Czaterja działu technicznego

[mutra]

moze tylko waz od chlodnicy cieknie? zajrzyj do zbiorniczka wyrownawczego

[blackdev]

Ale z wydechu idzie biały dym jak mocno go depnę, więc chyba nie wąż. Płynu nie ubywa. Tłustych plam w płynie też nie ma.

[pistenbully]

Panowie,
Wczoraj na jeżdżąc na torze poczułem słodki zapach w kabinie. Później obsługa zwróciła mi uwagę, że na prostych wybieram papieża.
Biały dym + słodki zapach... ja bym stawiał uszczelka. Co o tym myślicie?
NC 2.0

[mutra]

Ale z wydechu idzie biały dym jak mocno go depnę, więc chyba nie wąż. Płynu nie ubywa. Tłustych plam w płynie też nie ma.

No jak z wydechu to troszkę kicha

[Oskarek]

Panowie, świeca mi się kontrolki od poduszek, zarówno kierowcy jak i pasażera. Diagnosta mi przez to uwalił przeglad i mam 14 dni na usunięcie usterki. Jako że jest to kwestia bezpieczeństwa to chcę to w końcu naprawić. Od czego zaczać poszukiwania? Co może być przyczyna, że obie kontrolki się pala?

[SponeR]

sprawdź błędy, jak obie poduszki świrują to może jakiś czujnik

[Oskarek]

a jak komputer nie pokazuje żadnych błędów?

[Chicago7]

Czy ktos wie jaki nr oe ma uszczelka tlumika koncowego?miedzy srodkowym a koncowym, mam cobalta i straszny tam przedmuch...

[pistenbully]

Czy ktos wie jaki nr oe ma uszczelka tlumika koncowego?miedzy srodkowym a koncowym, mam cobalta i straszny tam przedmuch...

Numeru Ci nie podam, ale Carspeed ma dobry zamiennik za 25 zł. W różnych stacjonarnych sklepach dostępne też tańsze pierścienie. Najłatwiej sprawdzić w schemacie Bosala. Od kolektora po końcowy średnica się nie zmienia.

[Fifkers]

a jak komputer nie pokazuje żadnych błędów?

Na prawdę nie wyrzuca błędów (dziwne) czy pytasz hipotetycznie?
Kontroli mrygają kodem. Policz ile masz krótkich, ile długich mrygnięć i znajdź w necie instrukcje co to znaczy. Na miata.net jest tabelka z objaśnieniem kodów.

[Oskarek]

Podpinałem kiedyś i komputer pokazał inne błędy elektryki a poduszek nie pokazał. Kontrolki u mnie nie migaja tylko świeca ciagle :/

[SponeR]

znalazłem takie coś
"Airbag light ON or blinking?

ON >>> No airbag or no contact with airbag
Blinking >> problems according codes "

[mutra]

Głupie pytanie: jaka jest żarówka mijania w NBFL? Przepaliła mi się a nie mam jak sprawdzić teraz a wypadałoby kupić

[Donek]

Głupie pytanie: jaka jest żarówka mijania w NBFL? Przepaliła mi się a nie mam jak sprawdzić teraz a wypadałoby kupić

HB4

[Donek]

Głupie pytanie: jaka jest żarówka mijania w NBFL? Przepaliła mi się a nie mam jak sprawdzić teraz a wypadałoby kupić

HB4

[Oskarek]

Potrzebuję wymienić czujnik obrotu koła lewy przód, znalazłem takie: https://www.czesciauto24.pl/mazda/mx-5- ... toru-jazdy

ale nie wiem czym one się różnią? który wybrać?

[pepe0224]

Ja mam dwa irytujące problemy w mojej NA
1. Po wymianie tarcz, klocków i regeneracji zacisków z tyłu, tył zaczął hałasować przy hamowaniu, słychać dźwięk jakby tarcie, ale też nie zawsze, raz jest jak hamuje lekko raz jak mocno a raz go w cale nie ma, miał ktoś coś takiego?
2. Po odpaleniu auta pierwszy raz danego dnia, obroty są okej po wyjeździe z garażu zaczynają falować może przez 30 sekund do minuty, po czym samochód się uspokaja.

Miał ktoś coś takiego?

[Enzis]

Jest sens w NBFL ustawiać tylny stab na 14mm, mając z przodu tylko 25mm? Boje się dysproporcji, bo 949 proponuje 28/14. Mowa oczywiście o track dayu

Odp: jest sens, na zimnym kapciu ucieka, ale na ciepłym jest super (RSR)

Pytanie 2:
Te Takaty są legitne? Bo w sumie nie wiem czy podróbki maja te naszywki z FIA...

[IrU]

Witam, szybkie pytanko i mam nadzieje szybka odpowiedź Czy da się i jeśli tak, to gdzie, regulować światła w NB (pomijając przełącznik w kokpicie) bo jedna strona świeci mi po niebie.

[mutra]

Głupie pytanie: jaka jest żarówka mijania w NBFL? Przepaliła mi się a nie mam jak sprawdzić teraz a wypadałoby kupić

HB4

dzięki Nawiasem mówiąc , dosyć ciężko taką żarówkę dostać. Musiałem jechać do motoryzacyjnego

[Don Pedro]

Witam, szybkie pytanko i mam nadzieje szybka odpowiedź Czy da się i jeśli tak, to gdzie, regulować światła w NB (pomijając przełącznik w kokpicie) bo jedna strona świeci mi po niebie.

Da się jest taka śruba na 8 (jak dobrze pamiętam) przed lampą od strony błotnika, nią regulujesz wysokość.



Czy wie ktoś jaka jest średnica kratki nawiewu w NB? Planuje wsadzić wskaźniki ale nwm jakie kupić. Może montował ktoś tam już i poradzi coś.

[Aero50]

Wczoraj wymieniłem felgi i opony na nowe i z początku bylo wszystko ok (przez ok 20km). Rozpędziłem się do ok 150 km/h nie było żadnego bicia ani ściągania na którąś stronę. Za ok 1km przy prędkości ok 80 km/h zaczęło trząść całym samochodem jak bym jechał po tarce. Momentami przestaje, przy hamowania również jest jak by lepiej, przy skręcaniu w prawo jest 2x gorzej, przy skrecaniu w lewo odpuszcza. Czasami wgl nic nie czuć a czasami przy 50km/h już się lekko zaczyna.
Spróbuje dzisiaj założyć stare felgi, ale może ktoś ma pomysł na co mogę ewentualnie zwrócić uwagę czy nie jest uszkodzone?
Dodam że felgi byly wyważone, a na oponach nie widziałem żadnych balonów przed montażem, dot 2015 i dużo mięsa.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

[tomasz01]

Ja mam tylko podstawowe pomysły: sprawdzałeś czy są dobrze przykręcone, czy nie odpadły ciężarki od wyważania?

[pirul]

Pytanie 2:
Te Takaty są legitne? Bo w sumie nie wiem czy podróbki maja te naszywki z FIA...

Wyglądają na oryginały. Tutaj jest fajne kompendium o tym jak rozróżnić:

http://www.indycarz.com/threads/how-to- ... ss.142552/

[TerminatorPi]

Wczoraj wymieniłem felgi i opony na nowe i z początku bylo wszystko ok (przez ok 20km). Rozpędziłem się do ok 150 km/h nie było żadnego bicia ani ściągania na którąś stronę. Za ok 1km przy prędkości ok 80 km/h zaczęło trząść całym samochodem jak bym jechał po tarce. Momentami przestaje, przy hamowania również jest jak by lepiej, przy skręcaniu w prawo jest 2x gorzej, przy skrecaniu w lewo odpuszcza. Czasami wgl nic nie czuć a czasami przy 50km/h już się lekko zaczyna.
Spróbuje dzisiaj założyć stare felgi, ale może ktoś ma pomysł na co mogę ewentualnie zwrócić uwagę czy nie jest uszkodzone?
Dodam że felgi byly wyważone, a na oponach nie widziałem żadnych balonów przed montażem, dot 2015 i dużo mięsa.

Mnie zawsze przy wymianie opon mówili, żeby przez pierwszy dzień uważać i jeździć bardzo spokojnie, bo klej/pasta, czy jak się tam nazywa ten dziegieć do klejenia opony z felgą, może jeszcze słabo trzymać i przy ostrym przyśpieszaniu/hamowaniu opona może się przesunąć na feldze. I wtedy całe wyważanie można sobie wsadzić...

[Aero50]

Ściągnąłem koło i okazało się że zostały jakieś resztki starego pierścienia centrującego. Dokręciłem koło i póki co jest dobrze.

Mnie zawsze przy wymianie opon mówili, żeby przez pierwszy dzień uważać i jeździć bardzo spokojnie, bo klej/pasta, czy jak się tam nazywa ten dziegieć do klejenia opony z felgą, może jeszcze słabo trzymać i przy ostrym przyśpieszaniu/hamowaniu opona może się przesunąć na feldze. I wtedy całe wyważanie można sobie wsadzić...

