Kompletny układ wydechowy do NCFL

[wiktoch]

Ja jestem Ciekawy wykresu - kolektor też Ci wspawali czy od kolektora w tył? Pozdro

Od kolektora w tył. Sam kolektor to tydzień roboty i kupa kasy. Dam znać jak będę po hamowni - najbliżej mam na wrocławską. Może w weekend to ogarnę.

[gooffy]

Demol - Stal 304L. Spawamy w osłonie czystego argonu, więc nie widzę potrzeby czyszczenia spawów. Daje gwarancję, że nic nie pordzewieje.

OZ - Tak można powiedzieć. Układy typu twinloop mają tą przewagę, że pozostając w pełni przelotowym tłumikiem, są stosunkowo ciche. Jako ciekawostkę dodam, że w Hondzie S2000 układ wydechowy zakończony jest seryjnie dwoma tlumikami typu twinloop.

Grzes - Układ wydechowy do Mazdy MX5 w zależności od konfiguracji tłumikowej będzie się wahał w granicach 1500pln do 2300pln.

Wiktoch - Gdzie jest połączenie między kolektorem a układem wydechowym ?

[majkel]

Dam znać jak będę po hamowni - najbliżej mam na wrocławską.

Nie jedź na Wrocławską.... Nie dość że obniżoną miatą ciężko wjechać (mają wysoki podest z krótkim najazdem) to jeszcze wyniki są z sufitu....

Po
eM

[wiktoch]

Nie jedź na Wrocławską.... Nie dość że obniżoną miatą ciężko wjechać (mają wysoki podest z krótkim najazdem) to jeszcze wyniki są z sufitu....

dzięki za info! w takim razie udam się na parowcową!

[Marcin30]

W związku z faktem, że temat cały czas za mną chodzi i nie daje mi spokoju postanowiłem go trochę odświeżyć

Po setkach obejrzanych na Youtube klipów, przejrzenia tysięcy stron z gadżetami najbardziej spodobał mi się ten dźwięk:

http://www.youtube.com/watch?v=yBbf35gf3GQ

Niestety, Larini Systems nie robi już układów wydechowych do Miaty, a szkoda, bo moim zdaniem brzmi fenomenalnie (co kto lubi oczywiście) i jakość ich wyrobów powala na kolana (cena zresztą też).

Nadal jestem zdecydowany wymienić cały układ, łącznie z kolektorem. Czy obiło Wam się o uszy coś co brzmi podobnie?
Zastanawiam się także nad egzotyką w stylu AutoEXE lub Powerhouse Amuse. Przednia jakość, pytanie czy części JDM będą pasowały do wersji europejskiej bez dodatkowych przeróbek.

[sebna]

Cze,

Cieszę się, że Ci się podoba Larini, moim zdaniem dźwięk jest mega. Zapewne wiesz, że sam mam takiego co prawda sam tłumik końcowy ale tak jak piszesz zarówno wykonanie jak i użyte materiały są bardzo wysokiej jakości.

Larini tylko oficjalnie nie produkuje już układów do mx-5 (swoją drogą to jedyna nieeuropejska marka i model, do której kiedy kol wiek Larini produkowało układy - ich domeną są Lamba itp itd).

Nieoficjalnie możesz je dostać na zamówienie przez MX5 Haven z UK - kompletny układ lub dowolną część. Właściciel ma z nimi bardzo dobry kontakt i realizują dla niego zamówienie ale czas oczekiwania jeżeli nie ma na stanie (do NC pewno nie będzie miał) jest dłuuugggii - będą obiecywać dwa tygodnie a skończy się dwóch ale miesiącach.

Pozdrawiam

PS Swoją drogą filmik który wkleiłeś to pierwszy który znalazłem Larini i od razu się w nim zakochałem.

