Jak lekko podkrecic.

[WhiteRabbit]

Witam. Mam prosbe do klubowiczow o garsc porad. Jestem posiadaczem mx5 nb z silnikiem 1.6. Jad dodac jej troche mocy, nie ingerujac istotnie w budowe silnika. Czy instalacja np. sportowego filtur powietrza ma wogole jaks sens? Czy efekt bedzie tak niewielki, ze szkoda zabawy. Wszelkie podpowiedzi mile widziane.

[blaise]

cientki z klubu ostatnio mi wspominal ze robil u siebie bodajze caly wydech kolektor glowice i pewnie cos jeszcze o czym nie pamietam. wzrost mocy u niego podobno 10 koni. a ma silnik 1.8 w NB

[Cientki]

blaise,
Wzrost mocy to nie 10 km lecz ok 40
Mody to kolektor, wydech, dolot, glowica i lekki zamach.

WhiteRabbit,
Montujac sam filt nic nie zyskasz, jedynie moze dzwiek sie zmienic i troche szybsza reakacja na gaz ale nie licz na mase dodatkowch koni.
Krok 1 :
- wydech i dolot.

[Standby]

Cientki jak nie zobaczę wykresu z hamowni to nie uwierzę Prędzej dam wiarę we wzrost momentu o 40Nm.

[Cientki]

Cientki jak nie zobaczę wykresu z hamowni to nie uwierzę Prędzej dam wiarę we wzrost momentu o 40Nm.

Na hamowni wyszlo 155 km. Seria - 140 km czy li na klach pewnie ze 115.

[Standby]

blaise,
Wzrost mocy to nie 10 km lecz ok 40

to skąd Ci się wzięło 40?? A może ja jakiegoś joke'a nie załapałem??

[Standby]

Wrzuć skan, ciekaw jestem przebiegu mocy i momentu w stosunku do serii

[Cientki]

Ale sie nakabinowalem. Po formacie nie mam zadnych programow graficznych zeby zmniejszyc rozmiar a nie chcialo mi sie instalowac :p troxhe poprzycinalem ale to co najwazniejsze widac. Skan z przedostatniego moda.

[Standby]

I w rzeczywistości te przyrosty są jeszcze inne niż podawałeś
11 kucy przy tak dużych modyfikacjach to IMHO wynik bez rewelacji. Fajnie moment wzrósł, robiłeś strojenie silnika? Może tutaj byś coś jeszcze wydrapał

[Cientki]

11 kucy to tylko po glowicy. 1 pomiar jest po wydechu i dolocie.Nie robilem strojenia. Zastanawiam sie teraz nad wymiana walkow i wtedy bym wystroil.

[Ben_sage]

Spokojnie da rade wycisnąc 30-45 koni z 1.8 bez turbo czy kompresora.
To nie zadne cuda.Tylko ktoś kto wzioł sie do pracy.Jednak takie parametry po 2 latach spadają do 20 koni.Zuzycie tych czesci,brud i luzy ale to normalne...

Przykladem jest mój sąsiad który w civic 1.6 osiągnoł wynik lepszy o 2 sekundy i zrobiłpodobne mody co Kolega.Mazda może nie jest tak podatna ale takie 1.8 można do 7,5 do 100 podkręcic.Efekt jest wiekszy przy wyższych obrotach np z dolotem czy kolem zamachowym-na niskich obrotach silnik nie chodzi juz tak dobrze jak na wyższych.
Z waga kola zamachowego trzeba uważać i nie przesadzać to moja rada

[Standby]

Ale takie wzrosty to przy ostrych wałkach

[leDiable]

Ale takie wzrosty to przy ostrych wałkach

A wtedy w korku nie postoisz Generalnie dałoby się wycisnąć te 40 km bez turbo/kompresora ale jaki sens ma N/A jeśli FI da lepszy wynik a wyjdzie taniej? Charakterystyka pracy silnika i turbodziura? Takie rzeczy się da ominąć bez problemu.

[Fiveopac]

40 koni to jest ale przy greddy turbo@0,4 bar, wiec bez bajek panowie bo jeszcze ktos uwierzy.

40 koni w NA najprosciej i najtaniej zrobic wydechem i ITB + Standalone....

[Standby]

Nie wiem jak sie zachowuje silnik Mazdy, ale widziałem już Clio 1.8 16V (seria 130 KM) z mocą podniesioną do ponad 180 kucy bez turbo. Fakt, takie auto nie nadaje się do codziennej jazdy, ale w sporcie sprawdza się wyśmienicie

[Ben_sage]

Pamiętajmy że 20 hp to już spoko i nie kazdy mod daje hp a daje do 100 lepszy wynik
Liczy sie czas na kresce a nie na papierze

[Fiveopac]

Tak, ale nei mowimy o rozsadnej kasie i kompletnej przebudowie silnika, bardzo ostre walki, tloki o bardzo wysokiej kompresji, wysokooktanowe paliwo, ITB, wydech na kompletnym przelocie itp itd jednym slowem taka kasa, ze zaturbilbys i zakuł 2 miaty.

[Cientki]

yyy jakie bajki.... 40 hp to chyba nie jest problem , kwestia wydanej gotowki.

[Dr.KoKoN]

Mailem okazje jechać mazda Cientkiego, i naprawdę ma kopa...
i sadze ze moc mu wzrosła przynajmniej o te 30KM

Bylem kiedyś w el-tecu dowiadywać sie o koszta zrobienia wydechy dolotu...
człowiek z którym rozmawiałem powiedział, ze kiedyś robili miate, wydech z kolektorem przelotka i dolot cały. Miala podobno przyrost mocy w okolicach 30KM.

ale tak czy siak pierwszy krok jak chcesz coś podkrecic to dolot najlepiej cały z doprowadzeniem zimnego powietrza oraz wydech z kolektorem przelotka na 2 tłumikach aby był cichszy... tylko pytanie czy chcesz sobie tylko podkrecic auto czy będziesz chciał robić np turbo? jeśli tak to ja bym sie wstrzymał bo niema sensu wydawca 2 razy tyle kasy.... a na za bardzo odprężonym wydechy tylko stracisz mocy

[GRAF]

180KM z pojemnosci 1.8L bez ostrych walkow i krecenia przynajmniej w okolicach 7,5-8tys obr nie da sie uzyskac. Takie moce uzyskuja Honda i Toyota tylko przy zastowaniu zmiennych faz rozrzadu + skoku zaworow a tego niestety w MX5 nie ma.

[leDiable]

Nie grzesz kolego, BP-Z3 ma zmienne fazy rozrządu i przez 4 lata był montowany w NBFL

[blaise]

ma ktos moze wykres przebiegu mocy i momentu dla silnikow w serii. najlepiej 1.8 z nbfl

[GRAF]

Nie grzesz kolego, BP-Z3 ma zmienne fazy rozrządu i przez 4 lata był montowany w NBFL

ma tylko zmiane fazy walka ssacego i to ma polowa aut, a nie ma ani przestawianego wydechu ani drugich krzywek umozliwiajacych zmiane wzniosu zaworow - ktore to dopiero daja wzrost mocy (niestety bo szkoda ale Mazda na tle japonskiej konkurencji sie nie popisala)

[callum]

ma ktos moze wykres przebiegu mocy i momentu dla silnikow w serii. najlepiej 1.8 z nbfl

Przyłączam się do prośby, też bardzo chętnie bym to zobaczył.