MX-5 Klub Polska

Odświeże temat.
Po ostatnich winklach skończyły żywota klocki stoptech sport. Wiem ze jakis fukup jest z nowymi. Dwie prośby:
Przypomnijcie prosze jaki nr powinnny miec klocki do tarcz i zacisków od RX-8 (tych większych) ?
I drugie.
Co polecacie? Nie bede ukrywać ze zastawiam sie nad czyms bardziej budżetowym w tym momencie, ale cos co wytrzyma z dwa wyjazdy na winkle.

Co prawda do seryjnych, a nie od rexa, ale od początku sezonu mam klocki ATE. Wytrzymały 3 wypady na tor krzywa, kilka na winkle i jeszcze chyba dość mięska jest (w sumie zobaczę jutro). Milionów nie kosztują.

Cześć, jakie klocki na przód brać do nbfl 1.6? Zwykła jazda, czasem trochę dynamicznej, bez wyjazdów na tor. Kupować ATE original (wstępny wybór, po przejrzeniu tematu), czy może coś innego trochę droższego/tańszego?

Malcolm_x pisze: ↑

05 wrz 2022, 20:33

Po ostatnich winklach skończyły żywota klocki stoptech sport. Wiem ze jakis fukup jest z nowymi.

A co za fukup jest? Bo też na nich jeżdżę i planuję wymienić na te same jak się skończą.

fukup jest gruby, nowe sie od patrzenia rozpadają xD na MC chyba nawet zakazało ich stosowania, bo nie wytrzymywały jednego dnia na torze.

Żółwik pisze:

Malcolm_x pisze: ↑

05 wrz 2022, 20:33

Po ostatnich winklach skończyły żywota klocki stoptech sport. Wiem ze jakis fukup jest z nowymi.

A co za fukup jest? Bo też na nich jeżdżę i planuję wymienić na te same jak się skończą.

Stoptech zmienił fabrykę i klocki znikają w oczach. To już nie jest to samo co było jeszcze rok temu. Generalnie nowe to strach zakładać.

jd45das pisze:Cześć, jakie klocki na przód brać do nbfl 1.6? Zwykła jazda, czasem trochę dynamicznej, bez wyjazdów na tor. Kupować ATE original (wstępny wybór, po przejrzeniu tematu), czy może coś innego trochę droższego/tańszego?

Jak najbardziej.

Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka

jd45das pisze: ↑

12 wrz 2022, 15:17

Cześć, jakie klocki na przód brać do nbfl 1.6? Zwykła jazda, czasem trochę dynamicznej, bez wyjazdów na tor. Kupować ATE original (wstępny wybór, po przejrzeniu tematu), czy może coś innego trochę droższego/tańszego?

Ate. Mintex. Ferrodo. Zielone/czarne ebc.

Dzięki za odpowiedzi. Stwierdziłem, że od razu wymienię tarcze z przodu, brać tarcze ATE czy zimmerman Coat Z (za zimmermanami przekonuje mnie ta warstwa przeciw rdzewieniu), może Brembo? Cenowo większość jest podobnie +- kilka złotych.

jd45das pisze: ↑

16 wrz 2022, 17:49

Dzięki za odpowiedzi. Stwierdziłem, że od razu wymienię tarcze z przodu, brać tarcze ATE czy zimmerman Coat Z (za zimmermanami przekonuje mnie ta warstwa przeciw rdzewieniu), może Brembo? Cenowo większość jest podobnie +- kilka złotych.

Ate też robi tarcze z powłoką (power disc czy jakoś podobnie). IMO do auta użytkowanego cywilnie tarcza z powłoką to bdb pomysł.

Panowie mam pytanie raczej z tych głupich. Dotychczasowy set bazowy na przód czyli klocki i tarcze ATE wytrzymał 5-6 torów plus 5k km daily i przyszedł czas na zmianę.
Czy wrzucenie klocków EBC (czarne lub zielone) plus zwykłej tarczy (przypuśćmy ATE) da jakikolwiek pozytywny skutek przy hamowaniu czy zmieniając klocki na te ,lepsze’ zmiana tarczy jest niezbędna (np. Na zimmerman sport wentylowana)?
Był pomysł na BBK, ale w tym roku ciężko z budżetem wiec zostaje to co jest 🥲

Z góry dzięki za odp


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

EBC Green stuff zalecany jest tylko dla gładkich tarcz - ale to nie jest klocek na tory

mike_d pisze:EBC Green stuff zalecany jest tylko dla gładkich tarcz - ale to nie jest klocek na tory

A moglbys rozwinąć dlaczego? I polecić jakiś lepszy?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dodam jeszcze ze mówimy o wolnym i poczciwym 1,6 NB czyli mocy nie do końca mocnej


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Green stuff po prostu znika w oczach.

ja powiem szczerze do mazdy 3 kupilem klocki Zimmermann i jestem zachwycony. wczesniej kupowane trw i ostatnio ate. ate zlom totalny tepe strasznie i hamowanie to tylko zwalnianie. w polowie klocka ate zmienione na klocki Zimmermann i jest totalna masakra. bierze od dotkniecia, widac ze tarcza znika czyli w koncu klocek zaczal orac tarcze i to czuc na pedale hamulca (lekkie dotkniecie w pedal i auto staje deba). dodatkowo w koncu pojawilo sie pylenie i brud na felgach z klockow i z tarcz. jestem zachwycony. nie wiem kto robi dla Zimmermanna klocki ale jest petarda. i mowie tylko o klockach do mazdy 3. nie wiem czy do mx5 tez jest taka petarda ale na pewno wystepuja.
https://allegro.pl/oferta/zimmermann-kl ... 3468514859
https://allegro.pl/oferta/zimmermann-kl ... 1UQAvD_BwE

Kumba pisze: ↑

13 kwie 2023, 19:52

mike_d pisze:EBC Green stuff zalecany jest tylko dla gładkich tarcz - ale to nie jest klocek na tory

A moglbys rozwinąć dlaczego? I polecić jakiś lepszy?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sorry, pokręciłem - Green nadaje się do nacinanych, inne klocki nie (poniżej wrzutka z dyskusji z człowiekiem który pomógł mi dobrać klocki i tarcze do Mustanga)

Dzięki za odpowiedzi i pomoc Panowie!

A co do ate- strasznie pylą, faktycznie hamowanie to raczej zwalnianie, ale jak na taki zestaw i to ile przebył to muszę przyznać ze bylem mega zadowolony. Największy plus to jednak brak pisków przy hamowaniu haha


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kumba pisze: ↑

14 kwie 2023, 10:45

Dzięki za odpowiedzi i pomoc Panowie!

A co do ate- strasznie pylą, faktycznie hamowanie to raczej zwalnianie, ale jak na taki zestaw i to ile przebył to muszę przyznać ze bylem mega zadowolony. Największy plus to jednak brak pisków przy hamowaniu haha


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Yellow stuff też pyli i czasem piszczy. Coś za coś - albo masz cywilizowany klocek albo coś co wytrzymuje torową jazdę