Tu inny z NC http://www.youtube.com/watch?v=v58_vVXIKg0

[Marcin30]

Sebna, od dzisiaj mówię Ci Mistrzu

Już piszę maila

[matpilch]

oba maja tez CAI a to znacznie wyplywa na dzwiek, ale podejrzewam ze wymieniajac caly uklad o tym tez mysleliscie.

btw amerykanie mowia ze kompletny uklad z cai daje ~15hp, a dorzucajac porzadny reflash nawet 25hp

[Marcin30]

A i owszem posiadam.

Teraz jeszcze tylko ta malutka drobnostka w postaci układu

BTW, na Miata.net przeczytałem, że kompletny układ wydechowy (kolektor, mid i tłumik) oferowany przez Good Win Racing z CAI dostarcza ok. 30hp. Podobno potwierdzone testami na Dyno. Obawiam się jednak, że takie przyrosty to tylko w Ameryce

[sebna]

Sebna, od dzisiaj mówię Ci Mistrzu

Już piszę maila

hehe cała przyjemność po mojej stronie

Spotkałem się z kilkoma opiniami, że kompletny układ Larini potrafi być głośny, nie którzy twierdzą nawet że bardzo głośny.

Na podstawie takich wypowiedzi wziąłem sam tłumik z obawy, żeby nie przegiąć i w efekcie prędzej czy później będę dokupował sekcje środkową bo jest za cicho z samym końcowym (tak samo jak seria tylko dźwięk Boski, ale od 4,5k RPM tak jak w serii słyszę tylko ryczący silnik...).

Ktoś tam, pamiętam czytałem, w NC właśnie mając cały układ Larini poza kolektorem chyba, który miał od kogoś innego nie przeszedł testu na głośność 100 albo 105 decybeli i go na tor w Skandynawii nie wpuścili ^^ i się żalił

Tak tylko, żebyś miał o czym myśleć

Pozdro

[Marcin30]

jak na razie modlę się, żeby części były dostępne. Jak szaleć to szaleć

[Marcin30]

Szybkie pytanie. Jak rozwiązaliście podłączenie czujników O2 w nowych układach? U mnie są dwa, jeden w kolektorze, kolejny bodajże w midzie.

[sebna]

Jeżeli nowy układ ma być PNP to będzie miał dziury albo w tych samych / zbliżonych miejscach albo dostarczą Ci przedłużki do lambdy za katem czy do obu jeżeli miało by to być konieczne.

[Dżunior]

Marcin30, nie stracisz gwarancji na auto za grzebanie przy wydechu?

wiktoch, w nawiązaniu do pytania postawionego dwa posty wyżej: u Ciebie była druga sonda za katem? A jeśli tak, co z nią zrobiłeś po wywaleniu kata by nie generowała błędów?

[Marcin30]

Marcin30, nie stracisz gwarancji na auto za grzebanie przy wydechu?

Zajrzyj tutaj:

http://www.directautos-online.co.uk/ber.html

Nie każdy wie o tej regulacji, większość dealerów udaje że nie wie albo wręcz ją ignoruje.

[Spidi]

Marcin30, nie stracisz gwarancji na auto za grzebanie przy wydechu?

Zajrzyj tutaj:

http://www.directautos-online.co.uk/ber.html

Nie każdy wie o tej regulacji, większość dealerów udaje że nie wie albo wręcz ją ignoruje.

Biorąc pod uwagę ostatnie wyczyny naszego lokalnego ASO w Twojej MX5, każda fura powinna tracić fabryczną gwarancję w chwili pierwszego kontaktu(czy podniesienia podniesienia maski) z "wykwalifikownym personelem w autoryzowanym serwisie"

[sebna]

A co wasze lokalne ASO wymyśliło?

Pozdr

[Marcin30]

Był "drobny" problem z montażem dolotu Auto na lawecie pojechało do kumpla, który ma firmę tuningową.

Szczegóły znajdziesz tutaj http://forum.mx5klubpolska.pl/viewtopic.php?t=494&postdays=0&postorder=asc&start=330

[Spidi]

A co wasze lokalne ASO wymyśliło?

