MX-5 Klub Polska

pistenbully pisze: ↑

10 sie 2022, 19:51

Są gusta i guściki, możecie wyrobić sobie zdanie patrząc na before i after w tym temacie:

A jaki tu jest dystans założony?

Scyzor pisze: ↑

11 sie 2022, 7:46

pistenbully pisze: ↑

10 sie 2022, 19:51

Są gusta i guściki, możecie wyrobić sobie zdanie patrząc na before i after w tym temacie:

A jaki tu jest dystans założony?

To pytanie do @Sachim , bo to jego Anni się tak błyszczy

pistenbully pisze: ↑

10 sie 2022, 19:51

@Scyzor
Są gusta i guściki, możecie wyrobić sobie zdanie patrząc na before i after w tym temacie:
viewtopic.php?t=32738

Nie no - jasna sprawa, każdy sam wie najlepiej co Mu odpowiada, ja tylko zwracam uwagę na ten szczegół.

Ja u siebie w NA kiedyś taki zabieg poczyniłem i w mojej opinii wyglądało to gorzej niż seria.
Po obejrzeniu zdjęć z linka swoją opinię podtrzymuję również w przypadku NB

Panowie, trochę mi ruda podżera miejscami mój ponton, więc muszę się zabrać za "zaprawki". W planach zdarcie do żywego, rust converter, podkład no i oczywiście baza i klar. To ostatnie z uwagi na warunki w puszce...

I tu pojawia się pytanie: Czy lepiej kupić ori mazdowe spraye, czy dobrać kolor w mieszalni?

Czy dobrze mi się wydaje że ori spraye są dobrane pod kolor raczej nowego auta, a mieszalnia dobierze mi kolor zgodny z rzeczywistością na aucie?

niezalogowany pisze: ↑

11 sie 2022, 19:10

Panowie, trochę mi ruda podżera miejscami mój ponton, więc muszę się zabrać za "zaprawki". W planach zdarcie do żywego, rust converter, podkład no i oczywiście baza i klar. To ostatnie z uwagi na warunki w puszce...

I tu pojawia się pytanie: Czy lepiej kupić ori mazdowe spraye, czy dobrać kolor w mieszalni?

Czy dobrze mi się wydaje że ori spraye są dobrane pod kolor raczej nowego auta, a mieszalnia dobierze mi kolor zgodny z rzeczywistością na aucie?

Mieszalnia dobierze kolor wg wzornika czyli tak jak do nowego auta. No chyba że faktycznie powiedzą ci żebyś przyszedł z lakierowanym elementem. Wyciągną lampę i przygotują próbne natryski na wytłoczkach - słyszałem że tak się robi ale nigdy nie spotkałem nikogo kto by faktycznie tak robił

Jak drzesz rudą do gołego metalu to nie używaj konwertera - nie będzie się trzymał czystego metalu.

mutra pisze: ↑

11 sie 2022, 23:35

Jak drzesz rudą do gołego metalu to nie używaj konwertera - nie będzie się trzymał czystego metalu.

Dzięki za cenną radę

Chyba muszę faktycznie podpytać dokładniej na czym polega dobieranie koloru w mieszalni...

Dzięki !

Nie no - jak pojedziesz do dobrej mieszalni to dobiorą dokładnie pod kolor tego co masz na samochodzie, niezależnie od koloru fabrycznego.
Miałem NA polakierowaną w kolor niefabryczny i jeszcze do tego z klarem to w naprawdę dobrej mieszalni dobrali perfekcyjnie - a nie mieli pojęcia co jest na samochodzie...

Halogeny OEM w NBfl -> żarówka to H3? Żeby wymienić nałatwiej odpiąć fragment nadkola?

Hookie pisze: ↑

12 sie 2022, 10:06

Halogeny OEM w NBfl -> żarówka to H3? Żeby wymienić nałatwiej odpiąć fragment nadkola?

Nie wiem czy u mnie była fabryczna ale na pewno ni3 była h3. Dostęp przez nadkole od strony wnęki koła

niezalogowany pisze: ↑

11 sie 2022, 19:10

Panowie, trochę mi ruda podżera miejscami mój ponton, więc muszę się zabrać za "zaprawki". W planach zdarcie do żywego, rust converter, podkład no i oczywiście baza i klar. To ostatnie z uwagi na warunki w puszce...

