MX-5 Klub Polska

WSR pisze: ↑

31 mar 2023, 6:39

Pytanie szybkie, czy do skrzyni 6b z NBFL mogę olej wlewać przez lewarek, czy tak jak we wcześniejszych trzeba osobno do lewarka i osobno do skrzyni?

Tomai pisze: ↑

30 mar 2023, 18:44

luki_92_92 pisze: ↑

30 mar 2023, 17:36

Padł mi ostatnio aku w NC, wymieniłem na taki sam tylko nowy (varta blue), po wymianie aku falują mi obroty przy zatrzymywaniu się - dojeżdżam, zatrzymuję się i obroty przez chwilę falują 1000-600-1000-800-1000 i stabilizują się na około 850, i tak za każdym razem. Od wymiany zrobiłem 40 km i cały czas to samo. Ma ktoś pomysł, co jest nie halo i jak to naprawić? Nie ukrywam, że jest to turbo irytujące. Przed wymianą aku nigdy falowania obrotów nie miałem, po wymianie coś się ewidentnie spierniczyło. Silnik 2.5 jak coś.

U mnie po odłączeniu Aku, i podpięciu na nowo, zdarzało się falowanie przez 100 km, pojeździj jeszcze.

Calak pisze: ↑

31 mar 2023, 10:19

Tomai pisze: ↑

30 mar 2023, 18:44

luki_92_92 pisze: ↑

30 mar 2023, 17:36

Padł mi ostatnio aku w NC, wymieniłem na taki sam tylko nowy (varta blue), po wymianie aku falują mi obroty przy zatrzymywaniu się - dojeżdżam, zatrzymuję się i obroty przez chwilę falują 1000-600-1000-800-1000 i stabilizują się na około 850, i tak za każdym razem. Od wymiany zrobiłem 40 km i cały czas to samo. Ma ktoś pomysł, co jest nie halo i jak to naprawić? Nie ukrywam, że jest to turbo irytujące. Przed wymianą aku nigdy falowania obrotów nie miałem, po wymianie coś się ewidentnie spierniczyło. Silnik 2.5 jak coś.

U mnie po odłączeniu Aku, i podpięciu na nowo, zdarzało się falowanie przez 100 km, pojeździj jeszcze.

Jeszcze możesz zobaczyć to co u mnie pomaga czyli przeciągnąć na trzech pierwszych biegach auto. Robię to już trzeci raz po odpaleniu auta po zimie i zawsze pomaga. Oczywiście na rozgrzanym silniku i miejscu odpowiednim do tego.

luki_92_92 pisze: ↑

05 kwie 2023, 18:54

150km zrobione, kilka razy 1-2 bieg do odciny i obroty dalej falują Jakieś sugestie?

Drugi temat. Schoweczek zaznaczony na zdjęciu - orientuje się ktoś, czy da się go wyciągnąć? Wpadłem na pomysł, żeby zamontować sobie tam ładowarkę magsafe do iphona i potrzebowałbym go zdemontować, żeby przeciągnąć przewód usb do radia lub ładowarki w gnieździe zapalniczki, tylko właśnie pytanie czy jest to demontowalny element, czy zespolony z deską?

Jakby ktoś¸ chciał, to znalazłem nawet model 3d uchwytu do ładowarki magsafe dedykowany do tego schowka
https://thangs.com/designer/ABomb/3d-mo ... der-574756

luki_92_92 pisze: ↑

05 kwie 2023, 22:01

5 minut przed wymianą aku jej nic nie dolegało i nagle nie domaga? Jakoś ciężko mi w to uwierzyć. Była czyszczona przy swapie, jakieś 18k km temu, możliwe że znów wymaga czyszczenia?

luki_92_92 pisze: ↑

06 kwie 2023, 18:53

Właśnie pamiętam ten wątek, nawet sam w nim swój sposób pisałem, ale to było tak dawno temu że go nie pamiętam I nie mogę znaleźć tego tematu, ale na pewno gdzieś jest, poszukam pod hasłem kija do szczotki, może akurat

Luki78 pisze: ↑

11 sty 2017, 20:10

UPDATE: PROBLEM ROZWIĄZANY

Szukałem na forach w UK i w USA. Znalazłem rozwiązanie, które idealnie zadziałało w moim NC.

1. Wyłączyć wszystkie odbiorniki prądu typu światła, dmuchawa czy światło oś.wnętrza...
2. Zablokować pedał gazu jakimś patykiem tak aby nie ruszał się ani na milimetr. Obroty powinny być na poziomie 3000 rpm.
3. Zostawić auto odpalone.

Po ok. 3 minutach obroty zaczną lekko falować a następnie po jakiejś chwili gwałtownie spadną do obrotów biegu jałowego, czyli tak 850-900.
I to wszystko.

Jak ręką odjął

jd45das pisze: ↑

15 kwie 2023, 11:46

Cześć, na wolnych obrotach w nbfl 1.6 strasznie telepie budą. Obroty normalne ~850, nic nie faluje, na zimnym wyższe potem standardowo spadają. Jak dodam lekko gazu, tak do ~1000 obrotów już chodzi normalnie. Coś znanego/oczywistego to powoduje? Świece wymienione, mają ~10tys przebiegu. Poduszki silnika też wymienione na OE (zwykłe, nie te twardsze).

bjorm pisze:Takie ladne japonczyki Kosei wpadly mi w rece za smieszne pieniadze. Widze ze potrzebuja innych nakretek bo oem szpilki sa za krotkie.
Szukam nakretek na google i nie wypluwa nic poprawnie wygladajacego. Ktos wie jak te nakretki sie nazywaja na allegro cyz musze je z USA/Chin targac?

Mam nadzieje ze istnieje cos tanszego niz oem nakretki za 1000zl
https://www.jdm-parts.co.nz/product/spa ... ts-silver/

092_1755809944.jpg

092_1602631493.jpg

monkahead pisze: ↑

26 kwie 2023, 20:44

Jaką taśmą dwustronną montowaliście ducktail do klapy? Proszę o podanie dokładnej nazwy, dzięki.

janux pisze: ↑

27 kwie 2023, 6:25

ja swój montowałem na czarny klej do szyb + taśma dwustronna akrylowa 3m

bjorm pisze: ↑

27 kwie 2023, 7:19

@monkahead Na allegro masz rozne rozmiary i szerokosci dwustronnych 3m, zobacz jaka powierzechenie styku masz na spoilerze i taka tasme dokup

luki_92_92 pisze: ↑

27 kwie 2023, 8:28

Ja użyłem taśmy dwustronnej „samochodowej” z auchana za 2zł za rolkę, trzyma jak złe

SrogaDroga pisze: ↑

27 kwie 2023, 14:41

3M VHB 5925 lub 3M PT1100
Niestety nigdy nie pamiętam, której użyłem, ale chyba tej pierwszej (jest droższa, to chyba lepsza, nie? ).

PS. Nie chcesz sobie w Tapatalku wyłączyć automatycznej sygnatury? Ułatwiłoby to cytowanie.

bjorm pisze:[mention]monkahead[/mention] czyli wolisz wiercic klape? czy moze przykleic spoiler na cos co pozniej zerwie ci klar?
wolalbym juz zgubic lipa niz ryzykowac lakier czy robic otwory