Stożek Marcinowi montowali... jak im zaproponował, że pomorze z instrukcją(bo była po angielsku) to to go spławili bo przecież dla nich to pikuś...

[sebna]

A faktycznie czytałem oczywiście ale nie skojarzyłem w tym momencie o co chodzi

Dobrzy fachowcy to podstawa

Pozdr

[Fiveopac]

wiktoch, w nawiązaniu do pytania postawionego dwa posty wyżej: u Ciebie była druga sonda za katem? A jeśli tak, co z nią zrobiłeś po wywaleniu kata by nie generowała błędów?

Otóż: w NC (FL) są dwie sondy. Pierwsza przed prekatem (w kolektorze wydechowym zaraz za glowica w miejscu laczenia kanalow wydechowych). Jest ona szerokopasmowa i przydaje sie nie tylko do zamknietej pętli
Druga sonda jest za prekatem, przed flansza ze srodkowa czescia wydechu a tym samym przed drugim katalizatorem znajdujacym sie w srodkowej czesci.
Błedy pojawiaja sie gdy:

- Odczyt sondy 1 nie pokrywa sie za zalozonym odczytem z sondy 2 (zmniejszona wydajnosc oczyszczania spalin przez prekata - co moze oznaczac nie tylko zapchanie kata lub jego obnizenia wydajnosci oczyszczania spalin ale takze mechaniczne uszkodzenie co w NC(FL) doprowadza do wymiany silnika, jednym slowem grozny blad jesli nei wiemy co go spowodowalo)

- Temperatura sondy 2 jest duzo nizsza niz sondy 1

Pierwszy i drugi blad mozemy (sporbowac) wyeliminowac, dajac tulejk (dystans) pod druga sonde o dlugosci ok 3-4 cm z nawierconym przelotem spalin ok 3 mm. U mnie po wyrzuceniu prekata patent spisywal sie znakomicie i na rok czasu wywalil mi blad tylko raz.
Drug opisany blad niestety pozbawia nas popularnej opcji podwieszania drugiej sondy "w powietrzu" tak wiec zostaje tylko opcja z tulejką lub kombinacja z emulatorem sondy z instalacji gazowych Tulejke mozna dostac na allegro lub poprosic tokarza o popelnienie takowej.

[Marcin30]

Pierwszy i drugi blad mozemy (sporbowac) wyeliminowac, dajac tulejk (dystans) pod druga sonde o dlugosci ok 3-4 cm z nawierconym przelotem spalin ok 3 mm. U mnie po wyrzuceniu prekata patent spisywal sie znakomicie i na rok czasu wywalil mi blad tylko raz.
Drug opisany blad niestety pozbawia nas popularnej opcji podwieszania drugiej sondy "w powietrzu" tak wiec zostaje tylko opcja z tulejką lub kombinacja z emulatorem sondy z instalacji gazowych Tulejke mozna dostac na allegro lub poprosic tokarza o popelnienie takowej.

Liczę na to że skoro zamawiam układ plug'n'play to dostarczą mi kable do przepięcia sond albo chociaż jakiś emulator.

[sebna]

Lepiej dokładnie dopytaj bo ja nawet nie wiedziałem, że was tak natura hojnie obdarzyła w NCfl, że aż dwa katy macie

Pozdro

[wiktoch]

wiktoch, w nawiązaniu do pytania postawionego dwa posty wyżej: u Ciebie była druga sonda za katem? A jeśli tak, co z nią zrobiłeś po wywaleniu kata by nie generowała błędów?

hhmmmm .... takie pytania proszę kierować do p. Wojtka: http://www.el-tec.pl/pl/index.html

[Marcin30]

Moi Drodzy,

Czy są jakieś różnice w fabrycznych wydechach pomiędzy NC a NCFl, np inne umiejscowienie sond Lambda, inna średnica, etc? Obiło Wam się coś o uszy?