Dzięki za rade, kilka razy już zmieniałem opony, ale żaden wulkanizator nie wspominał. Wezmę to pod uwagę przy następnych wymianach

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

[mutra]

Ściągnąłem koło i okazało się że zostały jakieś resztki starego pierścienia centrującego. Dokręciłem koło i póki co jest dobrze.

Mnie zawsze przy wymianie opon mówili, żeby przez pierwszy dzień uważać i jeździć bardzo spokojnie, bo klej/pasta, czy jak się tam nazywa ten dziegieć do klejenia opony z felgą, może jeszcze słabo trzymać i przy ostrym przyśpieszaniu/hamowaniu opona może się przesunąć na feldze. I wtedy całe wyważanie można sobie wsadzić...

Dzięki za rade, kilka razy już zmieniałem opony, ale żaden wulkanizator nie wspominał. Wezmę to pod uwagę przy następnych wymianach

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

bo standardowo opony się nie klei do felgi pasta montażowa ułatwia założenie opony i nie ma za zadanie jej uszczelnić. Niektóre pasty uszczelniające pewnie coś tam będą kleić oponę do felgi ale sytuacja w której opona przesuwa się na feldze bo klej nie zasechł wydaje mi sie małoprawdopodbna

[pirul]

Mnie zawsze przy wymianie opon mówili, żeby przez pierwszy dzień uważać i jeździć bardzo spokojnie, bo klej/pasta, czy jak się tam nazywa ten dziegieć do klejenia opony z felgą, może jeszcze słabo trzymać i przy ostrym przyśpieszaniu/hamowaniu opona może się przesunąć na feldze. I wtedy całe wyważanie można sobie wsadzić...

Ale Ci ktoś pierdół naopowiadał Klejenie opony z felgą? To niech jeszcze bieżnik posmarują, będzie lepiej kleić do asfaltu To jest po prostu smar ułatwiający montaż opony, guma nie potrzebuje żadnego kleju, ciśnienie powietrza, konstrukcja stopki i masa samochodu załatwiają sprawę. Bez smaru nie przeciągnąłbyś opony po łyżce maszyny bez uszkodzenia/spalenia opony, takie tarcie wytwarza. A co dopiero po dwóch pełnych obwodach felgi. Jedyne o czym można mówić to ewentualne dodatkowe uszczelnienie. Zresztą przeczytaj co jest napisane na wiaderku:

https://sklep.phu-szczepan.pl/product-p ... x-5kg.html

Co to za specjalistów tam macie na tym mazowszu?

[TerminatorPi]

Mnie zawsze przy wymianie opon mówili, żeby przez pierwszy dzień uważać i jeździć bardzo spokojnie, bo klej/pasta, czy jak się tam nazywa ten dziegieć do klejenia opony z felgą, może jeszcze słabo trzymać i przy ostrym przyśpieszaniu/hamowaniu opona może się przesunąć na feldze. I wtedy całe wyważanie można sobie wsadzić...

Ale Ci ktoś pierdół naopowiadał Klejenie opony z felgą? To niech jeszcze bieżnik posmarują, będzie lepiej kleić do asfaltu To jest po prostu smar ułatwiający montaż opony, guma nie potrzebuje żadnego kleju, ciśnienie powietrza, konstrukcja stopki i masa samochodu załatwiają sprawę. Bez smaru nie przeciągnąłbyś opony po łyżce maszyny bez uszkodzenia/spalenia opony, takie tarcie wytwarza. A co dopiero po dwóch pełnych obwodach felgi. Jedyne o czym można mówić to ewentualne dodatkowe uszczelnienie. Zresztą przeczytaj co jest napisane na wiaderku:

https://sklep.phu-szczepan.pl/product-p ... x-5kg.html

Co to za specjalistów tam macie na tym mazowszu?

Nie wiem, może chodziło o to, że resztka pasty musi się "wycisnąć", a mnie pamięć oszukuje i coś mi się pop.*ło
W każdym razie, w dwu różnych, kompletnie niezwiązanych ze sobą zakładach dostałem taką poradę.

[pistenbully]

Pewnie sformułowanie "klej" jest niefortunne, ale ja też, od nastu lat, dwa razy do roku, przy każdym aucie, przy wymianie jestem ostrzegany przed poślizgiem gumy na feldze ("niech Pan nie hamuje na Obwodnicy" ) - efektem ma być utrata wyważenia koła.