MX-5 Klub Polska

Hej,

mogę kupić od Brożyna tylne lampy "angliki" NBFL do mojej NB. Mówił mi, że nie ma problemu z przystosowaniem ich do naszych europejskich aut - czy posiada ktoś może doświadczenie w tym temacie? Szukałem jakichś tutoriali i nie mogłem znaleźć.

Piekarnik, 85-90'C na termoobiegu, 10 minut, jedna mała śrubka, klej butylowy puszcza, otwieramy i przekładamy czerwone szkiełko, powtarzamy czynność (z piekarnikiem) w odwrotną stronę, ewentualnie delikatnie klejcami stolarskimi skręcamy delikatnie, żeby lampy dobrze się uszczelniły (zaraz po wyjęciu z piekarnika). Koniec filozofii.

albo pociagnac kabelki od tych zamienionych swiatel. dwa kable od cofania ciagniesz na lewa strone, a dwa od przeciwmgielnego na prawa. Chyba nie jest to prawnie uregulowane? ktos wie?

Jest uregulowane i przeciwmgielne jak jest jedno to musi być od osi jezdni czyli u nas z lewej strony, nie dotyczy to aut które mają na środku oddzielną lampę

aha, no to zostaje sposob DMK, ktory brzmi groznie, ale wcale nie jest trudny.

Qbatron pisze:albo pociagnac kabelki od tych zamienionych swiatel. dwa kable od cofania ciagniesz na lewa strone, a dwa od przeciwmgielnego na prawa. Chyba nie jest to prawnie uregulowane? ktos wie?

Jest uregulowane prawnie do tego wsteczny za kierowcą delikatnie mówiąc utrudnia cofanie w ciemnościach.

Qbatron pisze:aha, no to zostaje sposob DMK, ktory brzmi groznie, ale wcale nie jest trudny.

Dokładnie jak piszesz, strach ma wielkie oczy.