MX-5 Klub Polska

Hej
Czy ktoś może wymieniał u siebie wszystkie te plastiki, które siedzą w dolnej części drążka zmiany biegów ?
Nie bardzo mogę znaleźć informację, czy te z NB pasują do NC. Do NC nie mogę znaleźć.
Taki zestaw serwisowy wygląda np. tak:


Powoduje on, że drążek nie "lata" i jest celniejszy przy zmianie biegów.

Porównaj może numery części:
http://mazdaepc.com/parts/MX-5/AENA09/W1/1720A/

Myślę że zestaw do NC też znajdziesz, w dowolnym sklepie który ściąga części OE.

Hmmm... Precyzja skrzyni w NC nie zachwyca (podobnie jak w NB) jeśli miało by to pomóc...
Na pewno NB mają inne niż NC...ciekawe jaki koszt?

To fakt. Zastanawiam sie czy short shifter by pomogl?

Drążek jest bezpośrednio na skrzyni, nie ma żadnych linek jak w innych samochodach, więc ma prawo się delikatnie ruszać.
Co do short shiftera to jechałem raz NB z czymś takim i to była tragedia, więc nie polecam.

Ja standardowo polecę olej forda do skrzyni, bo odczułem na nim różnicę

Fifkers pisze:Drążek jest bezpośrednio na skrzyni, nie ma żadnych linek jak w innych samochodach, więc ma prawo się delikatnie ruszać.
Co do short shiftera to jechałem raz NB z czymś takim i to była tragedia, więc nie polecam.

No tak, ale mozna znalezc na YT z porownanien luzow na drazku po wymianie wlasnie tych plastikowych oringow. Dotyczy to NB.

Ej a co bylo nie tak z shortem ?

Drążek był bardzo krótki, ledwo wystawał z tunelu, może nawet nie całkowicie i bardzo ciężko, opornie chodził. Dla mnie montowanie tego to pomyłka przy tak dobrym mechanizmie seryjnym jaki jest w mx-5.

unaimed1337 pisze:Ja standardowo polecę olej forda do skrzyni, bo odczułem na nim różnicę

No masz a ja zmiemilem 2 miechy temu na ten polecany do Mazdy Mobil SHC 75W 90.
Skrzynia i dyfer staly sie glosniejsze.

Jakie oznaczenia ma ten do Forda ?

Fifkers pisze:Drążek był bardzo krótki, ledwo wystawał z tunelu, może nawet nie całkowicie i bardzo ciężko, opornie chodził. Dla mnie montowanie tego to pomyłka przy tak dobrym mechanizmie seryjnym jaki jest w mx-5.

Hmm... z drugiej strony mozna kupic przedluzki drazka. Ale to chyba z mysla o torze, zeby reke blizej kierownicy miec.
To mi zabiles klina
Bylem troche napalony na ten shifter.

Olej forda mam wlany-nic nie daje (efekt placebo)
Precyzyjna zmiana w MX-5 ...to tylko w nowej ND nie wiem,czy dlatego że nówka,czy w końcu dopracowana...
Sam jestem ciekaw tego zestawu...gdyby ktoś miał info ile kosztuje,byłbym wdzięczny.
Co do shorta-nie ma sensu,OEM jest w sam raz dla niektórych za krótki

Miatacz pisze:Olej forda mam wlany-nic nie daje (efekt placebo)
Precyzyjna zmiana w MX-5 ...to tylko w nowej ND nie wiem,czy dlatego że nówka,czy w końcu dopracowana...
Sam jestem ciekaw tego zestawu...gdyby ktoś miał info ile kosztuje,byłbym wdzięczny.
Co do shorta-nie ma sensu,OEM jest w sam raz dla niektórych za krótki

OK, dobra podejmuję się przetestowania tego zestawu. Sprawdziłem nr części i z NBFL i są takie same jak do NC - a przynajmniej te co sprawdziłem Upewnię się jak przyjdzie.
Zakupię taki zestaw - koszt 20 funtów i dam znać jak wymienię.
Taki filmik znalazłem w NA:

https://www.youtube.com/watch?v=jEWtj0gFa1s

Wow, tu widać mega różnicę
https://www.youtube.com/watch?v=iesJ64TlidQ

No i?
Wymieniłeś?

Tak. Różnicę czuć jednak nie jest ona aż tak widoczna jak na filmikach. Słowem raczej temat nieobowiązkowy przynajmniej w NC.

w NB to może odczuje się różnicę jak wymienicie komplet, np taki jak tu:

http://www.ebay.com/itm/Miatamecca-Shif ... BF&vxp=mtr

No ja wlasnie to wymienilem. Bez oslon gumowych bo stare sa w idealnym stanie. Tak czy siak widocznie u mnie nie bylo tak duzego zuzycia tych wszystkich podkladek zebym odczul mega roznice.

W NC 2.0 6biegów

Wyrabia się taki plasticzek kosztuje w serwisie mazdy 100zł.
Objaw jest taki, że nie możemy wrzucić 1.2.R np było u mnie bałem się, że jest walnięta skrzynia liczyłem już koszty na wymian skrzyni.

Po wymianie tego małego pierd0lnika skrzynia chodzi idealnie i precyzyjnie. Mogę wstawić jutro zdjęcie o który plastik chodzi;-)


Czas operacyjny;p z rozłożeniem tunelu i złożeniem maksymalnie 15minut.

I co z tym zdjęciem,ew.numerem OEM?
Fajnie by było zamknąć temat...

debet pisze:W NC 2.0 6biegów

Wyrabia się taki plasticzek kosztuje w serwisie mazdy 100zł.
Objaw jest taki, że nie możemy wrzucić 1.2.R np było u mnie bałem się, że jest walnięta skrzynia liczyłem już koszty na wymian skrzyni.

Po wymianie tego małego pierd0lnika skrzynia chodzi idealnie i precyzyjnie. Mogę wstawić jutro zdjęcie o który plastik chodzi;-)


Czas operacyjny;p z rozłożeniem tunelu i złożeniem maksymalnie 15minut.

Orientuje się ktoś co to za plastik i gdzie go można dostać?