Spalanie oleju trochę za duże

[Galazka]

Witam, mam mały problem
Zaraz po odpaleniu pojawia się siwy dym który znika jakoś po paru kilometrach, spała wtedy olej podobno
Jak to można zniwelować bo w trasie pali jakis 1l na mniej niż 1k km
Może olej źle dobrany czy coś? Naraziejest 5w40, mmoże dolać 10w40
Dodam że głowica była robiona ale tylko Góra, jak złożył mechanik to stwierdził że i dół trzeba było zrobić ale trudno :/
Gorsza opcja to że pierścienie są wyrobione ale mam nadziejęzże może to być coś innego. Jakieś rady?
Mazda ma 130k przejechane

[Maciej76]

Mam identyczny problem, jeżdżę nb 1.8. Na budziku 117 k. Olej motulu 5w40. Przy 107 k silnik przeszedł inspekcje i majster mówił ze jest w bardzo dobrym stanie. Co dalej ...nie mam pojęcia jaki olej na dolewki bo przy motulu to trochę boli :/

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[kammich]

To ile Ty za tego motula płacisz? Bańka motula nie jest wcale taka droga.

[sophisty]

Co to znaczy, że głowica była robiona ale tylko góra? Brzmi to tak jak uwalone uszczelniacze zaworowe. Co konkretnie ten mechanik wymienił? Zapewne dym jest tylko i wyłącznie odpalając po długim postoju? Ewentualnie zrób test (ale na naprawdę porządnie rozgrzanym oleju) wkręć ją do odcinki i puść gaz. Jeśli walnie niebieskiego bąka to prawdopodobnie masz też problem z pierścieniami.

[Maciej76]

Ja robiłem test z pedałem w podłodze i niebieskiego nie widziałem ...uff. Przyznaje ze mój styl jazdy jest daleki od niedzielnego ...wiec pogodę się z apetytem na olej

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Galazka]

Nie wymienił pierścieni, z tego co mi powiedział że te pierścienie to jest dół. Muszę zrobić ten test a uszczelniacze zawodowe są ciężkie do wymiany?

[sophisty]

Tak, pierścienie są w bloku więc to dół silnika a uszczelniacze zaworowe są w głowicy. To ona była robiona czy nie ? Czy trudno wymienić? Zależy co dla kogo trudno. Tak czy siak głowica do ściągnięcia, sprawdzenia szczelności, splanowania, sprawdzenia luzów na prowadnicach zaworowych, sprawdzenie stanu zaworów i wymiana uszczelniaczy czyli tak naprawdę pełna regeneracja głowicy. Sama wymiana uszczelniaczy nie ma kompletnie sensu z mojego punktu widzenia.

[Galazka]

To w takim razie uszczelniacze bbyły robione. A wymiana oleju na 10w40 albo na jakiś bardziej lepki albo coś takiego?
Bo w głowicy wszystko było robione, szlifowane, wymieniane. Tylko o tych pierścienia mi powiedzieli jak złożyli a dokładniej mechanik :/

[sophisty]

Jeśli masz na to dokument to spoko. Sprawa podstawowa bo dopiero teraz przeczytałem jeszcze raz Twój pierwszy post. Jesteś pewien, że dymi po odpaleniu na siwo? Biały dym oznacza spalanie płynu/wilgoć w wydechu co w MX-5 jest zjawiskiem bardzo częstym natomiast jeśli paliłaby olej dym byłby koloru niebieskawego. Sprawdź to jeszcze raz ewentualnie wrzuć jakiś film to zobaczymy jak to wygląda.

[Galazka]

Tak raczej to jest siwy dym. WWrzucę w poniedziałek filmik też z tym testem bąka
Na 99% wymienili, warsztat ojca mojego kolegi tylko podobno nikt nie chciał słuchać mechanika żeby dółtteż zrobić i ja tam nie dzwoniłem i oni też nie zapytali, tylko o to mogę mieć pretensje.
Kąpać olej też nie kapie bo już wszystkie uszczelki już wymienione

[sophisty]

Moim skromnym zdaniem kapitalny remont silnika 1.6 jest totalnie bez sensu ale to tylko moje zdanie

[nick.es]

Moim skromnym zdaniem kapitalny remont silnika 1.6 jest totalnie bez sensu ale to tylko moje zdanie

Niby tak, ale swap na coś z allegro, co niby ma przejwchane 160kkm, jest równie bezsensowne. Szukaj zdrowego 1.8!

