Pomoc ze sprzęgłem

[BartekŁDZ]

Witam ostatnio nabyłem mx5 Na 19951.6 115km mam pytanie gdzie i jakie najlepiej kupić sprzęgło bo to co jest teraz zaczyna się ślizgać zwracam się do was o pomoc gdyż jestem świeży w tych sprawach a na pewno tutaj ktoś mi pomoże.

[jimmunio]

nabij nowe okładziny, najtaniej i działa

[BartekŁDZ]

ok a po za tym gdzie najlepiej kupować części do mojej mazdy są jakieś dobre strony ?

[tomasz01]

Carspeed - oryginalne części, powołaj się na klub to spojrzą na ceny przychylniej

[BartekŁDZ]

spoko dzięki wielkie za pomoc

[BartekŁDZ]

a jeszcze jedno przy wymianie sprzęgła co najlepiej wymieć odrazu

[DamianL]

a jeszcze jedno przy wymianie sprzęgła co najlepiej wymieć odrazu

Cały komplet, czyli oprócz tarczy również osłonę jak i wysprzęglik. Można również pokusić się o wymianę linki sprzęgła (już nie pamiętam, czy MX-5 ma na linkę, czy hydraulicznie sterowane) i generalnie nie ma nic więcej.

Możesz ew. wymienić od razu uszczelniacze skrzyni, półosi i silnika od strony sprzęgła, bo i tak będziesz miał to na wierzchu, a sama wymiana od początku jest podobną robocizną, więc będziesz miał z głowy to od razu No i organoleptyczne i wzrokowe sprawdzenie wszystkiego, co się da pzdr!

[jimmunio]

a jeszcze jedno przy wymianie sprzęgła co najlepiej wymieć odrazu

Cały komplet, czyli oprócz tarczy również osłonę jak i wysprzęglik. Można również pokusić się o wymianę linki sprzęgła (już nie pamiętam, czy MX-5 ma na linkę, czy hydraulicznie sterowane) i generalnie nie ma nic więcej.

Możesz ew. wymienić od razu uszczelniacze skrzyni, półosi i silnika od strony sprzęgła, bo i tak będziesz miał to na wierzchu, a sama wymiana od początku jest podobną robocizną, więc będziesz miał z głowy to od razu No i organoleptyczne i wzrokowe sprawdzenie wszystkiego, co się da pzdr!

o kurna a potem mówią, że to drogie auta... to ja jednak wole kierować się dewizą " jak nie swędzi to nie drap "

[majkel]

Cały komplet,

kompletnie bez sensu
przy demontażu sprzęgła warto jedynie wymienić uszczelniacz wału i łożysko pilotowe z koła zamachowego. Koszta nieduże, a na pewno nie dożyją do następnego demontażu.
Jeśli docisk sprzęgła jest w porządku, to nie ma sensu wymieniać całości a jedynie nabić na tarczę nowe okładziny. 50-70 PLN i po sprawie.

Po
eM

[jimmunio]

Cały komplet,

kompletnie bez sensu
przy demontażu sprzęgła warto jedynie wymienić uszczelniacz wału i łożysko pilotowe z koła zamachowego. Koszta nieduże, a na pewno nie dożyją do następnego demontażu.
Jeśli docisk sprzęgła jest w porządku, to nie ma sensu wymieniać całości a jedynie nabić na tarczę nowe okładziny. 50-70 PLN i po sprawie.

Po
eM

DZIEKI, odzyskuje wiarę w ludzi

[DamianL]

Każdy ma swoje zdanie na ten temat. Co innego jak znowu coś w środku się posypie i czeka nas ta sama robocizna jak wcześniej. Nie musi się to tyczyć MX-5, ale jeśli mam na wierzchu simeringi, czy jakiekolwiek inne uszczelki, które mają prawo się rozszczelnić po x latach, a normalnie dostęp jest do nich taki jak do procedury wymiany sprzęgła, to ja zastanowiłbym się nad profilaktyczną wymianą.

[sophisty]

Każdy ma swoje zdanie na ten temat. Co innego jak znowu coś w środku się posypie i czeka nas ta sama robocizna jak wcześniej. Nie musi się to tyczyć MX-5, ale jeśli mam na wierzchu simeringi, czy jakiekolwiek inne uszczelki, które mają prawo się rozszczelnić po x latach, a normalnie dostęp jest do nich taki jak do procedury wymiany sprzęgła, to ja zastanowiłbym się nad profilaktyczną wymianą.

Tu nie chodzi o to jakie kto ma zdanie na ten temat. Widać, że nie masz pojęcia na temat tego konkretnego samochodu i doradzasz chłopakowi coś co jest wzięte zupełnie z kosmosu. Jaka linka sprzęgła, jakie uszczelniacze półosi, jaki wysprzęglik? Twoim tokiem myślenia Bartek powinien wymienić też chociażby wał...no bo skoro już go demontuje

Co do listy majkela nie ma z nią w ogóle co dyskutować bo dokładnie właśnie tym należy się zająć przy operacji demontażu sprzęgła. Choć ja bym dodał jeszcze łożysko oporowe.

[jimmunio]

Slowa sophisty'ego to protip Działaj