Demontaż przednich sanek

[enzoMK]

Chcę zdemontować przednie sanki (bez wyciągania silnika) celem wypiaskowania i polakierowania
W związku z tym mam pytanie czy ktoś stosował belkę do podwieszenia silnika np coś takiego: https://allegro.pl/oferta/belka-do-podw ... 8927846496

[mutra]

Chcę zdemontować przednie sanki (bez wyciągania silnika) celem wypiaskowania i polakierowania
W związku z tym mam pytanie czy ktoś stosował belkę do podwieszenia silnika np coś takiego: https://allegro.pl/oferta/belka-do-podw ... 8927846496

Używałem ale w nb. Nie wiem jak sie sprawdzi w nc.Jeżeli masz gdzie oprzeć podpory to jest ok. Gorzej w aucie z krótką maską ( nie mogłem jej użyć np w swifcie bo błotniki są za krótkie)

[enzoMK]

[/quote]

Używałem ale w nb. Nie wiem jak sie sprawdzi w nc.Jeżeli masz gdzie oprzeć podpory to jest ok. Gorzej w aucie z krótką maską ( nie mogłem jej użyć np w swifcie bo błotniki są za krótkie)
[/quote]

Maska w NC chyba nie jest krótsza niż w NB, więc może ten "patent" się sprawdzi

[rac000n]

Moje NC jest właśnie po takiej operacji przy użyciu belki, nie było żadnych problemów, a belka jest chyba nawet ta sama co w linku.

[enzoMK]

Moje NC jest właśnie po takiej operacji przy użyciu belki, nie było żadnych problemów, a belka jest chyba nawet ta sama co w linku.

A masz jakąś fotkę z podwieszonym silnikiem

[rac000n]

Moje NC jest właśnie po takiej operacji przy użyciu belki, nie było żadnych problemów, a belka jest chyba nawet ta sama co w linku.

A masz jakąś fotkę z podwieszonym silnikiem

W sumie tylko jedną. U mnie wieszany był za fabryczne ucho na silniku.



A to już zdjęcie po:

[enzoMK]

Moje NC jest właśnie po takiej operacji przy użyciu belki, nie było żadnych problemów, a belka jest chyba nawet ta sama co w linku.

A masz jakąś fotkę z podwieszonym silnikiem

W sumie tylko jedną. U mnie wieszany był za fabryczne ucho na silniku.



A to już zdjęcie po:

Efekt końcowy
Wszystko sam robiłeś Jeżeli tak to zdradź w jaki sposób wyjmowałeś piastę ze zwrotnicy
Elementy piaskowałeś i lakierowałeś proszkowo
Sorry za tyle pytań, ale pierwszy raz postanowiłem samodzielnie pobawić się w mechanika

[rac000n]

Auto składa mi mój dobry znajomy, dłubię razem z nim na tyle na ile wolny czas mi pozwala To już w zasadzie końcówka roboty, bo w zasadzie cały samochód mam teraz od spodu rozebrany do gołej śrubki i odnowiony w podobny sposób. Mam w planach w końcu założyć temat na forum, to opiszę swoją przygodę

Złożenie łożyska i piasty mocowane jest do zwrotnicy na 4 śruby, więc to łatwo jest rozmontować, z przodu u mnie największy problem był ze śrubami od regulacji geometrii - nie pomógł nawet palnik, trzeba było ciąć. Reszta bez większego problemu.

Co do malowania:
-śruby: piaskowanie -> ocynk
-mniejsze elementy stalowe: piaskowanie -> ocynk -> malowanie proszkowe (podkład / kolor / bezbarwny)
-większe elementy stalowe: piaskowanie -> malowanie proszkowe (podkład / kolor / bezbarwny) + zalewanie profili zamkniętych woskiem dwuetapowo
-elementy aluminiowe: szkiełkowanie lub szczotka druciana na wiertarce + nitro i później wełna stalowa ew. włóknina

W efekcie powstają takie puzzle:









Jak masz jeszcze jakieś pytania odnośnie rozbierania i odnawiania spodu w NC to pytaj śmiało

[enzoMK]

Auto składa mi mój dobry znajomy, dłubię razem z nim na tyle na ile wolny czas mi pozwala To już w zasadzie końcówka roboty, bo w zasadzie cały samochód mam teraz od spodu rozebrany do gołej śrubki i odnowiony w podobny sposób. Mam w planach w końcu założyć temat na forum, to opiszę swoją przygodę

Złożenie łożyska i piasty mocowane jest do zwrotnicy na 4 śruby, więc to łatwo jest rozmontować, z przodu u mnie największy problem był ze śrubami od regulacji geometrii - nie pomógł nawet palnik, trzeba było ciąć. Reszta bez większego problemu.

Co do malowania:
-śruby: piaskowanie -> ocynk
-mniejsze elementy stalowe: piaskowanie -> ocynk -> malowanie proszkowe (podkład / kolor / bezbarwny)
-większe elementy stalowe: piaskowanie -> malowanie proszkowe (podkład / kolor / bezbarwny) + zalewanie profili zamkniętych woskiem dwuetapowo
-elementy aluminiowe: szkiełkowanie lub szczotka druciana na wiertarce + nitro i później wełna stalowa ew. włóknina

W efekcie powstają takie puzzle:









Jak masz jeszcze jakieś pytania odnośnie rozbierania i odnawiania spodu w NC to pytaj śmiało

Szok, oczywiście w pozytywnym sensie
A tył też robiłeś

[Andrut]

@enzoMK robił i sa też z tego foty

[rac000n]

Tak, tył mam ogarnięty już w analogiczny sposób. Jedynie z tyłu większość wahaczy ma zintegrowane sworznie, więc one nie były malowane proszkowo, tylko piaskowanie -> podkład -> lakier poliuretanowy Novol Cobra z pistoletu.

Przed:



Po:

[enzoMK]

Tak, tył mam ogarnięty już w analogiczny sposób. Jedynie z tyłu większość wahaczy ma zintegrowane sworznie, więc one nie były malowane proszkowo, tylko piaskowanie -> podkład -> lakier poliuretanowy Novol Cobra z pistoletu.

Prawie wszystko "rozebrane" jednak pojawiły się kolejne problemy

Ty już to przerabiałeś więc może będziesz w stanie podpowiedzieć:
1. w jaki sposób zdjąć tylną osłonę tarczy hamulcowej
2. w jaki sposób wyjąć czujnik z tylnej zwrotnicy - po odkręceniu śruby ani drgnie.

Mam też problem z wyciągnięciem przedniej piasty, po dokręceniu śrub i użycia ściągacza z młotkiem bezwładnościowym nie che "wyjść" - chyba bez pomocy jakiegoś warsztatu się nie obejdzie