MX-5 Klub Polska

Witam,
Mam pytanie, noszę sie z zamiarem zamontowania Airbagów . Znalazłem firme Magnum w Krzeszowicach koło Krakowa. Czy możecie mi coś o nich powiedzieć lub wogóle poradzić coś z tym montażem?
Strona firmy to
www.airbag.pl
Pozdrawiam i z góry dzięki za rady

Ale po co montowac? Koszt bedzie taki ze napewno taniej wyjdzie kupic samochod z poduszkami... Ja gdybym nie mial poduszek zainwestowal bym raczej w pałąk, prawdziwe fotele i pasy.

Michal

Wiciu1982 pisze:Mam pytanie, noszę sie z zamiarem zamontowania Airbagów .

Czy Ty poszukujesz NB ? Każda NB miała poduszki. Dwie.

Po
eM

Pierwsze slysze poduszki to nie spojlery

Wszystkie NB miały poduszki - dwie, wszystkie z 1998 były puknięte bardziej lub mniej poważnie. Ja kupiłem bez poduszek. Miałem okazje że trafiłem na uczciwego sprzedawcę, który przyznał że nie ma poduszek. I że nie są przez jakiegoś pana mietka montowane w garażu tylko po to by w ogłoszeniu napisac że są i podnieśc cenę auta. Porządne pasy i roll bar pójdą w następnej kolejności, może na wiosne, ale z racji tego że nie mam poduszek i chce je miec stąd moje pytanie bo skoro już mam wydac to wole u kogoś pewnego. Czy jest cos na co szczegolnie zwrocic uwage? czy można kupic rollbar ktory jest tak samo atrakcyjny wizualnie co stylebar ?
Pozdrawiam

Rollbar i prawdziwe pasy sa przeciwwskazaniem do posiadania poduszek. Albo jedno, albo drugie. Osobiscie wolal bym rollbar pasy gdybym mial inwestowac kase.

Pytanie tylko co się częściej zdarza? Dachowanie czy klepa z odpaleniem poduszek?
Chyba poduchy i dobre pasy są lepszym wyjściem ...

Wiciu1982 pisze:Pytanie tylko co się częściej zdarza? Dachowanie czy klepa z odpaleniem poduszek?
Chyba poduchy i dobre pasy są lepszym wyjściem ...

Jak poduchy to seryjne pasy...

To jest wszystko tłumaczenie masło maslane powiem tak kolego piszesz ze chcesz fotele i pasy... Powiedz mi który z zestawów Pasow sparco tzw clipaxow cztero lub 6 cio punktowych pozwoli ci się zbliżyć do jaska??? Bo z doświadczenia wiem ze żaden wiec montaż poduszki jest totalnym bezsensem tymbardziej ze są z nimi kłopoty poprzecierane taśmy czujniki etc.

Chcesz doposazac auto to kup pozadne kubly + pasy + kiere momo lub inna sportowa polsportowa by poprawić swoją precyzje prowadzenia auta. Kontynujac wątek przy uderzeniu przy wyższej predkosci jasiek niczego nie ochroni bo i tak Mazda posklada ci się jak koperta. Rollbar lub klatka. Tylko pozostaje pytanie w ruchu codziennym tak bardzo ci to potrzebne?!

Wiciu1982 pisze:Wszystkie NB miały poduszki - dwie, wszystkie z 1998 były puknięte bardziej lub mniej poważnie. Ja kupiłem bez poduszek.

Dziwaczne trochę stwierdzenie, chyba że wszystkie NB które widziałeś w życiu były ze złomowiska.

Wiciu1982 pisze:i chce je miec stąd moje pytanie bo skoro już mam wydac to wole u kogoś pewnego.

To w czym problem ? Poduszka powietrzna to taka sama część zamienna jak każda inna i w przyrodzie występuje. Przeszukaj alledrogo, ebay czy inne portale. Albo wystaw ogłoszenie w dziale giełda. Są też rozbierane na części emiksy ze sprawnymi poduszkami.

