MX-5 Klub Polska

Moim zdaniem LFE210450D i taki właśnie kupiłem jakiś czas temu do NC 2.0. Ten drugi to chyba bagnet do Mazdy 3.

Po zmianie dolotu z seryjnego na stożek pojawiła się kontrolka ładowania (1,8 z NBFLa w NA).
Alternator wyciągnięty - sprawdzony - nic mu nie dolega.
Co poszło nie tak? Czujnik powietrza w dolocie??

KyRy pisze: ↑

13 paź 2023, 17:12

Po zmianie dolotu z seryjnego na stożek pojawiła się kontrolka ładowania (1,8 z NBFLa w NA).
Alternator wyciągnięty - sprawdzony - nic mu nie dolega.
Co poszło nie tak? Czujnik powietrza w dolocie??

Sprawdzałeś czy wyrzuca jakieś błędy?
Zakładam że napięcie ładowania jest ok?

Na aucie ładowanie było ok. 13. Po zdemontowaniu alternatora i sprawdzaniu go 14,4.

Błędów jeszcze nie sprawdzałem. Muszę poczytać jak to się robi

Przed zmianą dolotu było wszystko okej. Z drugiego 1,8 (NB) odpiąłem czujnik temperatury powietrza w dolocie i odrazu pojawiła się kontrolka akumulatora na desce. Dlatego tutaj też idę tym tropem bo nic innego nie ruszałem przy zmianie dolotu...

Od jakiegoś czasu słyszę dudnienie prawdopodobnie z lewego tylnego koła, częstotliwość zwiększa się wraz z prędkością. Przy większych prędkościach typu 100km/h już tego nie słychać. Co to może być? W pierwszej kolejności pomyślałem o łożysku ale to raczej by było jednostajne huczenie.

Koło do góry i pokręć, może być zardzewiała tarcza hamulcowa, pęknięte łożysko, coś z oponą (ale to byś czuł raczej) albo inne czary.

Cześć, szybkie pytanie, jakiej średnicy są sztywne przewody hamulcowe?(te co idą z przodu, przez całe auto) i jaki gwint na nakrętkach M10 czy inne?
Pozdrawiam

moplek pisze: ↑

16 paź 2023, 19:48

Od jakiegoś czasu słyszę dudnienie prawdopodobnie z lewego tylnego koła, częstotliwość zwiększa się wraz z prędkością. Przy większych prędkościach typu 100km/h już tego nie słychać. Co to może być? W pierwszej kolejności pomyślałem o łożysku ale to raczej by było jednostajne huczenie.

a kola masz dokrecone?

Gieras pisze:
a kola masz dokrecone?

Jeśli to od jakiegoś czasu to chyba by już odpadły?



Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Alex pisze: ↑

18 paź 2023, 6:29

Gieras pisze:
a kola masz dokrecone?

Jeśli to od jakiegoś czasu to chyba by już odpadły?



Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Spokojnie dystans 100km przejedziesz. A potem. Odpadną.

(been there, done that...)

Gieras pisze:

Spokojnie dystans 100km przejedziesz. A potem. Odpadną.

(been there, done that...)
[/quote]

W pełni sie zgadzam na bazie własnych doświadczeń (-:

Panowie krótka piłka. Silnik BP4W, ssacy flat top z NBFL. Która listwa paliwowa pod to? Z BP4W czy NBFL? W sensie żeby siadła i do kolektora i głowicy. Z NA odpada bo przez kształt koliduje z kolektorem.

WSR pisze: ↑

17 paź 2023, 6:27

Koło do góry i pokręć, może być zardzewiała tarcza hamulcowa, pęknięte łożysko, coś z oponą (ale to byś czuł raczej) albo inne czary.

Podniosłem dziś koło, zakręciłem, nic nie słychać. Zdjąłem je (było dokręcone), felga cała, opona cała, odważniki na miejscu, pierścień centrujący na miejscu. Poszarpałem trochę za wahacze, jarzmo i inne elementy - nic nie lata. Tarcza wygląda ok - była rok temu wymieniana, auto zimowało w garażu. Przejechałem się kawałek, dalej słychać ten odgłos, podczas hamowania to samo.

Hmm to nie wiem, jeśli to faktycznie od kola to obstawiałbym oponę, może jest lekko nierównie zużyta... zamień kola przód tył.

moplek pisze: ↑

16 paź 2023, 19:48

Od jakiegoś czasu słyszę dudnienie prawdopodobnie z lewego tylnego koła, częstotliwość zwiększa się wraz z prędkością. Przy większych prędkościach typu 100km/h już tego nie słychać. Co to może być? W pierwszej kolejności pomyślałem o łożysku ale to raczej by było jednostajne huczenie.

Jest szansa, że to od dyfra? U mnie pojawiało się takie rytmiczne "dudnienie", które znacznie się zmniejszyło jak wymieniłem olej w dyfrze (z LSD).

byebye pisze: ↑

21 paź 2023, 7:03

moplek pisze: ↑

16 paź 2023, 19:48

Od jakiegoś czasu słyszę dudnienie prawdopodobnie z lewego tylnego koła, częstotliwość zwiększa się wraz z prędkością. Przy większych prędkościach typu 100km/h już tego nie słychać. Co to może być? W pierwszej kolejności pomyślałem o łożysku ale to raczej by było jednostajne huczenie.

Jest szansa, że to od dyfra? U mnie pojawiało się takie rytmiczne "dudnienie", które znacznie się zmniejszyło jak wymieniłem olej w dyfrze (z LSD).

Olej w dyfrze niedawno wymieniałem, ma najechane z 2-3 tyś.

WSR pisze: ↑

20 paź 2023, 17:51

Hmm to nie wiem, jeśli to faktycznie od kola to obstawiałbym oponę, może jest lekko nierównie zużyta... zamień kola przód tył.

Zamieniłem koła, dalej to samo, zdjąłem koło jeszcze z tyłu z prawej strony. Jedyna różnica w porównaniu do lewej strony jest taka, że zacisk jest totalnie na sztywno, po lewej stronie (tam gdzie wydaje mi się, że słyszę bicie) zacisk chodzi minimalnie jak próbuje nim szarpać.

Jeśli zacisk na sztywno oznacza zatarta prowadnice lub stojący tłoczek to jak najbardziej może to powodować dziwne dźwięki

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Dokładnie tak jest, napraw hamulce

Ok dzięki wielkie, najprawdopodobniej to to. Szczerze mówiąc i tak miałem je regenerować, lada moment odstawię autko na zimę i zrobię na porządnie.

Witam,

Moje przednie tarcze hamulcowe w mx5 nd rf 2018 (160) są krzywe co absurdalnie mnie przy hamowaniu denerwuje. Możecie polecić jakieś tarcze do 300 zł za sztukę ? I skąd mogę wziąć jej wymiary ?

maciejrumian pisze: ↑

26 paź 2023, 8:05

Witam,

Moje przednie tarcze hamulcowe w mx5 nd rf 2018 (160) są krzywe co absurdalnie mnie przy hamowaniu denerwuje. Możecie polecić jakieś tarcze do 300 zł za sztukę ? I skąd mogę wziąć jej wymiary ?

Skąd wiesz że krzywe? Masz bicie przy hamowaniu?

Tak, bija mi przy hamowaniu. Piasty wymieniałem więc po prostu słabej jakości tarcza

I to te https://topbrakes.pl/tarcze-stoptech-na ... 64016.html

No pytanie jak założone? Czy piasty oczyszczone? Czy przylgi czyste? Zanim zainwestujesz w nowe zmierzyłbym zegarem czy piasty są proste a potem czy tarcze po ich montażu.

latar pisze: ↑

26 paź 2023, 12:33

No pytanie jak założone? Czy piasty oczyszczone? Czy przylgi czyste? Zanim zainwestujesz w nowe zmierzyłbym zegarem czy piasty są proste a potem czy tarcze po ich montażu.

Cześć,

Dziękuję za wskazówki, napewno to sprawdzę. Jednak wciąż potrzebuje kupić nowe tarcze. Jakieś propozycje w rozsądnych pieniądzach (300zł sztuka) ?

I jeszcze pytanie czy znacie kogoś kto mi to w Warszawie sprawdzi, wyczyści i założy ?

Proponuję sobie kupić czujnik zegarowy i samemu sprawdzić, do 3 stówek to chyba tylko ogólnodostępne tarcze Ate, Brembo, Zimmermann.
Ewentualnie nawiercane Zimmermann delikatnie ponad 3 stówy/szt

Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka

@maciejrumian starałem się przez to napisać, że nim wydasz hajs na nowe tarcze sprawdź. Bo może są proste a problem bicia jest gdzie indziej. Może też być tak, że zacisk jest zasyfiony i klocek nie odbija. I wtedy też będzie biło.

Hmmm ok. Ostatnio nawet przetoczyłem te tarcze bo tanie nie były i na chwilę było ok ale po tygodniu bicie znów wrocilo

Cześć wszystkim, mam pytanko. Miał ktoś może kiedyś sytuacje, że nie ma świateł mijania, ale długie działają poprawnie? Na początek myślałem ze spaliłem żarówki, ale zmiana nic nie dała. Cos mnie tknęło zeby sprawdzić długie i obie świecą, ale tylko jako długie
Pacjent to NB