MX-5 Klub Polska

Niepokoi mnie nieco wydobywający się z rury wydechowej biały dym. Jak było zimno to myślałem że to po prostu różnica temperatury, ale teraz jest to samo. Dzieje się to tylko na zimnym silniku i znika po kilkuset metrach.
Auto ma 62tyś przebiegu, NB 2000, od 3 tyś na nowym oleju i nie bierze ani kropli, poziom płynu chłodniczego też w normie (2cm powyżej minimum w zbiorniczku wyrównawczym),
Jakieś pomysły? Czy to może być zwiastun czegoś poważnego? Czy raczej sie nie przejmować?

Luke pisze:raczej sie nie przejmować

Jeśli poziom płynów jest w porządku, a biały dym jest tylko na zimnym, to możesz spać spokojnie. Przy zimnym silniku, nie pracuje np. sonda lambda i być może coś tam jeszcze, do tego silnik dostaje więcej paliwa, więc nie ma się czym przejmować. Podejrzewam, że w lato w środku dnia pewnie nie zobaczysz nawet tego białego dymu

Luke pisze:Niepokoi mnie nieco wydobywający się z rury wydechowej biały dym. Jak było zimno to myślałem że to po prostu różnica temperatury, ale teraz jest to samo. Dzieje się to tylko na zimnym silniku i znika po kilkuset metrach.

Jeśli nie masz ubytków płynów, to pewnie jest to po prostu para z wody kondensującej w wydechu. Kiedyś musi to odparować. U mnie jest podobnie, nawet przy temperaturze zewnetrznej rano rzędu 10 stopni, przez chwilę to widać. Też zwróciłem na to swego czasu uwagę, bo w drugim samochodzie nie mam tego objawu, może powodem jest stosunkowo krótki wydech w mx-5...

Pozdr
M

To wydaje się najbliżej prawdy. Dzięki!

To chyba normalne - jak delikatniej pojeżdżę to też tak mam. Jak ostrzej to najwyraźniej woda z wydechu odparowuje i wtedy nie dymi po odpaleniu

ja tam sie w ogole tym dymem nie stresowalem bo to raczej nic dziwnego jak sobie mazda pod chmurka wypoczywa to co bylo mowione wczesniej, roznica temperatur

Samochód śpi w garażu, w zimie nie zaznał nocnych mrozów. Chociaż jeżdżony codziennie czy to zima czy lato.
Tak czy inaczej - uznajmy że to woda i toppic można zamykać

Luke pisze:..
Jakieś pomysły? Czy to może być zwiastun czegoś poważnego? Czy raczej sie nie przejmować?

może, ale nie musi sygnalizować problem nieszczelnych gumek na zaworach
E.

Enduro,