Po
eM

Jeden z naszych kolegów ma poduszkę do NB. Nie zniszczoną...

vampirek pisze:przy wyższej predkosci jasiek niczego nie ochroni bo i tak Mazda posklada ci się jak koperta.

Nie wiem co rozumiesz przez wyzsza predkosc al z ta koperta to chyba troche przesada. 4gwiazdki EuroNCAP sa...

Qbatron pisze:
Nie wiem co rozumiesz przez wyzsza predkosc al z ta koperta to chyba troche przesada. 4gwiazdki EuroNCAP sa...

Co Ci dadzą 4 gwiazdki EuroNCAP po hamowaniu z powiedzmy 140km/h do powiedzmy 100km/h?
Testy to nie wszystko - nigdy nie oddadzą Ci warunków drogowych chociażby kierunku siły, która miażdży samochód.
PS.Testy są przeprowadzane przy prędkości 64km/h, co oznacza że nawet i przy 80km/h możemy stać się ofiarami zdarzenia drogowego, albo wyjść z tego z ciężkimi obrażeniami.

imo temat bez sensu, nie dokłada się do samochodów poduszek, przepraszam za powyższy offtop

Kolejna rzecz do przemylenia - nawet jesli zalozysz "nowe" poduszki, to jaka masz gwarancje ze w trakcie poprzedniego wypadku nie ulegl uszkodzeniu ich sterownik/czujniki itd? Wg mnie tylko prawdziwe fotele i pasy.

podpisuje sie pod mszczyrkiem...
zdecyduj się co, po co i dlaczego...

mszczyrek pisze:jaka masz gwarancje ze w trakcie poprzedniego wypadku nie ulegl uszkodzeniu ich sterownik/czujniki itd?

Po montażu poduszek należy to sprawdzić... Mamy tez kontrolkę poduszek...

majk pisze:
Co Ci dadzą 4 gwiazdki EuroNCAP po hamowaniu z powiedzmy 140km/h do powiedzmy 100km/h?

Jest to juz jakis wyznacznik. sporo aut z okresu rodukcji NB mialo po 2gwiazdki. Wiec miatka mimo swojej skromenj postury z czolowki wyjdzie lepiej niz auta pokroju lanosa ale nawet i lepszych i pozornie pancernych konstrukcji (mercedes w202 - 2gwiazdki, zlamanie przedniego slupka)

Chyba jestem coraz bardziej przekonany za porządnymi fotelami i pasami 4 punktowymi. Podejrzewam też że przy dzwonie przy 100 km/h to i tak w autach z 1998 roku - poduchy chyba niewiele zadziałają o ile wypalą i o ile uderzenie jest z przodu.
jeszcze tylko jedna konsultacja i decyzja zapadnie

Przy dzwonie przy 100km/h się raczej żywym nie wychodzi niezależnie od samochodu.

Alan pisze:Przy dzwonie przy 100km/h się raczej żywym nie wychodzi niezależnie od samochodu.

tu jest fajne porównanie

[url]http://www.youtube.com/watch?v=mFjPfewYxWc[/url]

wprawdzie to jakiś holden pewnie z końca lat '90 ale różnicę i tak widać wyraźnie

mysle ze przy 100km/h przedni zderzak i silnik kazdemu da buzi i powie papa

[URL=http://www.youtube.com/watch?v=8hW7xQDToEA&feature=channel]Poduszki nie pomogą[/URL]

z czy bez, bez znaczenia przy takim czymś

Sorka, że odgrzewam kotleta, ale mam pytanie w związku z wątkiem. Mam ofertę samochodu z wystrzelonymi poduszkami i dokładanymi niewystrzelonymi do zamontowania. Jakie są mniej więcej koszty takiego montażu i czy zrobi to jakikolwiek warsztat czy tylko ASO (pomijając sensowność takiego zabiegu o czym już w wątku rozmawiano - pytam informacyjnie)?