MX-5 Klub Polska

Witam,
Parę dni temu po kilku gwałtowniejszych skrętach zauważyłem, że spadła siła wspomagania układu kierowniczego po czym kilka dni później układ wspomagania jakby znowu odzyskał część sił. Problem w tym, że wg mojego odczucia wspomaganie pracuje teraz na "pół gwizdka" co zauważam podczas parkowania. Płynu w zbiorniczku jest pod dostatkiem, pasek napędzający pompę wspomagania nie ślizga się na kole, okolice maglownicy suche. Ktoś może miał podobny problem u siebie i mógłby udzielić fachowej porady?
Przy okazji chciałbym zapytać czy wszystkie NBFL-e mają osłonę pod silnikiem, której u siebie nie stwierdziłem?
Z góry dzięki za pomoc

Dołączam się do pytania, podobne objawy "twardnienia" kierownicy przy nagłych manewrach odnotowałem kiedyś też u siebie.

Pytanie czy ten typ tak ma, czy coś robić z pompą wspomagania?

Ten typ tak ma, zupełnie normalny objaw.

Zmień profilaktycznie płyn wspomagania i zrób zbieżność. U mnie pomogło, tyle, ze u mnie cały czas trudno chodziło.

Dzięki Panowie, płyn pójdzie do wymiany a nad zawieszeniem już niedługo popracujemy.