Zacieśnianie dyfra

15 cze 2021, 19:36

Hej , czy są jakieś podobieństwa dyfra ze szperą między NC a 350Z ?
Coobcio nie chciał pokazać dokładnie jak to zrobił...ale zrobił i widać że szpera mocniej zacieśnia czyli w większym stopniu blokuje się dyfer, jestem ciekawy czy jest coś takiego możliwe w Miacie? Poproszę o wypowiedź kogoś kto rozbierał szpere w NC.

https://www.youtube.com/watch?v=c9Tq15AG6wg&t=7s

Lately · 16 cze 2021, 8:00

Ja sobie przycupnę bo chętnie to zrobię w swoim G37S

Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka

16 cze 2021, 18:10

Chyba temat niepopularny...no cóż ..trudno, fajnie że właściciele 350 Z mogą sobie podziałać. Tarczki w Nissanie i tarczki w Miacie ...to może da się

niezalogowany · 16 cze 2021, 18:32

Ja słyszałem o wrzucaniu do środka LSD mocniejszych sprężyn, ale sam się nie bawiłem. z chęcią bym zobaczył jak taki nissanowski LSD wygląda w środku. Na przytoczonym filmiku zrobili z tego mega super tajemnicę...

16 cze 2021, 19:17

niezalogowany pisze: ↑
16 cze 2021, 18:32
Ja słyszałem o wrzucaniu do środka LSD mocniejszych sprężyn, ale sam się nie bawiłem. z chęcią bym zobaczył jak taki nissanowski LSD wygląda w środku. Na przytoczonym filmiku zrobili z tego mega super tajemnicę...

Racja....to jest słabe , przy całej sympatii do Coobcia, działanie w stylu...a ja wiem....ale nie powiem

Z tego co zobaczyłem to wydaje mi się że tam w 350Z jest jakaś regulacja, dokręcenie jakiś śrub aby zacieśnić dyfer...tak zrozumiałem

Pytanie czy LSD w Miacie też tak ma

TofikGST · 16 cze 2021, 23:07

Nie zagłębialem się w budowę dyfra z Zetki ale w S14 jak sobie zacieśniałem to to jest bajecznie proste i tako samo tanie. Seryjnie jest 25% spięcia a w zależności jak bardzo chcesz podnieść tak zamawiasz sobie w serwisie Nissana odpowiedniej grubości podkładkę do dyfra ( występuje kilka grubosci), płacisz ok 30-40zl, rozkrecasz dyfra podmieniasz ta podkładkę. Cała robota. Ja sobie dobrałem taka żeby mieć okolice 80% i jest dla mnie optymalnie.