[Galazka]

Wyremontowalem ten oprócz tych pierścieni :/
Przekalkulowalem i wolałem zrobić ten niż swapowac

[sophisty]

No ale nadal masz silnik, który chla Ci olej. To co to za kalkulowanie? Podejrzewam, że gdybyś był cierpliwy to za kasę, którą wydałeś na głowicę ogarnąłbyś zdrowe 1.6 (silników z allegro w ogóle nie biorę pod uwagę).

[Galazka]

Nie musisz mi przypominać że on zre olej wcale mi nie jest z tym lekko
Z pozytywów remontu to wiem co jest zrobione

[meewosh]

Ja robiłem test z pedałem w podłodze i niebieskiego nie widziałem ...uff. Przyznaje ze mój styl jazdy jest daleki od niedzielnego ...wiec pogodę się z apetytem na olej

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Ja też nie widziałem dymu u siebie, po odpaleniu też zero kopcenia a 5w40 chlał jak głupi przy dynamicznej jeździe Odkupać drugi silnik, w którym wymieniłem panewki narazie nie żre nic - choć zalany 10w40 Valvo.

[Galazka]

https://youtu.be/2x488X07Fdc
Wymieniłem olej dzisiaj na valvoline max life 10w40, może cos pomoze

[matth]

Olej nic nie zmieni poza kosztem dolewek. Nie masz pierścieni zgarniających, pytanie jak kompresja wychodzi. Silnik do zrobienia od nowa, montaż głowicy na to co masz na dole to zbrodnia, której mechas nie powinien sie dopuścić. Mieć wszystko na wierzchu i tego nie zrobić <facepalm>. Po co robiłeś w ogóle głowicę? Bylo jej cos?

[Galazka]

tak uszczelka była do zrobienia i też tego nie ogarniam ze majac ja rozebrana nie zernal na to

[matth]

Uszczelka to oczywistość, tylko po co w ogóle zdejmowales glowice? Woda Ci znikala z ukl. chlodzenia? Przy spalaniu oleju na poziomie 1litr na tysiąc to jest skrajna agonia silnika. Kiedyś w scorpio laly mi uszczelniacze przy stanie licznika 250tys. Dolewalem 0,5 na 3-4tys w trybie miejskim i polowe tego w trasach, kopcil przy zimnym starcie jak zły.

[Galazka]

Robiłem bo cieklo i ubywalo za dużo oleju tylko że dalej ubywa

[matth]

Ubywa, ale nie z glowicy. Masz generalny remont do zrobienia na wczoraj.

[Galazka]

co masz na myśli pisząc generalny remont?

[rrutek]

Pierścienie, a wymianą samych pierścieni nigdy się nie kończy (no i byłby to bezsens mając rozebrany cały silnik).

[Galazka]

Tylko ze ja juz wszystko mam wymienione, no chyba że coś jeszcze potrzeba

[wojteks]

Tylko ze ja juz wszystko mam wymienione,

Pierścieni nie masz wymienionych, do tego dochodzą panewki, jeszcze raz UPG, pasek rozrządu, uszczelka miski olejowej (jak jest), uszczelniacz wału od strony rozrządu jak nie był wymieniany. może honowanie gładzi a w skrajnym przypadku przejście na nadwymiar a wtedy nowe tłoki, pierścienie itp. O pierdołach typu uszczelki kolektorów, pokrywy zaworów i co tu nie napisałem nie zapomnij też.

[Eczelino]

Witam tak przeglądam ten wątek i mam pytanie do kolegi sophisty,gdzie można kupić poza allegro dobry silnik ?