MX-5 Klub Polska

Cześć,

Mam pytanie do Was: jakiego rodzaju używacie polerek (narzędzi) do nakładania mleczek lub wosku na lakier?
Zastanawiam się nad zakupem i nie wiem co konkretnie brać pod uwagę. Czy zdecydować się na typową "okrągłą" polerkę samochodową czy lepiej kupić szlifierkę kątową wraz z nakładką polerską?




Wydaje mi się że szlifierka będzie bardziej praktyczna bo można do niej bez trudu dokupić różne końcówki polerskie z gwintem M14 (bo to chyba jest standard). Jaka moc będzie odpowiednia do polerowania? Przy jakiej ilości obrotów polerujecie? Jakiego rozmiaru (średnicy) i jakiej grubości używacie gąbek polerskich?
Z góry dzięki za wszelkie rady i typy.

dobry temat czekam na odp

Wiktor, polerka oscylacyjna za 50 zeta do niczego sie nie nadaje - miałem taką i co najwyzej można jej uzyc do finalnego polerowania wosku -silnik jest ewidentnie za slaby na polerkę.
Szlifierka sie do tego absolutnie nie nadaje - chyb aże znajdziesz taką z płynna regulacją obrotów i na naprawde malych obrotach bedziesz szliował ale ja niebardzo widziałem nasadki gąbkowe do polerowania szlifierką.

Jesli nie chcesz kupowac prawdziwej maszyny polerskiej to mozesz kupic nasadkę gąbkową na wiertarkę np taką http://www.narzedziowy.pl/53714_BOSCH-Gabka-polerska.html i koniecznie używać z wiertarką z płynną regulacją obrotów - na minimalnych obrotach.

Co do past to polecam użytkownika temachem na allegro - gośc Ci coś podpowie. Unikałbym typowych past polerskich typu farecla G3 albo 3M b bo przy pracy tymi mleczkami trzeba zapewnić wilgotność - i pasty się mażą - Polecam jak najbardziej meguiars ultimate compound, lub meguiars sctratch X a przed polerką polecam meguiars paint cleaner - poszukaj na forum jest caly wątek o detailingu, co kiedy i jak robić:)

meguiars ultimate compound polecam

Tą pierwszą odpuść miałem "polerke" tego typu i oddałem, miała zbyt słabą moc.
Zwykła szlifierka też sie nie nadaje. Polerka musi miec regulacje obrotow przynajmniej w zakresie 1000-3000(polerka rotacyjna) a najlepiej 600-3000. Przydała by sie też stabilizacja obrotów i miekki start.
Możesz poszukać na allegro. Nie wiem jaki masz budżet ale może coś z Power up są względnie tanie. Przed zakupem zastanów sie chwile ile razy bedziesz ją używał tzn uważam że do amatorskiego użytku nie warto przepłacać.
Pomyśl też nad typem polerki rotacyjna czy orbitalna. Ja kupilem tą drugą bo jest bardziej idiotooporna i ciężko nią coś zepsuć.

Gregor pisze:bo jest bardziej idiotooporna i ciężko nią coś zepsuć

czegoś takiego właśnie potrzebuję

W warsztacie korzystamy z polerki podobnej do szlifierki, średnica gąbki jest dowolna, kolor najlepiej jasny bo są też ciemne ale te są tylko do koloru czarnego. Pasta to 3G. Pamiętaj że gąbka powinna być wilgotna inaczej przypalisz lakier.

Marian pisze:W warsztacie korzystamy z polerki podobnej do szlifierki, średnica gąbki jest dowolna, kolor najlepiej jasny bo są też ciemne ale te są tylko do koloru czarnego. Pasta to 3G. Pamiętaj że gąbka powinna być wilgotna inaczej przypalisz lakier.

Co ma kolor pada do lakieru??
Jak chcesz polerkę orbitalną to polecam kestrel das6, można kupić na mrcleaner, jest niedroga i zbiera dobre opinie u detailerow. Również polecam ultimate compound, bardzo dobry środek. Cleaner używa się przed woskiem, a nie przed compoundem, tu mogę polecić SRP marki autoglym

Zacznij od tego:
[URL=http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?s=8fc5eb4c17d7fce287964eab6a8c0290&t=63859]http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?s=8fc5eb4c17d7fce287964eab6a8c0290&t=63859[/URL]

Jeżeli chcesz to zrobić naprawdę dobrze i masz do tego warunki (zacienione, dobrze oświetlone miejsce) powinieneś kupić:

-polerkę obrotową, np taką - [URL=http://allegro.pl/polerka-samochodowa-szlifierka-180mm-1200w-hicior-i1549446411.html]LINK[/URL] Oczywiście możesz kupić droższą, tylko po co

-glinkę (polecam meguiars + quick detailer). Glinki warto użyć przed polerowaniem

-3 pady, stopniując je twardością. Polecam gąbki 3M - są trwalsze niż Farecli. Do polerowania wstępnego najlepiej zieloną. Te miękkie są zbyt mało tnące i nie uzyskasz dobrego efektu. No chyba że Twój lakier jest w bardzo dobrym stanie i nie masz głębszych okrągłych kółek. Gdy będziesz już nakładał kolejne warstwy, przydadzą się miękkie pady.

Jeśli chcesz wiedzieć co dalej, pytaj, ale żeby nie robić off-topa - nie piszę póki co więcej.

jerzj pisze:Jak chcesz polerkę orbitalną to polecam kestrel das6

ja też taką posiadam i moge z czystym sumieniem polecić

Zacznij od tego:
http://www.detailingworld...a8c0290&t=63859

tu masz to wszystko po polsku

[URL=http://www.detailer.pl/blog/2010/12/polerowanie-maszynowe-z-uzyciem-polerki-obrotowej/]http://www.detailer.pl/blog/2010/12/polerowanie-maszynowe-z-uzyciem-polerki-obrotowej/[/URL]

[URL=http://www.detailer.pl/blog/2010/12/polerowanie-maszynowe-lakieru-z-uzyciem-polerki-orbitalnej-poradnik-detailing-world-autor-davekg-3/]http://www.detailer.pl/blog/2010/12/polerowanie-maszynowe-lakieru-z-uzyciem-polerki-orbitalnej-poradnik-detailing-world-autor-davekg-3/[/URL]

Nawi pisze:Cleaner używa się przed woskiem, a nie przed compoundem

z własnego doświadczenia - ultimate coompound nie radził sobie tak dobrze jak paint cleaner w usuwaniu przebarwień lakieru ale nie polerowal powierzchni - wiec nie wiem czemu miałbym nie stosowac cleanera prze compoundem.

Wiktor - a może zamiast wydawac na maszyne polerską i inne gadżety oddaj go komuś polerowania - za 3-4 stówki ktoś zrobi Ci to porzadnie. A tak sam wydasz na polerke i chemie i tyle samo narobisz sie i efekt wcale nie bedzie gwarantowany.

Maszyna polerska przyda Ci się tylko jednorazowo jesli bedziesz dbal o lakier, woskował i nie mył w myjniach automatycznych - wtedy do utrzymania lakieru wystarczy Ci aplikator gąbkowy, jakies delikatne mleczko, wosk i kilka reczniczków...