Lampy kierunkowskazów - demontaż filtra

[demol]

Hej, Czy ktoś z was ma sposób na bez destrukcyjny demontaż filtra żarówki kierunkowskazu z lampy znajdującej się w przednim zderzaku NA? Chodzi o to aby usunąć toto pomarańczowe z tej lampy ?

[pitbull2000]

Mam taką rozbitą, zbadam krok po kroku, ale jutro bo już ciemno jest.

[Fiveopac]

Hej, Czy ktoś z was ma sposób na bez destrukcyjny demontaż filtra żarówki kierunkowskazu z lampy znajdującej się w przednim zderzaku NA? Chodzi o to aby usunąć toto pomarańczowe z tej lampy ?

Opalarką ogrzewasz laczenie dwoch czesci lampy, delikatnie podwazasz szerokim srubokretem aby rozdzielic je od siebie. Filtr przykrecony jest dwiem srubkami krzyzowymi, wykrecasz je i wyjmujesz filtr. Podgrzewasz obie czesci, skladasz. 20 min roboty na klosz. Nie przesadz z podgrzewaniem abys nie zdeformowal lampy.

[AGENt]

Witam, po pięknych zdjęciach palącej się mazdy z Katowic uznałem, że to rewelacyjny pomysł. Tylko nie mam opalarki, jest pęknięcie. Czy ktoś przypadkiem nie posiada lewego kierunkowskazu do NA? Najchętniej już bez filtra. pozdrawiam
P.S. Byłem na wycieczce w okolicy Nowego Wiśnicza - Limanowej. Bardzo smaczne dróżki:)

[pitbull2000]

Hej, Czy ktoś z was ma sposób na bez destrukcyjny demontaż filtra żarówki kierunkowskazu z lampy znajdującej się w przednim zderzaku NA? Chodzi o to aby usunąć toto pomarańczowe z tej lampy ?

Opalarką ogrzewasz laczenie dwoch czesci lampy, delikatnie podwazasz szerokim srubokretem aby rozdzielic je od siebie. Filtr przykrecony jest dwiem srubkami krzyzowymi, wykrecasz je i wyjmujesz filtr. Podgrzewasz obie czesci, skladasz. 20 min roboty na klosz. Nie przesadz z podgrzewaniem abys nie zdeformowal lampy.

Widzę że obejdzie się bez mojej pomocy, powodzenia

[demol]

Mam już to za sobą ... uff ... to wcale nie było takie easy. Inspiracją do wykonania tego moda był zakup żarówek kierunkowskazu w technologii LED (czyli diodowej). Oprócz poparzonego palucha i pękniętej na szczęście w bardzo malo widocznym miejscu jednej lampy wszystko jakoś tam poszło. Ten klej który łączy pokrywę z resztą lampy jest strasznie silny. Nawet dobrze podgrzany jest ciężki do rozklejenia. Dość szybko stygnie a to powoduje ze staje się praktycznie nierozerwalny. Cóż za cholerstwo! Samo już wykręcenie filtra jest banalne. Złożenie też pestka, tylko trzeba pamiętać o podgrzaniu obydwu elementów. Używałem do rozłączenia tych elementów metalowego narzędzia coś jakby płaskiego śrubokręta, bardzo płaskiego i szczupłego. Mimo tego nie udało mi sie uniknąć pęknięcia w jednym miejscu. Poniżej kilka fotek LED-owych żarówek oraz lamp przed i po modyfikacji.

ps. LED-y niestety nie sprawdzają sie dobrze bo choć świecą bardzo jasno i mocno, w lampie miaty są zamocowane pod kątem i kierunkowe swiatło z LED-a nie bije na wprost tylko świeci w odblask w lampie. Pewnie można by jakoś to przerobić ale mam inny pomysł na zastosowanie nowych kloszy bez pomarańcza w środku. Mysle o zrobieniu swiateł dziennych, sprawdzałem możliwości, lampa świeci bardzo jasno z żarówką od kierunku ... ale muszę to jeszcze przemyśleć co i jak podłączyć.

ps2. obudowę tej żarówki LED-owej muszę siknąć srebrnym lakierem ... żółte cholerstwo widać w nowym przezroczystym kloszu ... zresztą widać to na zdjęciu.

[Rad Mox]

jak zrobisz dzienne to gdzie będą kierunki?

[demol]

jak zrobisz dzienne to gdzie będą kierunki?

Tam gdzie teraz są pozycyjne tylko nie wiem jeszcze co zrobić z pozycyjnymi

[mopek]

Witam moja mx5 takze pochodzi z Kanady ale miala dwuwloknowe kierunki tzn postoj pomaranczowy w zarowce kierunku. Teraz przerobilem swoja mazde podobnie jak ktos chce z tego co zrozumialem. W miejsce kierunku dalem dwuwlkonowa zarowke 21/5 wat ( w ten sposob zalatwilem postoj i swiatko do jazdy dziennej, natomiast w miejscepostoju dla wersji eurpejskiej z mala przerobka dalem zwykle jednowloknowe pomaranczowe kierunki z tym, ze domontowalem mocowanie aby bylo oryginalne wkladane i nastepnie prekrecane i dodalem odblysnik. Nalezy pamietac aby nie zmieniac wartosci napeicia na kierunku czyli 21wat bo inaczej bedzie wam mrugac tak jakby byla spalona zarowka. W moim przypadku wymagalo to tkaze zmiany kabli i poprowadzenia dodatkowego do dziennych z tym, ze mam wlacznik i sa podloczone ze zapalaja sie wtedy wraz z zaplonem.

[Sławek]

ps. LED-y niestety nie sprawdzają sie dobrze bo choć świecą bardzo jasno i mocno, w lampie miaty są zamocowane pod kątem i kierunkowe swiatło z LED-a nie bije na wprost tylko świeci w odblask w lampie. Pewnie można by jakoś to przerobić ale mam inny pomysł na zastosowanie nowych kloszy bez pomarańcza w środku. Mysle o zrobieniu swiateł dziennych, sprawdzałem możliwości, lampa świeci bardzo jasno z żarówką od kierunku ... ale muszę to jeszcze przemyśleć co i jak podłączyć.

Ja poradziłem sobie następująco:
- na kierunkowskazy użyłem halogenowej żarówki żółtej 23W wraz z oprawką od migaczy motocyklowych, włożone w miejsce oryginalnych postojówek
- w miejsce migaczy włożyłem (po wyjęciu pomaranczowej blendy) żarówki 21W, i to są światła do jazdy dziennej a także nieco silniejsze postojowe. Ale kto powiedział, że postojowe nie mogą mieć 21W? W zasadzie możnaby włożyć dwuwłóknowe 21/5W i mieć po bożemu postojowe i dzienne, ale na razie odpuściłem grzebanie w aucie.

zresztą, pisałem o tym w jednym poście
pzdr

[DieSpinnePL]

Sławek, możesz dać zdjęcie jak wyglądają Twoje kierunkowskazy?