Ocena stanu swiec

[uxon]

Sprawdzilem dzis swiece w swoim NC, co o nich myslicie? Cos da sie wyczytac o pracy silnika? Wygladaja w normie? Kwalifikuja sie do wymiany?
Cyl. 1:

Cyl. 2:

Cyl. 3:

Cyl. 4:


Z rzeczy, ktore ja widze:
- wszystkie wygladaja w miare ok (kolor itd);
- ale chyba juz maja troche km nawiniete; dodatkowo sa to oryginaly mazdy, wiec jest szansa, ze sa od nowosci;
- cyl. 4 ma troche wiecej depozytow, widac jakby troche z nich sie ukruszylo - na co to moze wskazywac?
- wszystkie 4 swiece z zewnatrz wygladaja podobnie, tzn. widac rudy okrag tuz nad metalowa czescia - czy to jednoznacnzie wskazuje na za duzy przebieg, czy uzywane swiece tak maja?
- wszystkie 4 maja gwinty wilgotne od oleju - z tego co wyczytalem, to wskazuje na nieszczelna uszczelke pod pokrywa zaworow? (olej dostaje sie od gory?)
Jakies inne obserwacje? Ubogo, bogato itd?

[mutra]

Wyglądają ok. Do wymiany bo pewnie tak jak zauważyłeś w aucie od nowości. Olej może być z pokrywy zaworów a może być też pozostałość po jakimś wd40 - zerknij na uszczelkę to będziesz wiedział. Jak masz świece wykręcone to sobie pomierz kompresje

[uxon]

A test kompresji jakie wartości powinien dawać?

[piwo]

do wymiany. porcelana nie moze byc zasyfiona. moze byc lekko piaskowa ale nie czarna od sadzy. to samo izolator jakis pordzewialy od spodu. te elektrody tez wygladaja jakos okopcone wiec albo spala silnik olej albo za duzo wachy.

[moplek]

Odkopuję trochę temacik. Dziś wykręciłem świece u siebie i prosiłbym o ocenę. Zmartwiło mnie trochę to, że świece w 1 i 3 cylindrze stały trochę w oleju. Gwinty były całe mokre. Nie wiem czy nie były za słabo wkręcone.
Cyl1:

1_1.jpg (847.64 KiB) Przejrzano 638 razy

1_2.jpg (809.74 KiB) Przejrzano 638 razy

Cyl2:

2_1.jpg (844.05 KiB) Przejrzano 638 razy

2_2.jpg (884.58 KiB) Przejrzano 638 razy

Cyl3:

3_1.jpg (722.07 KiB) Przejrzano 638 razy

3_2.jpg (769.66 KiB) Przejrzano 638 razy

Cyl4:

4_1.jpg (768.68 KiB) Przejrzano 638 razy

Jeśli zdjęcia są za słabe jutro mogę porobić w lepszym świetle.

[mutra]

Jak gwinty masz zaolejone ale elektrody są ok to stawiałbym na uszczelkę pokrywy zaworów

[moplek]

Jak gwinty masz zaolejone ale elektrody są ok to stawiałbym na uszczelkę pokrywy zaworów

Tak prawdopodobnie czeka mnie wymiana, do tego uszczelka od vvti bo się trochę poci. Świece jeszcze pojeżdżą czy też wymieniać?

[mutra]

Jak gwinty masz zaolejone ale elektrody są ok to stawiałbym na uszczelkę pokrywy zaworów

Tak prawdopodobnie czeka mnie wymiana, do tego uszczelka od vvti bo się trochę poci. Świece jeszcze pojeżdżą czy też wymieniać?

Ja bym wymienił bo to żaden koszt

[Wie8]

Jak gwinty masz zaolejone ale elektrody są ok to stawiałbym na uszczelkę pokrywy zaworów

Tak prawdopodobnie czeka mnie wymiana, do tego uszczelka od vvti bo się trochę poci. Świece jeszcze pojeżdżą czy też wymieniać?

Ja bym wymienił bo to żaden koszt

Akurat mam do wymiany w NC 2.0.
Jakie polecacie?

Np NGK irydowe 102 zł za sztukę wg intercars.

Czy iść w coś innego?

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

[mutra]

Nie orientuje się czy tam fabrycznie mają być irydowe. Jeżeli nie to załóż zwykłe ngk/denso IMO

[moplek]

Tak tak, mają być irydowe. Ktoś tam na forum polecał NGK ILTR6A-13G Laser Iridium

[Wie8]

Tak tak, mają być irydowe. Ktoś tam na forum polecał NGK ILTR6A-13G Laser Iridium

Ok, to samo jest na stronie NGK. Dzięki. Takie założę.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka