na wałki rozrządu Speeduino będzie pracować tylko w polsekwencji. Nie jest to duży problem, przy wolnossaku wręcz żaden, no chyba że macie duuuże turbo i mega wydajne wtryski

Jedyne ale miałbym w przypadku silnika BP6D 1.8vvt - przy seryjnym triggerze na wałku rozrządu sterowanie zmienną fazą pracuje tylko w trybie OpenLoop. Nie jest to optymalne niestety

IMG_20250619_081053.jpg (72.55 KiB) Przejrzano 1296 razy

powered by RomDrop

[Alex]

Speeduino przydaje sie do roznych rzeczy np. diagnostyki

przyjechało do mnie cos takiego:

IMG_20250617_125417.jpg (529.39 KiB) Przejrzano 1268 razy

na lawecie gdyż nie odpala, mało tego - uszkadza sterownik (ME221 gen1).

IMG_20250619_103514.jpg (741.78 KiB) Przejrzano 1268 razy

ME221 naprawiłem jakiś czas temu ale okazało sie ze problem jest w aucie bo po podłączeniu uszkodzilo sie znowu. Ktoś zabrał się za naprawę, poszło mu średnio:

IMG_20250617_134835.jpg (351.44 KiB) Przejrzano 1268 razy

IMG_20250617_134803.jpg (104.53 KiB) Przejrzano 1268 razy

cóż ... zwarcia nie pomagają, upieprzenie czego się da topnikiem też nie, wyrywanie ścieżek ... co to ME komuś zawiniło?? jprdl

zabrałem się za badania tego 30-letniego pudełka z niespodziankami . W trakcie doszedłem do wniosku że gdy juz zdecyduję się przekręcić kluczyk na zapłon przy podłączonym ECU to będzie tam zamontowane moje Speedu. Gdyby się uszkodziło będzie chyba łatwiej naprawić niż to storturowane ME. Zresztą to też test dla Speedu w warunkach bojowych okazja idealna

No i proszę - gada!

[Alex]

jako że jestem patriotą ekonomicznym zdecydowałem się wprowadzic nastepujacy kod promocyjny:

polska dający 10% rabatu na wszystkie produkty oprocz BassShakerów

nadal działa i działac będzie kod:
miatasolutions1 na triggery MiataSolutions 36-1

[Alex]

oto dwa sposoby na słuchanie silnika czy aby nie doswiadcza szkodliwego zjawiska jakim jest spalanie stukowe

https://alexengineering.pl/blog/sluchaw ... 8404204e3d







naprawde nie święci stroją ECU Panie i Panowie