Brak zapłonu.

Cientki · 14 lut 2011, 16:12

Mam taki oto problem. Na calkowicie zimnym silniku (po nocy ) zjawisko to nie wystepuje.
Chodzi o to ze nie ma w ogole zaplonu. Wyglada to tak : odpalam somochod , jade, gasze , po 20 min wracam i nie odpala. Zeby odpalil ponownie, trzeba zakrecic rozrusznikiem i odczekac jakies 20 -40 min. Samochod moze stac i 3 h a i tak nie odpali, jezeli wczesniej nie przekreci sie zaplonu i nie odczeka tych 20-40min. Bylem pewny ze to alarm ktory troche mi szwankuje, ale odlaczyelm funkcje odciecia zaplonu, bylo ok przez 3 dni , jednak problem wrocil. Wczesniej zdarzylo mi sie to ze 2- 3 razy ale teraz tak sie to nasililo ze dzieje sie to prawie za kazdym razem.
Co moze powodowac brak zaplonu ? Moze to imobilajzer ?

Aro · 14 lut 2011, 16:15

Albo cewka, albo ekumajster...

Cientki · 14 lut 2011, 16:16

Cewki ok. Zanim nie bylo ekumajstra tez ten problem wystepowal. Wiec cewki, przewody czy swiece wykluczam

Aro · 14 lut 2011, 16:19

Czujnik położenia wałka/wału. I tak z ewentualnymi usterkami możemy się przepychać pół nocy... :wink:

Cientki · 14 lut 2011, 16:21

Myslame nad tym ale gdyby to byl ktorys z tych czujnikow to chyba nie bylo by takiej zaleznosci ze na zimny zawsze odpali a potem trzeba czekac 40 min zeby ponowanie odpalic. I podejrzewam ze w czasie jazdy moglby przerywac czy gasnac a tak nie jest.

Aro · 14 lut 2011, 16:24

To sprawdzaj wszystkie masy... :razz:

Cientki · 14 lut 2011, 16:25

Gdzie konkretnie sa poukrywane ? Zebym ktorejsnie przeoczyl

Aro · 14 lut 2011, 16:26

Phone...

artur · 14 lut 2011, 16:35

miałem taką usterkę, że na zimno zapalał, a jak się nagrzewał to gasł i nie szło odpalić silnika ponownie dopóki nie ostygł. piszę o tym, bo winny okazał się właśnie czujnik położenia wału, a dokładnie przewód idący od czujnika do komputera - może to coś podobnego i warto sprawdzić czujnik albo spójność wiązki?

Cientki · 14 lut 2011, 18:04

Posprawdzam te czujniki i masy. Zobaczymy...

OldTomFrost · 14 lut 2011, 18:09

Cientki, miałem podobna akcje ostatnio i okazało sie ze zalało świece... :neutral:

Cientki · 15 lut 2011, 0:19

OldTomFrost,
Nie,nie to nie jest problem zalalej siwecy. Iskry nie ma w ogole, nawet z cewki.

15 lut 2011, 10:45

jak cos to cewke oddam chetnie

Marcin_TDI · 15 lut 2011, 11:35

napisz gdzie są te masy w nbfl.
czujnik położenia wału jest bardzo prawdopodobny. co prawda ja siedzę w grupie VAG ale tam jest identycznie.

15 lut 2011, 12:46

Cientki pisze:Nie,nie to nie jest problem zalalej siwecy. Iskry nie ma w ogole, nawet z cewki.

Na wszystkich cylindrach jednocześnie ? W takim przypadku cewka raczej mało prawdopodobna.

Marcin_TDI pisze:napisz gdzie są te masy w nbfl.

Sprawdź przede wszystkim wiązkę masową ECU z przodu silnika, w pobliżu pokrywy zaworów i masowanie bloku z tyłu silnika (gruba masa do karoserii).

Cientki pisze:Co moze powodowac brak zaplonu ? Moze to imobilajzer ?

Teoretycznie tak. Paliwo masz dostarczane mimo braku iskry (powinno być wyczuwalne na świecach po paru zakręceniach rozrusznikiem).

Po
eM

Cientki · 15 lut 2011, 13:18

majkel_c pisze:
Cientki pisze:Nie,nie to nie jest problem zalalej siwecy. Iskry nie ma w ogole, nawet z cewki.

Na wszystkich cylindrach jednocześnie ? W takim przypadku cewka raczej mało prawdopodobna.
Marcin_TDI pisze:napisz gdzie są te masy w nbfl.

Sprawdź przede wszystkim wiązkę masową ECU z przodu silnika, w pobliżu pokrywy zaworów i masowanie bloku z tyłu silnika (gruba masa do karoserii).
Cientki pisze:Co moze powodowac brak zaplonu ? Moze to imobilajzer ?

Teoretycznie tak. Paliwo masz dostarczane mimo braku iskry (powinno być wyczuwalne na świecach po paru zakręceniach rozrusznikiem).

Po
eM

Tak, na wszytskich cylindrach jednoczesnie wiec cewke tez raczje wykluczam. W razie czego mam jedna w zapasie

wacha jest , czuc :mrgreen:

. Problem braku iskry

Kim Son San · 15 lut 2011, 14:54

Genialny sposób diagnostyki problemów z odpalaniem z NA - [URL=http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=279746]TUTAJ[/URL] . Może zadziała i z NB :smile:

15 lut 2011, 15:14

Kitson pisze:Może zadziała i z NB

W ogólności tak, jak się zejdzie na szczegóły to się różnią. W tym artykule zresztą jest tylko część możliwych usterek poruszona, właściwie bardzo podstawowe, zasilanie cewek i wtryskiwaczy i paliwo na listwie.

Cientki pisze:Tak, na wszytskich cylindrach jednoczesnie wiec cewke tez raczje wykluczam. W razie czego mam jedna w zapasie wacha jest , czuc . Problem braku iskry

Wygląda że cokolwiek z czujników położenia do ecu przychodzi, inaczej nie podawałby paliwa w cylindry. Ale to niestety tylko takie dywagacje. Bez zobaczenia z bliska niedużo można w takich przypadkach wymyślić.

Po
eM

Cientki · 06 mar 2011, 14:49

Chyba uporalem sie z problemem (narazie jest ok) :mrgreen:

Problemem okazal sie czujnik polozenia walu. Co ciekawe - nie byl uszkodzony ale tak zalepiony jakims brudem ze widocznie czasami nie radzil sobie ze zczytywaniem z kola pasowego.