I tu pojawia się pytanie: Czy lepiej kupić ori mazdowe spraye, czy dobrać kolor w mieszalni?

Czy dobrze mi się wydaje że ori spraye są dobrane pod kolor raczej nowego auta, a mieszalnia dobierze mi kolor zgodny z rzeczywistością na aucie?

Ja jak potrzebowałem koloru żeby pomalować ducktaila to zostawiłem klapkę wlewu paliwa w mieszalni na kilka godzin i dobrali mi kolor bardzo dobrze

Skórzane boczki drzwi z NCFL pasują bez problemu do przedlifta NC z Bose ?

Tajgeree pisze: ↑

15 sie 2022, 11:29

Skórzane boczki drzwi z NCFL pasują bez problemu do przedlifta NC z Bose ?

Znajdz ich foty na alelgro czy google i zobaczysz ze nie pasują

bjorm pisze: ↑

15 sie 2022, 18:06

Znajdz ich foty na alelgro czy google i zobaczysz ze nie pasują

W sumie zrobiłem dodatkowy research i dowiedziałem się że właściwie to oprócz za krótkiej śruby przy cupholderze to pasują całkiem git

Podobno jest gdzieś na forum temat o tym ale grzebię i nie mogę znaleźć Ma ktoś może link to posta o przerabianiu jednego ze świateł cofania na przeciwmgielne? Po 8 latach wypadało by w końcu to zrobić

Odziedziczyłem po poprzednim właścicielu urwaną „szpilkę osłony skrzyni biegów” (Brace bar, under floor chassis cross member) w NBFL Sportive. Pytanie:
Czy to jest wykręcana szpilka? Wtedy można spróbować ją wykręcić.
Czy też to szpilka nie wykręcana?
Co wtedy radzicie? Próbować spawać?

Dzięki za porady.
W załączeniu zdjęcie urwanej szpilki, drugiej strony osłony oraz poglądowe zdjęcie osłony

Kochani wszechwiedzący jedno z moich aut dziś od rana ma nową szybę czołową. W ramach zaleceń pokontrolnych usłyszałem żeby przez 2 dni nie myć SZYBY, a chciałbym możliwie szybko położyć na niej warstwę hydrofobową. Czy nie mycie wynika z braku chęci do kontaktu z wilgocią czy też tej szyby po prostu nie należy dotykać i naciskać?

pistenbully pisze: ↑

25 sie 2022, 15:51

Kochani wszechwiedzący jedno z moich aut dziś od rana ma nową szybę czołową. W ramach zaleceń pokontrolnych usłyszałem żeby przez 2 dni nie myć SZYBY, a chciałbym możliwie szybko położyć na niej warstwę hydrofobową. Czy nie mycie wynika z braku chęci do kontaktu z wilgocią czy też tej szyby po prostu nie należy dotykać i naciskać?

Musisz poczekać aż klej zwiąże IMO chodzi o to żeby nie dotykać

niuniek28 pisze: ↑

23 sie 2022, 19:50

Odziedziczyłem po poprzednim właścicielu urwaną „szpilkę osłony skrzyni biegów” (Brace bar, under floor chassis cross member) w NBFL Sportive. Pytanie:
Czy to jest wykręcana szpilka? Wtedy można spróbować ją wykręcić.
Czy też to szpilka nie wykręcana?
Co wtedy radzicie? Próbować spawać?

Dzięki za porady.
W załączeniu zdjęcie urwanej szpilki, drugiej strony osłony oraz poglądowe zdjęcie osłony

Z tego co pamiętam to trzeba to wspawać od strony kabiny po demontażu fotela i dywanów

Mam wrażenie, że ostatnio ten hak zrobił się głośniejszy niż był wcześniej. Przy końcowej fazie zamykania dachu, hak "klika (1x)" dosyć głośno, mam wrażenie że wcześniej, w ogóle nie było go słychać. Sprawdziłem na oko cały mechanizm, łącznie z linką i jest OK. Czy coś tam trzeba przesmarować?

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Kto na forum zajmuje się odbudową podwozi samochodowych (wspawanie elementów podłogi)? Potrzebny kontakt (nie dla mnie), najlepiej na Śląsku ale niekoniecznie.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Pytanko
Mam taką dziwną przypadłośc w swojej NB ‘99. Coś się dzieje z kierunkowskazami.
Raz działają, a raz nie.
Przykład:
Jade sobie jadę, dojeżdżam do świateł. Chce skręcić, włączam kierunkowskaz. Działa przez 5-10 sekund i nagle przestaje. Awaryjne wtedy też nie działają. Potem ruszam, przejadę kawałek i kierunkowskazy działają znowu. I tak w kółko.
Chyba można wykluczyć bezpieczniki skoro czasem działają. Co to może być?
Dodam, że auto w tym roku przechodziło komplety SWAP silnika, więc wszystko było rozebrane

Poszperałbym po kablach masowych - może któryś jest niedokręcony. O ile dobrze kojarzę to jeden jest gdzieś pod lampą (ale pewności nie mam)...

Czy wymieniacie profilaktycznie (po 10 latach) płyn wspomagania (nic się u mnie nie dzieje niedobrego)? W instrukcji napisane jest, że nie ma takiej konieczności. Jaki płyn zastosować: Dextron III, Mobil ATF 320, Mazda ATF M III czy może jeszcze coś innego (może być polski producent)?

monkahead pisze: ↑

20 wrz 2022, 17:35

Czy wymieniacie profilaktycznie (po 10 latach) płyn wspomagania (nic się u mnie nie dzieje niedobrego)? W instrukcji napisane jest, że nie ma takiej konieczności. Jaki płyn zastosować: Dextron III, Mobil ATF 320, Mazda ATF M III czy może jeszcze coś innego (może być polski producent)?

Ja w nbfl wymieniłem bo się zaczął pienić

A w takiej miaździe (nd) to ma tak być? Czy ktoś tutaj coś dłubał?

(Wygląda jakby brakowało zaślepki z tyłu progu)

Dzisiaj wymieniałem klocki z przodu, co to za dziwne blaszki, są tylko od strony tłoczka? W zestawie z klockami Textar miałem jedynie 2 szt. i jeszcze nie pasowały (potrzeba po 2 szt. na każdy klocek od strony tłoczka), także wyczyściłem i przełożyłem ze starych klocków. Sporo elementów (blaszki, etc.) jest na tych klockach w NCFL.

Akustyczny czujnik zużycia klocka
Jak się kończą klocki to ma szorować po tarczy.
Tylko jedna sztuka na parę klocków i do montażu od strony tłoczyska bo ten klocek wcześniej powinien się skończyć...

Tylko u mnie było po 1mm klocka i nic nie szurało, więc nie wiem czy to do końca czujnik akustyczny. Klocki miały numery OEM Mazdy, także wymieniane były przez poprzedniego właściciela w ASO, dziwne że na każdym wewnętrznym klocku, były po 2 takie blaszki, góra i dół, zazwyczaj jest tylko jedna. Czy tak ma faktycznie być? Na tylnych klockach są na stałe przytwierdzone blaszki i to są na pewno czujniki akustyczne.

Tutaj (5:07s) gościu twierdzi, że te małe blaszki to kasowniki luzu, OK, tylko wciąż nie rozumiem czemu ASO założyło 2 kasowniki na klocek od strony tłoczka, a żadnego na drugi ...

https://youtu.be/dcyc5AJG67Y?t=307

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Wg strony hella są to faktycznie blaszki prowadzące klocek

https://www.hella.com/techworld/pl/ti/B ... owe-10520/

luki_92_92 pisze:Wg strony hella są to faktycznie blaszki prowadzące klocek

https://www.hella.com/techworld/pl/ti/B ... owe-10520/

To jest co innego, te blaszki które pokazałeś MUSZĄ być zainstalowane, inaczej klocek będzie latał jak szalony. Ja piszę o dodatkowych mniejszych blaszkach (zaznaczona wyżej na czerwono). Zmieniłem ich ustawienie, teraz jest po 1 szt. na każdym klocku, na dole.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka