MX-5 Klub Polska

A wiec tak bede montowal nabe + kierownice w swojej NA...tylko jak sie okazalo naba ktora zamowilem jest przystosowana tylko i wylacznie do wersji bez poduszki powietrznej ktora ja na nieszczescie posiadam...poszperalem troche na forum i doszedlem do tematu w ktorym jest napisane :

"Aby w pełni sprawnie przeprowadzić w\w operacje przejścia w wersji NA z kierownicy z poduszką na kierownice bez airbagu, potrzebujemy elementu (krążka znajdującego się między przełącznikiem zespolonym a kierownicą) z wersji NA bez poduchy.
Krążek ten ma metalowy palec który służy do przekazania połączenia na metalową obwódke naby - tak jak w tradycyjnym rozwiązaniu w większości aut."

I pytanie do was...gdzie ja dostane taki krazek ? i czy jest on niezbedny zeby przeprowadzic taka operacje ?

Siemka

Ja mam tasme od airbaga a kierownice bez...
Przerobka trwala ok godzinke - ale nieodwolalnie anulowalem mozliwosc podlaczenia w przyszlosci poduchy chyba ze wymienie tasme.
A w kierownicy ktora dostalem z mazdka po prostu ktos wywiercil dziure na przewody.
Taka podluzna.

Czyli calkowicie pozbyles sie tasmy z poduszki ? A co z klaksonem ?

Normalnie Ucinasz dremelem z taśmy końcówkę do pinu który odpowiada za Klakson dolutowujesz przewód wprowadzasz go w nabę masę klaksonu podłączasz do śruby lub naby (o ile nie jest ALU) skrecasz i jesteś zadowolony proste jak konstrukcja Cepa

vampirek pisze:(o ile nie jest ALU)

czemu, Alu też prąd przewodzi?

Ja mam ALU nazwijmy to dystans pomiedzy kierownica i nabą kierownicy (bo mi sie kolana nie miescily i kierownica byla za daleko:) ) i kabelek masy klaksonu jest ''zgnieciony'' pomiedzy kierownica i ową porzejściówką zrobioną z Alu i do tego pomalowaną i wszystko działa.
Jak zatrąbie to wszyscy uciekają z drogi a szczególnie jak popre to energicznym dodaniem gazu.