MX-5 Klub Polska

Witam serdecznie,

Planuję zakup swojej pierwszej MX-5 NB i mam pytanie związane z kierownicą Nardi Torino ponieważ już w kilku egzemplarzach widziałem dziwną szczelinę przy poduszce powietrznej (główne z lewej strony). Chciałbym się dowiedzieć czy jest to oznaka wcześniejszego wystrzału poduszek lub jakiejś awarii czy "ten typ tak ma" i nie ma się czym przejmować?

Mam ograniczone doświadczenie w tym zakresie, ale te NBFL które oglądałem nie miały takich szczelin.

w tej maździe ze zdjęcia było bach! poducha jest obklejona bardzo niestarannie.

w wielu NB jest duża szpara między poduchą a kierownicą ale jak przyłożysz ręke w miejscu łączenia kiery i poduchy to nie powinno być uskoku czyli poducha i kiera powinny się licować i być w jednej lini

mam nadzieję, że dobrze wytłumaczyłem o co mi chodzi

Też myślę, że jest po dzwonie. U siebie mam zaślepkę tylko i idzie tę szparę( cały wkład) wyregulować tylk trzeba to ro rozkręcić. Trzyma się na dwóch śrubkach bo boku kierownicy

niemampojeciaa pisze:w tej maździe ze zdjęcia było bach! poducha jest obklejona bardzo niestarannie.

w wielu NB jest duża szpara między poduchą a kierownicą ale jak przyłożysz ręke w miejscu łączenia kiery i poduchy to nie powinno być uskoku czyli poducha i kiera powinny się licować i być w jednej lini

mam nadzieję, że dobrze wytłumaczyłem o co mi chodzi

Dzięki! Sęk w tym, że to jedyny znak tego dzwona i dlatego się dziwie i pytam. Widziałem ten samochód dość dokładnie (nawet od spodu) i żadnych oznak poza tą kierownicą nie widać.

a jak kontrolka poduszki? zapala się i gaśnie normalnie?

może to nie był mega dzwon ale poduchy strzeliły. i na moje oko ich tam nie ma. także dobrze, żebyś miał taką świadomość

zawsze możesz założyć nowe ale nikt nie da Ci gwarancji, że przy kolizji wystrzelą


a tak w ogóle to kierownica jest strasznie styrana życiem

pozdrawiam

niemampojeciaa pisze:a jak kontrolka poduszki? zapala się i gaśnie normalnie?

może to nie był mega dzwon ale poduchy strzeliły. i na moje oko ich tam nie ma. także dobrze, żebyś miał taką świadomość

zawsze możesz założyć nowe ale nikt nie da Ci gwarancji, że przy kolizji wystrzelą


a tak w ogóle to kierownica jest strasznie styrana życiem

pozdrawiam

Serdeczne dzięki. Kontrolka działa normalnie, ale to nie problem zrobić tak żeby sama kontrolka zachowywała się dobrze.

Po czym stwierdzasz, że nie ma poduszek? Na podstawie fotki czy przewidujesz z doświadczenia?

Ogólnie to samochód miał jakąś przygodę z lewej strony bo na całym boku można wybadać fragmenty ze szpachlą, ale cholera wie co tam się działo. Po innych miejscach nie widać żeby samochód był wyciągany, prostowany itd.

sowa pisze:Po czym stwierdzasz, że nie ma poduszek? Na podstawie fotki czy przewidujesz z doświadczenia?

myślę, że nie ma bo jak by ktoś chciał to zrobić dobrze to by kupił nowe poduchy i zamontował a nie obklejał wystrzeloną poduchę. zawsze możesz sprawdzić jak wygląda poducha bo jest przykręcona na dwie śruby kluczem 10. śruby są pod zaślepkami. jak nie będziesz miał kluczyka w stacyjce to możesz śmiało odpiąć i wyciągnąć poduchę i ją obejrzeć z każdej strony. nie złapie błędu.

tak samo zobacz poduchę pasażera. jak otworzysz schowek to spójrz od spodu czy tam wszystko jest ok, wsadź rękę czy kable są podłączone itd

w NB poduchy strzelały dwie bo nie ma czujnika zajętego fotela ( jak dobrze pamiętam)

Jeszcze raz wielkie dzięki

JEśli była wystrzelona to większym problemem jest sensor, do którego można się dostać tylko po zdemontowaniu deski. Więc lampka raczej podpięta pod coś innego - sama wymiana poduch nic nie da. Do tego pasy, też wywalą błąd, a przy dzwonie szlag trafia napinacze.

Lampka ma gasnąć niezależnie od innych, sprawdź czy są pozostałe (ładowanie, abs itd) i czy airbag nie gaśnie idealnie równo z którąś z powyższych.

Swoją drogą musiało to być bardzo dawno chyba bo w tej chwili można kupić za groszę te elementy (sensor, poducha - pasuje z 323 np, pasy), jedyny problem to poduszka pasażera - a raczej jej zaślepka - prawktycznie nie do dostania albo bardzo drogo.
Sprawdź prawą stronę - oryginalna zaślepką musi się "wginać" i poddawać pod naciskiem, a zaślepka bedzie twarda jakbyś walił w plastik.

meewosh pisze:JEśli była wystrzelona to większym problemem jest sensor, do którego można się dostać tylko po zdemontowaniu deski. Więc lampka raczej podpięta pod coś innego - sama wymiana poduch nic nie da. Do tego pasy, też wywalą błąd, a przy dzwonie szlag trafia napinacze.

Lampka ma gasnąć niezależnie od innych, sprawdź czy są pozostałe (ładowanie, abs itd) i czy airbag nie gaśnie idealnie równo z którąś z powyższych.

Swoją drogą musiało to być bardzo dawno chyba bo w tej chwili można kupić za groszę te elementy (sensor, poducha - pasuje z 323 np, pasy), jedyny problem to poduszka pasażera - a raczej jej zaślepka - prawktycznie nie do dostania albo bardzo drogo.
Sprawdź prawą stronę - oryginalna zaślepką musi się "wginać" i poddawać pod naciskiem, a zaślepka bedzie twarda jakbyś walił w plastik.

Również dziękuję.
Raczej już sobie dam spokój z tym egzemplarzem skoro taki dzwon był. Nie chcę też brać kota w worku.